ဒီဇင်ဘာလ 13 ရက်နေ့တွင်၊ ဥရောပနှင့်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိလျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကုမ္ပဏီများသည်အမြန်အများပြည်သူအားသွင်းပိုက်များတွင်အကောင်းဆုံးအနေအထားအတွက်အပြိုင်အဆိုင်စတင်ခဲ့ပြီးစက်မှုလုပ်ငန်းလေ့လာသူများကပိုမိုကြီးမားသောရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများအပြိုင်အဆိုင်ဝင်ရောက်လာသည်နှင့်အမျှစုစည်းမှုအသစ်တစ်ခုဖြစ်ပေါ်လာလိမ့်မည်ဟုခန့်မှန်းကြသည်။
EV အားသွင်းကုမ္ပဏီအများအပြားသည် လက်ရှိတွင် ရေရှည်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ၏ ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားပြီး အာကာသထဲသို့ နောက်ထပ်ဝင်ရောက်လာရန် မျှော်လင့်နေကြသည်။ နိုင်ငံအသီးသီးရှိ ရုပ်ကြွင်းလောင်စာသုံးယာဉ်များကို ပိတ်ပင်လိုက်ခြင်းသည် M&G Infracapital နှင့် Sweden ၏ EQT ကဲ့သို့သော အခြေခံအဆောက်အအုံရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများအတွက် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုဖြစ်စေခဲ့သည်။
ဖင်လန်လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းထုတ်လုပ်သည့် Kempower ၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Tomi Ristimaki က "ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များကိုကြည့်လျှင်၎င်းသည်ယခုအချိန်တွင်မြေယာသိမ်းပိုက်မှုနှင့်တူသည်။ အကောင်းဆုံးတည်နေရာကို ရရှိသူသည် နောင်နှစ်များအတွင်း စွမ်းအင်ကို လုံခြုံစေမည်ဖြစ်သည်။ ရောင်း။”
Reuters ၏ လေ့လာဆန်းစစ်ချက်တစ်ခုအရ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းသည့် ကုမ္ပဏီပေါင်း ၉၀၀ ကျော်ရှိကြောင်း သိရသည်။ အဆိုပါစက်မှုလုပ်ငန်းသည် 2012 ခုနှစ်မှစ၍ အကျိုးတူအရင်းအနှီးဒေါ်လာ 12 ဘီလီယံကျော်ကိုဆွဲဆောင်ခဲ့သည်ဟု PitchBook မှပြောကြားခဲ့သည်။
ChargePoint ၏ ဝင်ငွေနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး အရာရှိချုပ် Michael Hughes က ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူ ကြီးများသည် ပေါင်းစည်းမှုကို ပိုမို ရန်ပုံငွေ ပံ့ပိုးလာသည်နှင့်အမျှ "အမြန်အားသွင်းနိုင်သော နေရာသည် ရှိပြီးသား အခင်းအကျင်းနှင့် အလွန်ကွာခြားသွားမည်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ ChargePoint သည် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာများနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်များကို အကြီးမားဆုံး ပေးသွင်းသူဖြစ်သည်။
Volkswagen မှ BP နှင့် E.ON မှကုမ္ပဏီများသည် 2017 ခုနှစ်မှစတင်၍ 85 ၀ယ်ယူမှုများဖြင့်စက်မှုလုပ်ငန်းတွင်အကြီးအကျယ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည်။
UK တစ်ခုတည်းတွင် အမြန်အားသွင်းအော်ပရေတာ 30 ကျော်ရှိသည်။ ပြီးခဲ့သည့်လက စတင်ထုတ်ဝေခဲ့သည့် ရန်ပုံငွေအသစ်နှစ်ခုမှာ BlackRock Infrastructure Fund မှ ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော Jolt နှင့် Canadian ပင်စင်ရန်ပုံငွေ OPtrust မှ ပေါင် 25 သန်း (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် $31.4 သန်း) ရရှိခဲ့သည့် Zapgo တို့ဖြစ်သည်။
US စျေးကွက်တွင် Tesla သည် အကြီးမားဆုံးကစားသမားဖြစ်သော်လည်း စတိုးဆိုင်များနှင့် ဓာတ်ဆီဆိုင်များသည် ရှုပ်ထွေးမှုများတွင် ပါဝင်တော့မည်ဖြစ်ကာ US အမြန်အားသွင်းကွန်ရက်များသည် 2030 ခုနှစ်တွင် ကြီးထွားလာမည်ဟု ဆန်ဖရန်စစ္စကိုအခြေစိုက် သုတေသနလုပ်ငန်း၏ CEO Loren McDonald က ပြောကြားခဲ့သည်။ EVAdoption အရေအတွက်သည် 2022 ခုနှစ်တွင် 25 မှ 54 ကျော်အထိတိုးလာလိမ့်မည်။
အသုံးချမှု 15% ခန့်ရောက်ရှိသည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက် ကောင်းစွာတည်ရှိသော EV အားသွင်းစခန်းသည် အမြတ်အစွန်းရရှိရန် လေးနှစ်ကြာတတ်သည်။ အားသွင်းကိရိယာကုမ္ပဏီများသည် ဥရောပတွင် ကြိုးနီစနစ်ချဲ့ထွင်မှု နှေးကွေးနေကြောင်း တိုင်ကြားကြသည်။ သို့သော်လည်း နော်ဝေး၏ အားပြန်သွင်းမှုကို ပိုင်ဆိုင်ပြီး UK's Gridserve တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများရှိသည့် Infracapital ကဲ့သို့သော ရေရှည်အခြေခံအဆောက်အအုံရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် အဆိုပါကဏ္ဍကို လောင်းကြေးအဖြစ် ရှုမြင်ကြသည်။
