1. အသုံးပြုသူ၏အပြုအမူဝိသေသလက္ခဏာများကိုအားသွင်းသည်
1 ။ အသုံးပြုသူ၏ 95.4% သည်မြန်ဆန်စွာအားသွင်းခြင်းကိုရွေးချယ်ပြီးနှေးကွေးစွာအားသွင်းခြင်းများဆက်လက်ကျဆင်းနေသည်။
2 ။ အဆိုပါအားသွင်းကာလပြောင်းလဲသွားပြီ။ မွန်းလွဲပိုင်းတွင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဈေးနှုန်းနှင့် 0 န်ဆောင်မှုအခကြေးငွေများတိုးများလာခြင်းကြောင့်ထိခိုက်မှုကြောင့် 14 း 00 မှ 18 နာရီအထိအားသွင်းသည့်ကာလ၏အချိုးအစားအနည်းငယ်လျော့နည်းသွားသည်။
3 ။ အချိုးအစားမြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းအများပြည်သူသုံးလိပ်ခေါင်းတွင်သိသိသာသာတိုးပွားလာခဲ့ပြီး 270kww တွင်ပါဝါပါ 0 င်သောအများပြည်သူဆိုင်ရာလိပ်များသည် 3% ရှိသည်။
4 ။ သွင်းဘူတာများဆောက်လုပ်ခြင်းသည်သတ္တုတွင်းနှင့်ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုလျှော့ချရေးလမ်းကြောင်းသစ်ကိုပြသထားပြီး 11-30 သွင်းထားသည့်သေနတ်များဖြင့်ဘူတာရုံများဆောက်လုပ်ခြင်းအချိုးအစားသည် 29 ရာခိုင်နှုန်းကျဆင်းသွားသည်။
5 ။ သုံးစွဲသူ 90% ကျော်သည်ပျမ်းမျှ 7 ခုရှိသည်။
သုံးစွဲသူများ၏ 6.38.5% သည် 65 အထိ count-city communing charging အပြုအမူရှိသည်။ 7 ။ စွမ်းအင်အသစ်များ၏ခံနိုင်ရည်ကိုတိုးတက်အောင်လုပ်ခြင်းနှင့်စိုးရိမ်ပူပန်မှုများကိုထိထိရောက်ရောက်ချမှတ်ခြင်းကိုထိထိရောက်ရောက်လျှော့ချနိုင်ခဲ့သည်။
2. အသုံးပြုသူအားသုံးစွဲသူအားကျေနပ်မှု
1 ။ စွမ်းအင်အသစ်စက်စက်တိုးတက်မှုကိုမောင်းနှင်နိုင်ပြီးစိတ်ကျေနပ်မှုကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။
2 ။ ကားပိုင်ရှင်များသည်အက်ပလီကေးရှင်းများကိုအားသွင်းရန်နှင့်လိပ်ခေါင်းအားသွင်းခြင်းနှင့် ပတ်သက်. ပိုမိုအာရုံစိုက်ရန်ပိုမိုအာရုံစိုက်ကြသည်။
3 ။ သုံးစွဲသူများ၏ 71.2% သည်မတည်ငြိမ်သောဗို့အားနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများ၏လက်ရှိဗို့အားနှင့် ပတ်သက်. ပိုမို. စိုးရိမ်သည်။
4 ။ အသုံးပြုသူများ၏ 79.2% သည်လောင်စာဆီယာဉ်များကိုသိမ်းပိုက်ထားသောအဓိကပြ problem နာဖြစ်သည်ဟုယုံကြည်ကြသည်။ အထူးသဖြင့်အားလပ်ရက်များ၌ပစ္စည်းကိရိယာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု,
5 ။ အသုံးပြုသူများ၏ 74.0% သည်ယုံကြည်သည်ဝန်ဆောင်မှုသွင်းခြင်းအခကြေးငွေမြင့်မားသည်။
6 ။ မြို့ပြေဒသဒေသများတွင်အများပြည်သူ 0 တ်စုံ 0 င်မှုမှာကျေနပ်မှုသည် 94% အထိရှိပြီး 76.3% သည်ရပ်ရွာပတ် 0 န်းကျင်တွင်ပြည်သူ့လိပ်ခေါင်းများဆောက်လုပ်ခြင်းကိုပိုမိုခိုင်မာစေရန်မျှော်လင့်ကြသည်။
7 ။
3. အသုံးပြုသူ၏အားသွင်းသည့်အပြုအမူဆိုင်ရာလက္ခဏာများအား 3.ights နှင့်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း
