အားသွင်းတိုင်များကို အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း

အားသွင်းတိုင်များ၏ စွမ်းအားသည် 1kW မှ 500kW အထိ ကွဲပြားသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ အဖြစ်များသော အားသွင်းတိုင်များ၏ စွမ်းအားအဆင့်များတွင် 3kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော တိုင်များ (AC)၊ 7/11kW နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော Wallbox (AC)၊ 22/43kW လည်ပတ်မှု AC တိုင်တိုင်များနှင့် 20-350 သို့မဟုတ် 500kW တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း (DC) တိုင်များ ပါဝင်သည်။

အားသွင်းပုံရဲ့ (အများဆုံး) ပါဝါဟာ ဘက်ထရီအတွက် ထောက်ပံ့ပေးနိုင်တဲ့ အများဆုံးပါဝါပါ။ အယ်လဂိုရီသမ်က ဗို့အား (V) x လျှပ်စီးကြောင်း (A) ဖြစ်ပြီး သုံးဆင့်ကို ၃ နဲ့ မြှောက်ပါတယ်။ 1.7/3.7kW ဆိုတာက အများဆုံး လျှပ်စီးကြောင်း 16A ရှိတဲ့ တစ်ဆင့်ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှု (110-120V သို့မဟုတ် 230-240V) အားသွင်းပုံ၊ 7kW/11kW/22kW ကတော့ တစ်ဆင့်ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှု 32A နဲ့ သုံးဆင့်ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှု 16/32A အသီးသီးရှိတဲ့ အားသွင်းပုံတွေကို ရည်ညွှန်းပါတယ်။ ဗို့အားကို နားလည်ရလွယ်ကူပါတယ်။ နိုင်ငံအသီးသီးက အိမ်သုံးဗို့အားစံနှုန်းတွေနဲ့ လျှပ်စီးကြောင်းတွေဟာ ယေဘုယျအားဖြင့် ရှိပြီးသား လျှပ်စစ်အခြေခံအဆောက်အအုံတွေရဲ့ စံနှုန်းတွေ (ပလပ်ပေါက်တွေ၊ ကြိုးတွေ၊ အာမခံ၊ ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေးပစ္စည်းတွေ စသည်) ဖြစ်ပါတယ်။ မြောက်အမေရိက၊ အထူးသဖြင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုက ဈေးကွက်က အတော်လေးထူးခြားပါတယ်။ အမေရိကန်အိမ်ထောင်စုတွေမှာ ပလပ်ပေါက်အမျိုးအစား အများကြီးရှိပါတယ် (NEMA ပလပ်ပေါက်တွေရဲ့ပုံသဏ္ဍာန်၊ ဗို့အားနဲ့ လျှပ်စီးကြောင်း)။ ထို့ကြောင့် အမေရိကန်အိမ်ထောင်စုများတွင် AC အားသွင်းတိုင်များ၏ ပါဝါအဆင့်များသည် ပိုများပြီး ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့ ဆွေးနွေးမည်မဟုတ်ပါ။

DC pile ရဲ့ ပါဝါဟာ အဓိကအားဖြင့် internal power module (internal parallel connection) ပေါ်မှာ မူတည်ပါတယ်။ လက်ရှိမှာ mainstream မှာ 25/30kW module တွေရှိတာကြောင့် DC pile ရဲ့ ပါဝါဟာ အထက်ဖော်ပြပါ module တွေရဲ့ ပါဝါရဲ့ ဆတိုးကိန်းတစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီတွေရဲ့ အားသွင်းပါဝါနဲ့ ကိုက်ညီတယ်လို့လည်း ယူဆရတာကြောင့် 50/100/120kW DC charging pile တွေကို ဈေးကွက်မှာ အလွန်အသုံးများပါတယ်။

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု/ဥရောပတွင် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာများအတွက် အမျိုးအစားခွဲခြားမှု အမျိုးမျိုးရှိပါသည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် အမျိုးအစားခွဲခြားရန် ယေဘုယျအားဖြင့် Level 1/2/3 ကို အသုံးပြုပြီး အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု (ဥရောပ) ပြင်ပတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် Mode 1/2/3/4 ကို အသုံးပြုသည်။

အဆင့် ၁/၂/၃ သည် အဓိကအားဖြင့် အားသွင်းပုံ၏ အဝင် terminal ၏ ဗို့အားကို ခွဲခြားရန်ဖြစ်သည်။ အဆင့် ၁ သည် အမေရိကန် အိမ်သုံးပလပ် (single-phase) 120V မှ တိုက်ရိုက် ပါဝါပေးသည့် အားသွင်းပုံဖြစ်ပြီး ပါဝါမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် 1.4kW မှ 1.9kW အထိရှိသည်။ အဆင့် ၂ သည် အမေရိကန် အိမ်သုံးပလပ်ဖြင့် ပါဝါပေးသည့် အားသွင်းပုံဖြစ်ပြီး ဗို့အားမြင့် 208/230V (ဥရောပ)/240V AC အားသွင်းပုံများသည် ပါဝါအားဖြင့် 3kW မှ 19.2kW အထိရှိသည်။ အဆင့် ၃ သည် DC အားသွင်းပုံများကို ရည်ညွှန်းသည်။

မုဒ် ၁/၂/၃/၄ ကို အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းသည် အားသွင်းပုံနှင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်အကြား ဆက်သွယ်မှုရှိ၊ မရှိပေါ်တွင် အဓိကမူတည်ပါသည်။

Mode 1 ဆိုသည်မှာ ဝါယာကြိုးများကို ကားအားသွင်းရန် အသုံးပြုသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ တစ်ဖက်စွန်းသည် နံရံပလပ်ပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဘုံပလပ်ဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ဖက်စွန်းသည် ကားပေါ်ရှိ အားသွင်းပလပ်ဖြစ်သည်။ ကားနှင့် အားသွင်းကိရိယာအကြား ဆက်သွယ်မှုမရှိပါ (တကယ်တော့ ကိရိယာမရှိပါဘူး၊ အားသွင်းကြိုးနှင့် ပလပ်သာရှိပါတယ်)။ ယခုအခါ နိုင်ငံအတော်များများတွင် Mode 1 မုဒ်ဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများကို အားသွင်းခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်။

မုဒ် ၂ ဆိုသည်မှာ ပုံသေတပ်ဆင်မှုမရှိသော သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော AC အားသွင်းတိုင်နှင့် ယာဉ်မှ ယာဉ်သို့ ဆက်သွယ်မှုကို ရည်ညွှန်းပြီး ယာဉ်ပုံ၏ အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဆက်သွယ်မှုရှိသည်;

မုဒ် ၃ ဆိုသည်မှာ ယာဉ်မှ အပုံလိုက် ဆက်သွယ်ခြင်းဖြင့် နံရံတွင် တပ်ဆင်ထားသော သို့မဟုတ် ထောင်လျက် တပ်ဆင်ထားသော အခြား AC အားသွင်းတိုင်များကို ရည်ညွှန်းသည်။

Mode 4 ဆိုသည်မှာ fixed-installed DC pile များကို ရည်ညွှန်းပြီး vehicle-to-pile ဆက်သွယ်ရေး ရှိရမည်။