အစောပိုင်း EV ဝယ်ယူသူများ အများဆုံး စိုးရိမ်ပူပန်ကြသော်လည်းကားမောင်းကွင်း[သုတေသနအဖွဲ့] မှ လေ့လာမှုအသစ်တစ်ခုက ဖော်ပြသည်။အားသွင်းမှု ယုံကြည်စိတ်ချရမှုထိပ်တန်းစိုးရိမ်မှု ဖြစ်လာပါတယ်။ နီးပါးEV ယာဉ်မောင်း ၃၀%ကြုံတွေ့ရသည့်အစီရင်ခံစာပျက်စီးနေသော သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းနေသော အားသွင်းကိရိယာများ၊ စိတ်ပျက်အားငယ်မှုသို့ ဦးတည်စေသည်။
အဓိက နာကျင်မှုအချက်များ-
- ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကွန်ရက်အများစုတွင် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ရောဂါရှာဖွေမှုများ မရှိသောကြောင့် အားသွင်းကိရိယာများသည် ရက်သတ္တပတ်များစွာ အော့ဖ်လိုင်းဖြစ်နေပါသည်။
- ငွေပေးချေမှု မအောင်မြင်ခြင်းများ-အက်ပ်များနှင့် ကတ်ဖတ်စက်များသည် မကြာခဏ ချို့ယွင်းလေ့ရှိသောကြောင့် အသုံးပြုသူများသည် အလုပ်လုပ်သည့်နေရာများကို ရှာဖွေရန် ဖိအားပေးခံရပါသည်။
- မညီမညာ မြန်နှုန်းများ-“အမြန်အားသွင်းကိရိယာ” အချို့သည် ကြော်ငြာထားသော ပါဝါအဆင့်ထက် များစွာလျော့နည်းသော ပါဝါကို ပေးပါသည်။
စက်မှုလုပ်ငန်းတုံ့ပြန်မှု-
- Tesla ရဲ့ Supercharger ကွန်ရက်ရွှေစံနှုန်းအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်၉၉% စွမ်းဆောင်ရည်ရှိယုံကြည်စိတ်ချရမှု မြှင့်တင်ရန် အခြားပံ့ပိုးပေးသူများကို တွန်းအားပေးနေသည်။
- EU နှင့် ကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ စည်းမျဉ်းသစ်များသည်၉၈% uptime ရှိစေရန် အမိန့်ပေးသည်အများသုံး အားသွင်းစက်များအတွက်။
အနာဂတ်ဖြေရှင်းချက်များ-
- ကြိုတင်ခန့်မှန်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုAI ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် downtime ကို လျှော့ချနိုင်သည်။
- ပလပ်ထိုးပြီး အားသွင်းပါနည်းပညာ (အလိုအလျောက် ငွေတောင်းခံလွှာပို့ခြင်း) သည် အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေနိုင်သည်။
သင့်ရဲ့ EV ကို pad ပေါ်မှာရပ်ပြီး အားသွင်းတာကို မြင်ယောင်ကြည့်ပါပလပ်ထိုးစရာမလိုဘဲ-ဒါဟာ မကြာခင်မှာ လက်တွေ့ဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်ကြိုးမဲ့အားသွင်းနည်းပညာတိုးတက်မှုများ။ ကုမ္ပဏီများကဲ့သို့သောWiTricity နှင့် Electreonအသုံးပြုသော စမ်းသပ်စနစ်များဖြစ်သည်လျှပ်ကူးအားသွင်းခြင်းကိုယ်ပိုင်ယာဉ်များနှင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များ နှစ်မျိုးလုံးအတွက်။
ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ:
- မြေပြင်လွှဲပြောင်းပါဝါတွင် ထည့်သွင်းထားသော ကြေးနီကွိုင်များသံလိုက်စက်ကွင်းများမှတစ်ဆင့်.
- ထိရောက်မှုနှုန်းထားများသည် ယခုအခါ ကျော်လွန်သွားပါပြီ၉၀%ကြိုးအားသွင်းခြင်းနှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သည်။
အသုံးချမှုများ:
- ယာဉ်စုများ-တက္ကစီများနှင့် ဘတ်စ်ကားများသည် မှတ်တိုင်များတွင် စောင့်ဆိုင်းနေစဉ် ငွေကောက်ခံနိုင်ပါသည်။
- အိမ်သုံးကားဂိုဒေါင်များ-BMW နဲ့ Genesis လို ကားထုတ်လုပ်သူတွေဟာ built-in wireless pad တွေကို စမ်းသပ်နေကြပါတယ်။
စိန်ခေါ်မှုများ-
- တပ်ဆင်စရိတ်မြင့်မားခြင်း(လက်ရှိတွင်၂-၃ ဆရိုးရာအားသွင်းကိရိယာများ)။
- စံသတ်မှတ်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများမတူညီသော မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများအကြား။
အတားအဆီးများရှိနေသော်လည်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူများက ခန့်မှန်းထားသည်EV အသစ်များ၏ ၁၀%ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်းကို ပေးဆောင်ပါမည်၂၀၃၀ကျွန်ုပ်တို့၏ ကားများကို မောင်းနှင်ပုံကို ပြောင်းလဲပစ်ခြင်း။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၁၀ ရက်