1.charging ကာလဝိသေသလက္ခဏာများ
2022 နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကမွန်းလွဲ 14 း 00 နာရီမှ 18 း 00 မှ 18 း 00 အထိစျေးနှုန်းသည်ကျပ် 0.07 ယွမ် 0.07 ယွမ်အကြောင်းတိုးတက်ခဲ့သည်။ အားသွင်းသည့်ကာလ၏လမ်းကြောင်းသည်အခြေခံအားဖြင့်အားလပ်ရက်များနှင့်အားလပ်ရက်မဟုတ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
2 ။ တစ်ခုတည်းအားသွင်းဝိသေသလက္ခဏာများ
အသုံးပြုသူများသည်ပျမ်းမျှအားသွင်းခြင်းပမာဏမှာ 25.2 KWH ဖြစ်ပြီးပျမ်းမျှအားသွင်းချိန်မှာ 47.1 မိနစ်ဖြစ်ပြီးပျမ်းမျှအားသွင်းခြင်းပမာဏမှာ 24.7 ယွမ်ဖြစ်သည်။ 2022 နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပျမ်းမျှအားသွင်းငွေပမာဏသည်အနည်းငယ်တိုးမြှင့်ပေးပြီးပျမ်းမျှအားသွင်းချိန်အနည်းငယ်လျော့နည်းသွားသည်။ အစာရှောင်ခြင်းနှင့်နှေးကွေးသောအားသွင်းမှုအချိုးအစားအရအများပြည်သူအားသွင်းသည့်လိပ်ခေါင်းအချိုးအစားအရ Pluss သည်နှေးကွေးသောအားသွင်းခြင်းထက် 2.72 ဒီဂရီသာရှိသည်။ ကျဉ်းမြောင်းစွာ။ အသုံးပြုသူတစ် ဦး တည်းအားသွင်းခြင်း၏လက္ခဏာများသည်မတူညီသောအသုံးပြုသူများအမျိုးအစားများနှင့်မြောက်ဘက်နှင့်တောင်ပိုင်းအကြားအပူချိန်ကွာခြားမှုကဲ့သို့သောအချက်များနှင့်လည်းသက်ဆိုင်သည်။
3 ။ အစာရှောင်ခြင်းနှင့်နှေးကွေးခြင်းအသုံးပြုမှုဝိသေသလက္ခဏာများ
သုံးစွဲသူအများစုသည်ပုဂ္ဂလိကကားများ, ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးယာဉ်များနှင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မော်တော်ယာဉ်များစသည်တို့အပါအ 0 င်အားသွင်းရန်အချိန်ကိုအထိခိုက်မခံသောကြောင့်လူတိုင်းအတွက်အစာရှောင်ခြင်းမော်တော်ယာဉ်များကို အသုံးပြု. အစာရှောင်ခြင်းမော်တော်ယာဉ်များစသည့်အချိန်ကွဲပြားသောအချိန်ကာလအတွင်းအစာရှောင်ခြင်းနှင့်နှေးကွေးစွာအားသွင်းခြင်းများပြုလုပ်သည် အားသွင်း။
4. စက်ရုံခွဲစွမ်းအင်အသုံးပြုမှုဝိသေသလက္ခဏာများ
အသုံးပြုသူများသည် 4 င်းတို့၏စွမ်းအင်မြှင့်တင်ရေးလိပ်များကိုရွေးချယ်လေ့ရှိသည်။ 120kw အထက်တွင်အားသွင်းစက်များကိုရွေးချယ်သောအသုံးပြုသူများသည် 74.7% ရှိသည်။ အမြှေးပါးအားသွင်းခြင်း၏စွမ်းဆောင်ရည်အချိုးအစားတိုးလာသည်။အားသွင်း270kw 270kw အကောင့် 3% ရှိသည်။
5 ။ နေရာချထားခြင်း
