ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှု၊ အဆင်ပြေမှုနှင့် အခွန်ဆိုင်ရာ လှုံ့ဆော်မှုများကြောင့် လျှပ်စစ်ကား (EV) ဝယ်ယူမှု မြင့်တက်လာခြင်းနှင့်အတူ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် ၂၀၂၀ ခုနှစ်မှစ၍ အများပြည်သူသုံး အားသွင်းကွန်ရက် နှစ်ဆကျော် မြင့်တက်လာသည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ ဤတိုးတက်မှုရှိနေသော်လည်း EV အားသွင်း အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် ဝယ်လိုအားမှာ ထောက်ပံ့မှုထက် ကျော်လွန်နေပါသည်။ Consumer Affairs သည် ကြီးထွားလာနေသော EV ဈေးကွက်ကို ပံ့ပိုးရန် အကောင်းဆုံးနှင့် အဆိုးဆုံး အခြေခံအဆောက်အအုံရှိသည့် ပြည်နယ်များကို ဖော်ထုတ်ရန် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ EV မှတ်ပုံတင်ခြင်းနှင့် အားသွင်းစခန်းများဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခဲ့သည်။
EV အားသွင်းရန် ထိပ်တန်းပြည်နယ်များ-
၁။ မြောက်ဒါကိုတာ-မှတ်ပုံတင်ထားသော EV တစ်စီးလျှင် အားသွင်းစခန်းများ ရရှိနိုင်မှုတွင် နိုင်ငံကို ဦးဆောင်နေသည့် မြောက်ဒါကိုတာသည် ၎င်း၏ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများတစ်လျှောက် အခြေခံအဆောက်အအုံများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန် ဖက်ဒရယ်ရန်ပုံငွေမှ ဒေါ်လာ ၂၆.၉ သန်းကို အသုံးပြုခဲ့သည်။
၂။ ဝိုင်အိုမင်းပြည်နယ်လူဦးရေနည်းပါးပြီး EV ၁၀၀၀ အောက်သာရှိသော်လည်း Wyoming တွင် EV တစ်စီးလျှင် အားသွင်းစခန်းများ မြင့်မားစွာရှိသည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီး မိုင် ၅၀ တိုင်းတွင် စခန်းများထားရှိရန် ဖက်ဒရယ်မူဝါဒများကြောင့် စိန်ခေါ်မှုများ ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။
၃။ မိန်းပြည်နယ်အားသွင်းစခန်းများနှင့် EV အချိုးအစား အံ့မခန်းကောင်းမွန်စွာဖြင့် Maine ပြည်နယ်သည် ဒေါ်လာ ၁၅ သန်းထောက်ပံ့ငွေဖြင့် စခန်းပေါင်း ၆၀၀ နီးပါး တပ်ဆင်ရန် စီစဉ်ထားသော်လည်း မကြာသေးမီက ၂၀၃၂ ခုနှစ်တွင် EV ရောင်းချမှု ၈၂% ရှိရန် အဆိုပြုချက်ကို ငြင်းပယ်ခဲ့သည်။
၄။ အနောက်ဗာဂျီးနီးယားEV တစ်စီးလျှင် အားသွင်းစခန်းများ မြင့်မားစွာထားရှိခြင်းကြောင့် လူသိများသော West Virginia သည် EV အသုံးပြုမှုနှုန်း မြင့်တက်လာစေရန်အတွက် အခြေခံအဆောက်အအုံများကို အာရုံစိုက်ကာ ဖက်ဒရယ်ရန်ပုံငွေဖြင့် ၎င်း၏ကွန်ရက်ကို တိုးချဲ့လျက်ရှိသည်။
၅။ တောင်ဒါကိုတာEV ၁၀၀၀ လျှင် ဘူတာ ၈၂ ခုပါဝင်သည့် တောင်ဒါကိုတာပြည်နယ်သည် ၂၀၂၆ ခုနှစ်အထိ ၎င်း၏ EV အခြေခံအဆောက်အအုံကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဖက်ဒရယ်ရန်ပုံငွေ ဒေါ်လာ ၂၆ သန်း အသုံးပြုရန် စီစဉ်ထားသည်။
EV အားသွင်းရန် အနိမ့်ဆုံးအခြေအနေများ-
