၂၀၃၀ ပြည့်နှစ်တွင် EU သည် အများပြည်သူသုံး အားသွင်းတိုင် ၈.၈ သန်း လိုအပ်သည်

ဥရောပ မော်တော်ကား ထုတ်လုပ်သူများအသင်း (ACEA) သည် မကြာသေးမီက ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် EU တွင် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အများပြည်သူသုံး အားသွင်းတိုင်အသစ် ၁၅၀,၀၀၀ ကျော် ထပ်မံတည်ဆောက်မည်ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်း ၆၃၀,၀၀၀ ကျော် ရှိမည်ဟု ဖော်ပြသည့် အစီရင်ခံစာတစ်စောင်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ACEA က ၂၀၃၀ ပြည့်နှစ်တွင် EU သည် စားသုံးသူ চাহিদာကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် အများပြည်သူသုံး အားသွင်းတိုင် ၈.၈ သန်း လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး နှစ်စဉ် အသစ် ၁.၂ သန်း လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး ယမန်နှစ်က တပ်ဆင်ခဲ့သည့် အရေအတွက်ထက် ရှစ်ဆ ပိုများကြောင်း ခန့်မှန်းထားသည်။

“မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံတည်ဆောက်မှုသည် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ကားများရောင်းချမှုထက် နောက်ကျကျန်နေခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်တို့အနေဖြင့် ဤကိစ္စအတွက် အလွန်စိုးရိမ်မိပါသည်။” ACEA ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ် Sigrid de Vries က ပိုအရေးကြီးသည်မှာ အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံ မလုံလောက်မှုသည် အနာဂတ်တွင် ပိုမိုတိုးပွားလာနိုင်ပြီး ဥရောပကော်မရှင်၏ ခန့်မှန်းချက်များထက် များစွာကျော်လွန်နိုင်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ရိုက်တာသတင်းဌာန၏ အဆိုအရ ဥရောပ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများအသင်း (ACEA) သည် မကြာသေးမီက ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် EU တွင် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အများပြည်သူသုံး အားသွင်းတိုင်အသစ် ၁၅၀,၀၀၀ ကျော် ထပ်မံတည်ဆောက်မည်ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်းအရေအတွက် ၆၃၀,၀၀၀ ကျော်ရှိလာမည်ဟု ဖော်ပြသည့် အစီရင်ခံစာတစ်စောင်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

၂၀၃၀ ပြည့်နှစ်တွင် အများပြည်သူသုံး အားသွင်းတိုင် ၃.၅ သန်း ရည်မှန်းချက်ပြည့်မီရန်အတွက် နှစ်စဉ် အားသွင်းတိုင်အသစ် ၄၁၀,၀၀၀ ခန့် လိုအပ်မည်ဟု ဥရောပကော်မရှင်က ဖော်ပြခဲ့သည်။ သို့သော် အများပြည်သူသုံး အားသွင်းတိုင်များအတွက် စားသုံးသူဝယ်လိုအားသည် ဤပစ်မှတ်ကို လျင်မြန်စွာကျော်လွန်သွားကြောင်း ACEA က သတိပေးခဲ့သည်။ “၂၀၁၇ ခုနှစ်မှ ၂၀၂၃ ခုနှစ်အတွင်း EU လျှပ်စစ်ကားရောင်းအားသည် အားသွင်းတိုင်တပ်ဆင်မှုနှုန်းထက် သုံးဆပိုမိုမြန်ဆန်စွာ တိုးတက်လာမည်ဖြစ်သည်။”

ထို့အပြင် EU ရှိ အများပြည်သူသုံး အားသွင်းတိုင်များ၏ ဖြန့်ဖြူးမှုသည် မညီမျှပါ။ EU ၏ အားသွင်းတိုင်များ၏ သုံးပုံနှစ်ပုံနီးပါးသည် ဂျာမနီ၊ ပြင်သစ်နှင့် နယ်သာလန်တို့တွင် စုပုံနေကြောင်း အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။ ကောင်းမွန်သော အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ရောင်းချရသော လျှပ်စစ်ကားအသစ်အရေအတွက်ကြား ဆက်စပ်မှုရှိကြောင်း ACEA က ပြောကြားခဲ့သည်။ ဂျာမနီ၊ ပြင်သစ်၊ နယ်သာလန်နှင့် အီတလီတို့သည် လျှပ်စစ်ကားရောင်းချမှုနှင့် အားသွင်းတိုင်ပိုင်ဆိုင်မှုအရ EU တွင် ထိပ်တန်းငါးနိုင်ငံထဲတွင် ပါဝင်သည်။

“မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံတည်ဆောက်မှုသည် လျှပ်စစ်ကားများရောင်းချမှုထက် နောက်ကျကျန်နေခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်တို့ အလွန်စိုးရိမ်မိပါသည်။” ACEA ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ် Sigrid de Vries က ပိုအရေးကြီးသည်မှာ အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံ မလုံလောက်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အနာဂတ်တွင် ပိုမိုတိုးချဲ့လာဖွယ်ရှိပြီး ဥရောပကော်မရှင်၏ ခန့်မှန်းချက်များထက် များစွာကျော်လွန်နေနိုင်သည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

၂၀၃၀ ပြည့်နှစ်တွင် EU သည် စားသုံးသူဝယ်လိုအားကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် အများပြည်သူသုံး အားသွင်းတိုင် ၈.၈ သန်း လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး နှစ်စဉ် အသစ် ၁.၂ သန်းနှင့် ညီမျှပြီး ယမန်နှစ်က တပ်ဆင်ခဲ့သည့် အရေအတွက်ထက် ရှစ်ဆ ပိုများကြောင်း ACEA က ခန့်မှန်းထားသည်။

“ဥရောပ၏ ရည်မှန်းချက်ကြီးမားသော CO2 လျှော့ချရေး ရည်မှန်းချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အခြေခံအဆောက်အအုံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် လျှပ်စစ်ကားပိုင်ဆိုင်မှုကြား ကွာဟချက်ကို လျှော့ချရန်အတွက် အများပြည်သူသုံး အားသွင်းစနစ် အခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို အရှိန်မြှင့်တင်ရမည်” ဟု de Vries က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

ဒီအကြောင်းပိုမိုသိရှိလိုပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်မေးမြန်းနိုင်ပါသည်။

ဖုန်း: +၈၆ ၁၉၁၁၁၃၂၄၅၃၈၂ (whatsAPP၊ wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com