မူရင်း Bob Charging Energy Storage Star
ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများကပြောသည်- လျှပ်စစ်ကားများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏အလုပ်နှင့်ဘဝထဲသို့ ပိုမိုဝင်ရောက်လာသည်နှင့်အမျှ လျှပ်စစ်ကားပိုင်ရှင်အချို့သည် လျှပ်စစ်ကားများအသုံးပြုခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ သံသယအချို့ရှိကြပြီး ယခုအခါ သင့်အတွက် ရည်ညွှန်းရန်နှင့် ဖလှယ်ရန်အတွက် ဘုံအသိအမြင်ဆိုင်ရာကိစ္စအချို့ကို စုစည်းထားသည့်အနေဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများအသုံးပြုမှုကို မိတ်ဆက်ပေးလိုက်ပါသည်။
၁။ အားသွင်းနေချိန်မှာ အဲယားကွန်းဖွင့်လို့ရပါသလား။ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများပြောသည်: ဟုတ်ကဲ့။ ယာဉ်အချို့သည် အားသွင်းခြင်းမပြုမီ စနစ်ကို ပိတ်ရန် လိုအပ်ပြီး အားသွင်းပြီးနောက် စက်နှိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယာဉ်အသစ်များသည် စနစ်ကို ပိတ်ရန် မလိုအပ်ဘဲ အချိန်တိုင်း အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
၂။ အားသွင်းနေစဉ် အဲယားကွန်းဖွင့်ထားခြင်းက ဘက်ထရီကို သက်ရောက်မှုရှိပါသလား။ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများကပြောသည်- ဘက်ထရီကို သက်ရောက်မှုမရှိသော်လည်း အားသွင်းနှုန်းကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ အားသွင်းသည့်အခါ အဲယားကွန်းနှင့် ဘက်ထရီကို parallel ချိတ်ဆက်ထားပြီး ပါဝါ၏ အနည်းငယ်ကို အဲယားကွန်းအတွက် အသုံးပြုပြီး ပါဝါအများစုကို ဘက်ထရီအားသွင်းရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။
အထက်ပါပုံရှိ ပါဝါဖြန့်ဖြူးမှုဒေတာကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် အဲယားကွန်းဖွင့်ခြင်း၏ အားသွင်းအမြန်နှုန်းသည် အမြန်အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း အနည်းငယ်သာ သက်ရောက်မှုရှိပြီး နှေးကွေးစွာအားသွင်းနေစဉ်အတွင်း ကြီးမားသော သက်ရောက်မှုရှိသည်ကို မြင်တွေ့နိုင်သည်။
၃။ မိုးရွာနေချိန်၊ နှင်းကျနေချိန် ဒါမှမဟုတ် မိုးကြိုးပစ်နေချိန်တွေမှာ အားသွင်းလို့ရပါသလား။ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများပြောသည်- ဟုတ်ကဲ့။ သေနတ်မထည့်ခင် မျက်နှာပြင်မှာ ရေ ဒါမှမဟုတ် ပြင်ပအရာဝတ္ထု မရှိပါဘူး၊ သေနတ်ထည့်ပြီးနောက် မျက်နှာပြင်ကလည်း ရေစိုခံတဲ့အတွက် မိုးရွာရွာ၊ နှင်းကျနေချိန်မှာ အားသွင်းတာက ပြဿနာမရှိပါဘူး။ အားသွင်းစခန်းတွေ၊ အားသွင်းတိုင်တွေ၊ ဝါယာကြိုးတွေ၊ ကားတွေ စသည်တို့မှာ မိုးကြိုးကာကွယ်မှု ဒီဇိုင်းရှိပြီး မိုးကြိုးမုန်တိုင်းတွေကြားထဲမှာ အားသွင်းတာလည်း ဘေးကင်းပါတယ်။ ဘေးကင်းဖို့အတွက် သက်ဆိုင်ရာလူတွေ အိမ်ထဲမှာပဲနေပြီး စောင့်နေသင့်ပါတယ်။