၁။ နယူးဂျာစီEV အသုံးပြုမှုနှုန်း မြင့်မားနေသော်လည်း၊ နယူးဂျာစီသည် EV တစ်လုံးလျှင် အားသွင်းစခန်းအချိုးအစားတွင် နောက်ဆုံးနေရာတွင် ရှိနေပြီး ရရှိနိုင်သော အခြေခံအဆောက်အအုံများအတွက် သိသာထင်ရှားသော ယှဉ်ပြိုင်မှုရှိသည်။
၂။ နီဗားဒါးဧရိယာကျယ်ဝန်းပြီး EV ၃၃၀၀၀ ရှိသော နီဗားဒါးသည် အားသွင်းစခန်းအချိုးအစားနည်းပါးမှုနှင့် ရုန်းကန်နေရသည်။ ဖက်ဒရယ်ရန်ပုံငွေသည် ကျေးလက်ဒေသချိတ်ဆက်မှုဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများကို ဖြေရှင်းရန် ရည်ရွယ်သည်။
၃။ ကယ်လီဖိုးနီးယားစုစုပေါင်း EV နှင့် အားသွင်းစခန်းများတွင် ဦးဆောင်နေပြီး EV ၁၀၀၀ လျှင် စခန်း ၁၈ ခုရှိသော ကယ်လီဖိုးနီးယား၏ အချိုးသည် အခြေခံအဆောက်အအုံများ လိုအပ်ချက်ထက် နောက်ကျနေကြောင်း ဖော်ပြသည်။ အနာဂတ်လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် ပြည်နယ်သည် နောက်ထပ်စခန်းများကို စီစဉ်နေသည်။
၄။ အာကင်ဆောပြည်နယ်ကယ်လီဖိုးနီးယားနှင့်ဆင်တူစွာ၊ အာကင်ဆောပြည်နယ်တွင် ပြည်နယ်အချင်းချင်း အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများတစ်လျှောက်ရှိ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် ဖက်ဒရယ်ရန်ပုံငွေများ ရရှိနေသော်လည်း အားသွင်းစခန်းအချိုးအစား နည်းပါးသည်။
၅။ ဟာဝိုင်အီEV ၁၀၀၀ လျှင် ဘူတာရုံ ၁၉ ခု ပျမ်းမျှအောက်အချိုးဖြင့် ဟာဝိုင်အီသည် NEVI ရန်ပုံငွေထောက်ပံ့ထားသော စီမံကိန်းများမှတစ်ဆင့် ၎င်း၏ အခြေခံအဆောက်အအုံများကို တိုးချဲ့လျက်ရှိသည်။
အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများနှင့် ဖက်ဒရယ်ထောက်ပံ့မှု-
EV အသုံးပြုမှုနှုန်း မြန်ဆန်စွာ မြင့်တက်လာမှုကို အားသွင်း အခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် အချိုးကျ မြင့်တက်လာမှုနှင့် ကိုက်ညီမှု မရှိပါ။ ၂၀၃၀ ပြည့်နှစ်တွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် EV တိုးတက်မှုကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် အများပြည်သူသုံး အားသွင်းပေါက် ၁.၂ သန်း လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဖက်ဒရယ် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး စီမံခန့်ခွဲရေးဌာနသည် EV အားသွင်းခြင်းတွင် အစိုးရနှင့် ပုဂ္ဂလိက ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများအတွက် ဒေါ်လာ ၂၅ ဘီလီယံ ခွဲဝေပေးခြင်းဖြင့် ဤလိုအပ်ချက်ကို ဖြေရှင်းနေပါသည်။အခြေခံအဆောက်အအုံ.
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ:
ကျွန်ုပ်တို့၏ အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များနှင့်ပတ်သက်၍ ပုဂ္ဂိုလ်ရေးသီးသန့် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးမှုနှင့် မေးမြန်းစုံစမ်းလိုပါက ဆက်သွယ်ပါ။လက်စလီ:
အီးမေးလ်-sale03@cngreenscience.com
ဖုန်း: 0086 19158819659 (Wechat နှင့် Whatsapp)
စီချွမ် ဂရင်း သိပ္ပံနှင့် နည်းပညာ လီမိတက် ကုမ္ပဏီ
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ မေလ ၂၉ ရက်
