• စင်ဒီ-+86 19113241921

နဖူးစည်းစာတမ်း

သတင်း

အားသွင်းပုံများ အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း။

အားသွင်းကြိုးများ၏ ပါဝါသည် 1kW မှ 500kW ကွာခြားသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ဘုံအားသွင်းကြိုးများ၏ ပါဝါအဆင့်များသည် 3kW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော piles (AC); 7/11kW နံရံတပ်ဆင်ထားသော Wallbox (AC)၊ 22/43kW လည်ပတ်နေသော AC တိုင်လိပ်များ၊ နှင့် 20-350 သို့မဟုတ် 500kW တိုက်ရိုက်လက်ရှိ (DC) piles။

အားသွင်းအစု၏ (အမြင့်ဆုံး) ပါဝါသည် ဘက်ထရီအတွက် ပေးစွမ်းနိုင်သော အမြင့်ဆုံးဖြစ်နိုင်သော ပါဝါဖြစ်သည်။ algorithm သည် ဗို့အား (V) x လက်ရှိ (A) ဖြစ်ပြီး၊ အဆင့်သုံးဆင့်ကို 3 ဖြင့် မြှောက်ထားသည်။ 1.7/3.7kW သည် single-phase power supply (110-120V သို့မဟုတ် 230-240V) အား အမြင့်ဆုံး current ဖြင့် အားသွင်းအစုကို ရည်ညွှန်းသည်။ 16A၊ 7kW/11kW/22kW သည် single-phase power supply 32A ရှိသော အားသွင်းအစုများကို ရည်ညွှန်းသည် 16/32A အသီးသီးရှိသော ပါဝါသုံးဆင့် ထောက်ပံ့မှု။ Voltage ဆိုတာ အတော်လေး နားလည်လွယ်ပါတယ်။ နိုင်ငံအသီးသီးရှိ အိမ်သုံးဗို့အားစံနှုန်းများနှင့် လက်ရှိများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် လက်ရှိလျှပ်စစ်အခြေခံအဆောက်အဦများ (sockets, cables, insurance, power distribution equipment, etc.) ၏စံနှုန်းများဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် မြောက်အမေရိကရှိ စျေးကွက်သည် အလွန်ထူးခြားသည်။ အမေရိကန်အိမ်ထောင်စုများတွင် ခြေစွပ်အမျိုးအစားများစွာရှိသည် (ပုံသဏ္ဍာန်၊ ဗို့အားနှင့် NEMA ခြေစွပ်များ၏ လက်ရှိ)။ ထို့ကြောင့်၊ အမေရိကန်အိမ်ထောင်စုများရှိ AC အားသွင်းပိုက်များ၏ ပါဝါအဆင့်များသည် ပိုမိုပေါများပြီး ၎င်းတို့ကို ဤနေရာတွင် ဆွေးနွေးမည်မဟုတ်ပါ။

DC pile ၏ ပါဝါသည် အဓိကအားဖြင့် internal power module (internal parallel connection) ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ လက်ရှိတွင်၊ ပင်မရေစီးကြောင်းတွင် 25/30kW modules များရှိနေသည်၊ ထို့ကြောင့် DC pile ၏ပါဝါသည် အထက်ပါ modules များ၏ ပါဝါများစွာဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများ၏ အားသွင်းစွမ်းအားနှင့် ကိုက်ညီသည်ဟု ယူဆသောကြောင့် 50/100/120kW DC အားသွင်းပုံများသည် စျေးကွက်တွင် အသုံးများသည်။

United States/Europe တွင် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာများအတွက် ကွဲပြားသောအမျိုးအစားများရှိပါသည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အဆင့် 1/2/3 ကို အမျိုးအစားခွဲခြားရန် အသုံးပြုသည်။ အမေရိကန် (ဥရောပ) ပြင်ပတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် ခွဲခြားရန် မုဒ် 1/2/3/4 ကို အသုံးပြုသည်။

အဆင့် 1/2/3 သည် အဓိကအားဖြင့် အားသွင်းပုံ၏ input terminal ၏ဗို့အားကို ပိုင်းခြားရန်ဖြစ်သည်။ အဆင့် 1 သည် အမေရိကန်အိမ်သုံးပလပ် (single-phase) 120V မှ တိုက်ရိုက်ပါဝါရှိသော အားသွင်းအစုကို ရည်ညွှန်းပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ပါဝါသည် 1.4kW မှ 1.9kW; အဆင့် 2 သည် အမေရိကန်အိမ်သုံးပလပ်တွင် ပါဝါရှိသော အားသွင်းအစုကို ရည်ညွှန်းသည် High-voltage 208/230V (Europe)/240V AC အားသွင်းအစုများသည် ပါဝါအတော်လေးမြင့်မားသည်၊ 3kW-19.2kW; အဆင့် 3 သည် DC အားသွင်းကြိုးများကို ရည်ညွှန်းသည်။

ev ကားအားသွင်းစက်

မုဒ် 1/2/3/4 ၏ အမျိုးအစားခွဲခြားမှုသည် အားသွင်းပုံနှင့် လျှပ်စစ်ကားကြားတွင် ဆက်သွယ်မှုရှိမရှိပေါ်တွင် အဓိကမူတည်ပါသည်။

Mode 1 ဆိုသည်မှာ ကားအားအားသွင်းရန်အတွက် ဝါယာကြိုးများကို အသုံးပြုထားသည်။ အဆုံးတစ်ဖက်သည် နံရံကပ်ပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဘုံပလပ်ဖြစ်ပြီး ကျန်တစ်ဖက်မှာ ကားပေါ်ရှိ အားသွင်းပလပ်ဖြစ်သည်။ ကားနှင့် အားသွင်းစက်ကြားတွင် ဆက်သွယ်မှု မရှိပါ (အမှန်တွင်၊ အားသွင်းကြိုးနှင့် ပလပ်များသာ စက်ပစ္စည်းမရှိပါ)။ ယခုအခါ နိုင်ငံအများအပြားတွင် လျှပ်စစ်ကားများကို Mode 1 မုဒ်ဖြင့် အားသွင်းခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်။

မုဒ် 2 သည် ပုံသေမဟုတ်သော တပ်ဆင်မှုနှင့် ယာဉ်မှပုံးဆက်သွယ်မှုပါရှိသော သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော AC အားသွင်းအစုကို ရည်ညွှန်းပြီး ယာဉ်အစုအဝေး၏ အားသွင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဆက်သွယ်ရေးရှိသည်။

မုဒ် 3 သည် မော်တော်ယာဥ်အချင်းချင်း ဆက်သွယ်မှုဖြင့် မြဲမြံစွာတပ်ဆင်ထားသော (နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော သို့မဟုတ် တည့်မတ်) တပ်ဆင်ထားသည့် အခြား AC အားသွင်းပိုက်များကို ရည်ညွှန်းသည်။

မုဒ် 4 သည် ပုံသေတပ်ဆင်ထားသော DC piles များကို အထူးရည်ညွှန်းပြီး မော်တော်ယာဥ်မှ ပုံသေဆက်သွယ်မှု ရှိရပါမည်။

လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာ


စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၀၄-၂၀၂၃