၄။ ကားထဲမှာ အားသွင်းနေရင်း အိပ်လို့ရလား။ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများကပြောသည်- အားသွင်းနေစဉ် ကားထဲတွင် မအိပ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ လက်ရှိဘက်ထရီနည်းပညာကြောင့် ကားထဲတွင် လှုပ်ရှားသွားလာနိုင်သော်လည်း ကားထဲတွင် မအိပ်ပါနှင့်။ အမျိုးသားစံနှုန်းအရ ဘက်ထရီသည် အပူလွန်ကဲပြီး ၅ မိနစ်အတွင်း မီးလောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲခြင်း မပြုလုပ်နိုင်သောကြောင့် ကားပေါ်ရှိလူများ အချိန်မီထွက်ခွာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
၅။ ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ အားသွင်းရန် ပါဝါမည်မျှကျန်သနည်း။ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများ ပြောသည်- ကားရဲ့ ပါဝါကို ၂၀% နဲ့ ၈၀% ကြားမှာ ထားတာ အကောင်းဆုံးပါပဲ။ ပါဝါက ၂၀% အောက်ဆိုရင် အားသွင်းသင့်ပါတယ်။ အိမ်သုံး အားသွင်းကိရိယာရှိရင် သွားရင်းလာရင်း အားသွင်းလို့ရပါတယ်၊ ဖြည်းဖြည်းချင်းအားသွင်းတာက ဘက်ထရီကို သက်ရောက်မှုမရှိပါဘူး။ ကားက ကိရိယာတစ်ခုပါပဲ၊ လိုအပ်တဲ့အခါ မောင်းလို့ရပါတယ်၊ ဘက်ထရီအဆင့်က သုညဖြစ်သွားရင်တောင် မြင်သာတဲ့အကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိပါဘူး။
၆။ အားသွင်းခ ဘယ်လောက်က ပိုကောင်းလဲ။ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများကပြောသည်- နှေးကွေးစွာအားသွင်းခြင်းသည် အားသွင်းနိုင်သည့်ပမာဏအပေါ် သက်ရောက်မှုမရှိဘဲ အပြည့်အားသွင်းထားခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ 80% အထိ အမြန်အားသွင်းရန် အကြံပြုထားပြီး မြန်နှုန်းမြင့်အားသွင်းစခန်းအချို့သည် အလွန်အကျွံအားသွင်းခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် 95% ခန့်တွင် အလိုအလျောက်အားသွင်းခြင်းကို ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။
ဘက်ထရီကြာရှည်စွာအားနည်းနေပါက ဘက်ထရီသက်တမ်းကျဆင်းစေပါသည်၊ သင်သည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ (၃ လထက်ပို၍) မမောင်းနှင်ပါက ၈၀% အထိအားသွင်းပြီး ရပ်ထားနိုင်ပြီး တစ်လတစ်ကြိမ်စစ်ဆေးပြီး ဘက်ထရီကို အားသွင်းရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
၇။ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အားသွင်းနည်းလမ်းများကား အဘယ်နည်း။ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများကပြောသည်- ယနေ့ခေတ်တွင် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အားသွင်းနည်းများကို အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ငါးမျိုးခွဲခြားနိုင်ပြီး ၎င်းတို့မှာ မြန်ဆန်သောနှင့် နှေးကွေးသော အားသွင်းခြင်း၊ ပါဝါဖလှယ်ခြင်းနှင့် ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်းနှင့် မိုဘိုင်းအားသွင်းခြင်း တို့ဖြစ်သည်။
၈။ မကြာခဏ အမြန်အားသွင်းခြင်းက ကားဘက်ထရီကို ပျက်စီးစေပါသလား။ ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများ ကပြောသည်- ကားဘက်ထရီနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မကြာခဏ အမြန်အားသွင်းခြင်းနှင့် နှေးကွေးစွာအားသွင်းခြင်းသည် ပျက်စီးမှုအချို့ရှိပြီး ကားဘက်ထရီအူတိုင်၏ ပိုလာရိုက်ဇေးရှင်းကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး လီသီယမ် செறிவுக்க ...
