အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် အားသွင်းကြိုးများအသုံးပြုမှုနှုန်းသည် နောက်ဆုံးတွင် မြင့်တက်လာခဲ့သည်။
အမေရိကန်လျှပ်စစ်ကားရောင်းအား တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ပျမ်းမျှအသုံးပြုမှုနှုန်းမှာ မြန်ဆန်စွာ၊အားသွင်းရန်နေရာsမနှစ်ကထက် နှစ်ဆနီးပါး တက်လာတယ်။
ဆန်ဖရန်စစ္စကိုအခြေစိုက် Stable Auto သည် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် လျှပ်စစ်ကားအခြေခံအဆောက် အအုံများကို ခင်းကျင်းထားသော စတင်တည်ထောင်သူဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏အချက်အလက်များအရ ပျမ်းမျှအသုံးပြုမှုနှုန်းသည် မြန်ဆန်သည်။အားသွင်းရန်နေရာsအမေရိကန်နိုင်ငံရှိ Tesla မဟုတ်သောကုမ္ပဏီများမှ လည်ပတ်ဆောင်ရွက်သည့် ပမာဏသည် 2023 ခုနှစ်တွင် နှစ်ဆတိုးလာပြီး 2023 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် 9% မှ ဒီဇင်ဘာလတွင် 18% အထိ တိုးတက်လာသည်။ တစ်နည်းဆိုရသော် 2023 နှစ်ကုန်တွင်၊ United States ရှိ အမြန်အားသွင်းစနစ်တစ်ခုစီသည် ပျမ်းမျှနေ့စဉ် plug-in အချိန် 5 နာရီနီးပါးရှိမည်ဖြစ်သည်။
5,600 ခန့်လည်ပတ်နေသော Blink Charging ၏ CEO ဖြစ်သူ Brendan Jonesအားသွင်းစခန်းများUS တွင် "ကျွန်ုပ်တို့သည် 8% အသုံးပြုမှုတွင်ရှိသည်၊ ၎င်းသည်မလုံလောက်ပါ။ ”
သုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းသည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ လူကြိုက်များမှုကို ညွှန်ပြရုံသာမက အမြတ်အစွန်းအတွက်ပါ တုန်လှုပ်စေသည့် အချက်လည်း ဖြစ်သည်။အားသွင်းစခန်းများ. Stable Auto ၏ အသုံးချမှုနှုန်းကို ခန့်မှန်းသည်။အားသွင်းစခန်းများအမြတ်အစွန်းရရှိရန် 15% ဝန်းကျင်ရှိရမည်။ Stable CEO Rohan Puri က ဤသဘောအရ အသုံးပြုမှု မြင့်တက်လာခြင်းသည် အရေအတွက် အများအပြားကို ပထမဆုံးအကြိမ် ကိုယ်စားပြုသည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။အားသွင်းစခန်းများအမြတ်များလာသည်။
EVgo ၏ CEO ဖြစ်သူ Cathy Zoi က 2023 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် ဝင်ငွေခေါ်ဆိုမှုတစ်ခုတွင် "ဒါက အရမ်းစိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းပြီး အားသွင်းကွန်ရက်ရဲ့ အမြတ်အစွန်းဟာ အနာဂတ်မှာ အထွတ်အထိပ်ရောက်မယ်လို့ ယုံကြည်ပါတယ်။" EVgo in United States တွင် လည်ပတ်နေသော site 1,000 ခန့်ရှိပြီး ၎င်းတို့အနက် သုံးပုံတစ်ပုံနီးပါးသည် ပြီးခဲ့သောစက်တင်ဘာလ၏ အနည်းဆုံး 20% လည်ပတ်နေပါသည်။
ပျမ်းမျှအသုံးပြုမှုနှုန်းသည် မြန်ဆန်သည်။အားသွင်းစခန်းများအမေရိကန်မှာ အမေရိကန် လျှပ်စစ်ကား အမြန်၊အားသွင်းစခန်းများ▼ လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ ၁ သန်းကျော်သည် ပထမအကြိမ် လမ်းမပေါ်ကို ၀င်တိုက်သည်နှင့်အမျှ 2023 တွင် နှစ်ဆ အလုပ်များလိမ့်မည် ။
အချိန်ကြာမြင့်စွာ၊ လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းခြင်းသည် အဆင်မပြေသော “ရှေ့မတိုးနောက်မဆုတ်” အခြေအနေတွင် ရှိနေပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားများ၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်း နည်းပါးခြင်းသည် အားသွင်းကွန်ရက်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။ "ကားများသည် ဝိုင်ယာကြိုးများကို ဖမ်း၍မရပါ" သည် အမေရိကန် အားသွင်းလုပ်ငန်းအတွက် အမြဲတမ်း အကျပ်ရိုက်နေပါသည်။ အထူးသဖြင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ကျယ်ပြန့်သော ပြည်နယ်တွင်း အဝေးပြေးလမ်းများနှင့် ရှေးရိုးဆန်သော အစိုးရထောက်ပံ့မှုများသည် တိုးချဲ့မှုအရှိန်အဟုန်ကို ကန့်သတ်ထားသည်။ လျှပ်စစ်ကားများကို လက်ခံအသုံးပြုမှု နှေးကွေးခြင်းကြောင့် နှစ်များတစ်လျှောက် အားသွင်းကွန်ရက်များသည် ရုန်းကန်ခဲ့ရပြီး ယာဉ်မောင်းအများအပြားသည် အားသွင်းရွေးချယ်စရာမရှိခြင်းကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများကို ဝယ်ယူရန်ပင် ငြင်းဆိုခဲ့ကြသည်။
ဤအဆက်ဖြတ်မှုသည် အများသူငှာ လျင်မြန်စွာရရှိစေရန်အတွက် ပြည်ထောင်စုရန်ပုံငွေမှ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅ ဘီလီယံကို စတင်အသုံးပြုခဲ့သည့် National Electric Vehicle Infrastructure Initiative (NEVI) ကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။အားသွင်းရန်နေရာနိုင်ငံတဝှမ်းရှိ အဓိက လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးတစ်လျှောက် မိုင် ၅၀ တိုင်း အနည်းဆုံး။
ဤအကြောင်းပိုမိုသိရှိလိုပါက, ကျွန်ုပ်တို့ထံအခမဲ့ဆက်သွယ်ပါ။
Tel: +86 19113245382 (WhatsAPP၊ Wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
စာတိုက်အချိန်- မတ်လ ၃၁-၂၀၂၄