အသုံးပြုသူများသည်ဘူတာရုံများကိုအခမဲ့ကားရပ်နားရန်အခကြေးငွေများသို့မဟုတ်အကန့်အသတ်မဲ့ကင်းလွတ်ခွင့်များကိုရွေးချယ်လေ့ရှိသည်ကိုတွေ့မြင်နိုင်သည်။ 23-30 သေနတ်များနှင့်အတူဘူတာရုံများတည်ဆောက်ခြင်းသည် 31% အတွက် 31% ရှိသည်။ 2022 မှ 29 ရာခိုင်နှုန်းနီးပါးကျဆင်းမှုဖြစ်သည်။ ဘူတာတစ်ခုလုံး၏ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းသည် "သေးငယ်သော" နှင့် "ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုလျှော့ချရေး" လမ်းကြောင်းကိုပြသနေသည်ကိုကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရသည်။ ပြည့်စုံသောအသုံးပြုသူရွေးချယ်ရေးနှင့်ဆောက်လုပ်ရေး၏ရှုထောင့်ရှုထောင့်မှကြည့်ရှုရန်အသုံးပြုသူများသည်ထောက်ပံ့ရေးအဆောက်အ ဦ များနှင့်အတူအားသွင်းဘူတာများကိုပိုမိုနှစ်သက်ကြသည်။ နေ့စဉ်အားသွင်းရန်လိုအပ်ချက်များအပြင်ကားပိုင်ရှင်များ၏စိုးရိမ်ပူပန်မှုသည် "အချိန်ကြာမြင့်စွာစောင့်ဆိုင်း" သောကားပိုင်ရှင်များကိုလျော့ပါးစေရန်တန်ဖိုးထားသည့် 0 န်ဆောင်မှုအချို့ရှိသည်။
6 ။ အသုံးပြုသူ Cross-operator အားသွင်းသည့်ဝိသေသလက္ခဏာများ
အသုံးပြုသူ 90% ကျော်သည်ပျမ်းမျှအော်ပရေတာ 7 ဦး နှင့်အများဆုံးအော်ပရေတာ 71 ဦး ရှိပြီးအများဆုံးအသုံးပြုသူများမှာအသုံးပြုသူများမှာအားသွင်းထားသောအားသွင်းထားသောအပြုအမူများရှိသည်။ စျေးကွက်ထောက်ပံ့ရေးဘက်မှာပြန့်ပွားနေတဲ့အတွက်အော်ပရေတာတစ်ခုတည်းရဲ့ 0 န်ဆောင်မှုအချင်းဝက်သည်အခြေခံအားဖြင့်အားသွင်းရန် 0 ယ်လိုအားနှင့်ကိုက်ညီမှုမရှိပါ။ ရှုပ်ထွေးသောအားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းပလက်ဖောင်းတစ်ခုအတွက်ဈေးကွက်တွင် 0 ယ်လိုအားများစွာရှိနေသေးသည်။
7 ။ အသုံးပြုသူ Cross-Creop-City Charging ဝိသေသလက္ခဏာများ
သုံးစွဲသူ 38.5% တွင် Creans-City community charging အပြုအမူရှိသည်။ 2022 ခုနှစ်တွင် 2 ရာခိုင်နှုန်းမှ 2 ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်မှုရှိသည်ဟုကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရသည်။ မြို့တော်မှ 2-5 မြို့နယ်ရှိအသုံးပြုသူများအအာဏာသုံးရာခိုင်နှုန်းသည် 3 ရာခိုင်နှုန်းတိုးတက်လာသည် 2022 နှင့်နှိုင်းယှဉ်အကြံပြုမှတ်။
8 ။ အားသွင်းမီနှင့်အပြီးယာဉ် Soc ဝိသေသလက္ခဏာများ
အသုံးပြုသူ၏ 37.1% သည်ဘက်ထရီ soc သည် 30% အောက်ဆုံးသောအခါအားသွင်းရန်ရွေးချယ်ရန်ရွေးချယ်ကြသည်။ ၎င်းသည်ယခင်နှစ် (62%) ၏အချက်အလက်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်သိသိသာသာကျဆင်းခြင်းဖြစ်သည်။ မိုင်အကွာအဝေးစိုးရိမ်ပူပန်မှုကိုအသက်သာဆုံးခံရသည်။ SoC သည် 80% ကျော်ထက် 80% ထက်ပိုမိုများပြားသောအချိန်တွင်သုံးစွဲသူ 75.2% သည်အားသွင်းခြင်းကိုရပ်တန့်ပြီးလက်ရှိကားပိုင်ရှင်များသည် 80% မှ 100% မှ 100% အထိရှိလိမ့်မည်မဟုတ်ကြောင်း, တာဝန်ခံ။
ဤအကြောင်းနှင့် ပတ်သက်. ပိုမိုသိလိုပါကကျွန်ုပ်တို့အားဆက်သွယ်ပါ။
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
အချိန် - ဇွန်-07-2024