၉။ အမြန်အားသွင်းပြီးနောက် ဘာတွေကို သတိထားသင့်လဲ။ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများပြောသည်- အမြန်အားသွင်းခြင်းနှင့် နှေးကွေးစွာအားသွင်းခြင်းကြား မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်နည်း။ လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီများအပြင်၊ အမြန်အားသွင်းပြီးနောက် ကားဘက်ထရီကို အချိန်တိုအတွင်း အနားပေးလိုက်ပါ၊ လီသီယမ်သတ္တုသည် လီသီယမ်အိုင်းယွန်းများအဖြစ်သို့ ပြန်ပြောင်းသွားပြီး အရေးကြီးသောအပူချိန်သည် ပုံမှန်တန်ဖိုးများသို့ ပြန်ရောက်သွားပါလိမ့်မည်။ သို့သော် အမြန်အားသွင်းခြင်းကို မကြာခဏအသုံးပြုခြင်းသည် ဘက်ထရီ၏ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေသည့်စွမ်းရည်ကို လျော့ကျစေပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားများ ပိုမိုကြာရှည်ခံစေရန်အတွက် ကားပိုင်ရှင်များသည် နေ့စဉ်အသုံးပြုရန်အတွက် နှေးကွေးစွာအားသွင်းခြင်း၊ အရေးပေါ်အခြေအနေများအတွက် မြန်ဆန်စွာအားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဘက်ထရီပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန်အတွက် တစ်ပတ်လျှင်တစ်ကြိမ် ကားဘက်ထရီကို နှေးကွေးစွာအားသွင်းခြင်းတို့ကို ရွေးချယ်လိုပေမည်။
၁၀။ ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်းနှင့် မိုဘိုင်းအားသွင်းခြင်းဆိုတာ ဘာလဲ။ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများ ကပြောသည်- ကြိုးနှင့်ဝါယာကြိုးများအသုံးမပြုဘဲ ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်းကို ကားရပ်နားရာနေရာများနှင့် လမ်းများပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော ကြိုးမဲ့အားသွင်းပြားများမှတစ်ဆင့် အားသွင်းခြင်းနှင့် အားပြန်သွင်းခြင်းအတွက် ဓာတ်အားလိုင်းနှင့် အလိုအလျောက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ မိုဘိုင်းအားသွင်းခြင်းသည် ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း၏ တိုးချဲ့မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကားပိုင်ရှင်များအနေဖြင့် အားသွင်းတိုင်များကို ရှာဖွေရန်မလိုအပ်ဘဲ လမ်းပေါ်တွင်မောင်းနှင်နေစဉ် ၎င်းတို့၏ကားများကို အားသွင်းနိုင်စေပါသည်။ မိုဘိုင်းအားသွင်းစနစ်ကို လမ်း၏အပိုင်းတစ်ခုအောက်တွင် ထည့်သွင်းထားမည်ဖြစ်ပြီး အပိုနေရာမလိုအပ်ဘဲ အားသွင်းရန်အတွက် အထူးအပိုင်းတစ်ခုကို သီးသန့်ထားရှိမည်ဖြစ်သည်။
၁၁။ လျှပ်စစ်ကားစစ်စစ်ကို အားသွင်းလို့မရရင် ဘာလုပ်သင့်လဲ။ ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများကပြောသည်- EV အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အဓိကအားဖြင့် အဆင့်ခြောက်ဆင့်ခွဲခြားထားသည်- ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာချိတ်ဆက်မှု၊ ဗို့အားနည်းအရန်ပါဝါဖွင့်ခြင်း၊ အားသွင်းခြင်းလက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်း၊ အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ parameter configuration၊ အားသွင်းခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်ခြင်း။ အားသွင်းခြင်းမအောင်မြင်ပါက သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အားသွင်းမှုပြတ်တောက်သွားပါက အားသွင်းတိုင်တွင် အားသွင်းမှုချို့ယွင်းချက်အကြောင်းရင်းကုဒ်ကို ပြသလိမ့်မည်။ ဤကုဒ်များ၏ အဓိပ္ပာယ်ကို အွန်လိုင်းတွင် ရှာတွေ့နိုင်သော်လည်း query code သည် အချိန်ဖြုန်းတီးခြင်းသာဖြစ်သောကြောင့် အားသွင်းတိုင်ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုဌာနသို့ ဖုန်းခေါ်ဆိုခြင်း သို့မဟုတ် အားသွင်းစခန်းဝန်ထမ်းများကို အားသွင်းမှုပျက်ကွက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကား သို့မဟုတ် အားသွင်းတိုင်ဖြစ်မဖြစ် မေးမြန်းခြင်း သို့မဟုတ် အားသွင်းတိုင်ကို ပြောင်းလဲရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
၁၂။ မိုးရွာတဲ့နေ့တွေမှာ လျှပ်စစ်ကားတွေကို အားသွင်းတဲ့အခါ ဘာတွေကို သတိထားရမလဲ။ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများ ကပြောသည်- မိုးရွာသောရက်များတွင် မောင်းနှင်နေစဉ် သို့မဟုတ် အားသွင်းနေစဉ် လျှပ်စစ်ယိုစိမ့်မှုအတွက် လျှပ်စစ်ကားပိုင်ရှင်များသည် စိုးရိမ်နေကြသည်။ အမှန်တကယ်တွင်၊ အားသွင်းနေစဉ် လျှပ်စစ်ယိုစိမ့်ခြင်းကဲ့သို့သော မတော်တဆမှုများကို ရှောင်ရှားရန် အားသွင်းတိုင်များ၊ အားသွင်းသေနတ်ပေါက်များနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ၏ ရေစိုခံစွမ်းဆောင်ရည်ကို နိုင်ငံတော်က တင်းကြပ်စွာထိန်းချုပ်ထားသည်။
စီချွမ် ဂရင်း သိပ္ပံနှင့် နည်းပညာ ကုမ္ပဏီ လီမိတက်
၀၀၈၆ ၁၉၁၅၈၈၁၉၈၃၁
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၃၁ ရက်