Infracapital ၏မန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာ Christophe Bordes က "မှန်ကန်သောတည်နေရာကိုရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် (အားသွင်းကုမ္ပဏီများ) တွင်ရေရှည်ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုပြုလုပ်ရန်သေချာပေါက်စမတ်ကျသောလှုပ်ရှားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။"
ChargePoint ၏ Hughes သည် ပိုကြီးသောကစားသမားများသည် လက်လီရောင်းချသူများနှင့် သာယာအဆင်ပြေမှုများဖြင့် ဝန်းရံထားသည့် ကြီးမားသောအသုံးအဆောင်များအတွက် ရည်ရွယ်တည်ဆောက်ထားသော အမြန်အားသွင်းကိရိယာ 20 သို့မဟုတ် 30 ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော အိမ်ခြံမြေအသစ်များကို စတင်ရှာဖွေလိမ့်မည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ “ဒါဟာ အာကာသအတွက် အပြိုင်အဆိုင် ဖြစ်ပေမယ့် မျိုးဆက်သစ် အမြန်အားသွင်းခြင်းအတွက် ဆိုက်အသစ်များ ရှာဖွေခြင်း၊ တည်ဆောက်ခြင်းနှင့် အသုံးပြုနိုင်ခြင်းတို့မှာ မည်သူမျှ မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုကြာမည်” ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
အကောင်းဆုံးနေရာများအတွက် ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်လာကာ၊ ဆိုဒ်လက်ခံဆောင်ရွက်ပေးသူများသည် အောင်နိုင်သူကိုမဆုံးဖြတ်မီ အော်ပရေတာများအကြား ကူးပြောင်းသွားကြသည်။ “ဆိုက်ပိုင်ရှင်တွေနဲ့ ညှိနှိုင်းတဲ့အခါ ဆိုးရွားတဲ့ သဘောတူညီချက်မျိုးမရှိဘူးလို့ ကျွန်တော်တို့ ပြောလိုပါတယ်” ဟု Blink Charging အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် ဘရန်ဒန်ဂျုံးစ်က ပြောကြားခဲ့သည်။
ကုန်အမှတ်တံဆိပ် ကွဲပြားမည်။
ကုမ္ပဏီများသည် ဆိုက်ပိုင်ရှင်များနှင့် သီးသန့်စာချုပ်များအတွက်လည်း ပြိုင်ဆိုင်နေကြသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ ဗြိတိန်၏ InstaVolt (EQT ပိုင်) သည် ၎င်း၏တည်နေရာတွင် အားသွင်းစခန်းများတည်ဆောက်ရန်အတွက် McDonald's (MCD.N) ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများနှင့် စာချုပ်များ ရှိသည်။ "သင်ဤပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကိုအနိုင်ရပါက၊ သင်မပြီးမချင်း၎င်းသည်သင်၏ပိုင်ဆိုင်မှုဖြစ်သည်" ဟု InstaVolt အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Adrian Keen မှပြောကြားခဲ့သည်။
EQT ၏ "နက်နဲသောဘဏ္ဍာရေးအရင်းအမြစ်များ" ဖြင့် InstaVolt သည် UK တွင် 2030 တွင် အားသွင်းကိရိယာ 10,000 ကိုတည်ဆောက်ရန်စီစဉ်ထားပြီး၊ အိုက်စလန်တွင်အသုံးပြုနေသောအားသွင်းကိရိယာများရှိပြီးစပိန်နှင့်ပေါ်တူဂီတွင်လည်ပတ်မှုများရှိကြောင်း Keen မှပြောကြားခဲ့သည်။ ပေါင်းစည်းရေးကို လာမည့်နှစ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်မက စတင်နိုင်သည်ဟု ၎င်းက ဆက်လက်ပြောသည်။ “ဒါက ကျွန်တော်တို့ ရှိနေတဲ့ စျေးကွက်တွေမှာ အခွင့်အလမ်းတွေကို ဖွင့်ပေးနိုင်ပေမယ့် ကျွန်တော်တို့အတွက် စျေးကွက်အသစ်တွေကို တံခါးဖွင့်ပေးနိုင်ပါတယ်” ဟု Keen မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
စွမ်းအင်ကုမ္ပဏီ EnBW ၏ အားသွင်းဌာနသည် ဂျာမနီတွင် EV အားသွင်းစခန်းပေါင်း 3,500 ရှိပြီး စျေးကွက်၏ 20% ခန့်ရှိသည်။ အဆိုပါယူနစ်သည် 2030 ခုနှစ်တွင် အားသွင်းရုံ 30,000 သို့ရောက်ရှိရန် တစ်နှစ်လျှင် ယူရိုသန်း 200 (ဒေါ်လာ 21.5 ဘီလီယံ) ရင်းနှီးမြှုပ်နှံကာ ဆိုက်များအတွက် ပြိုင်ဆိုင်မှုများကို ကာကွယ်ရန် ဒေသတွင်းဝန်ထမ်းများကို အားကိုးလျက်ရှိသည်။ ယင်းယူနစ်သည် သြစတြီးယား၊ ချက်သမ္မတနိုင်ငံနှင့် အီတလီမြောက်ပိုင်းတို့တွင် အားသွင်းကွန်ရက် မိတ်ဖက်များကိုလည်း ဖွဲ့စည်းထားကြောင်း အရောင်းဒုဥက္ကဋ္ဌ Lars Walch က ပြောကြားခဲ့သည်။ စုစည်းမှု ရှိလာချိန်တွင်၊ အော်ပရေတာများစွာအတွက် နေရာကျန်ရှိနေဦးမည်ဟု Walch မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
ထိပ်တန်း EV စျေးကွက်တစ်ခုဖြစ်သည့် နော်ဝေးသည် ကုမ္ပဏီများသည် အားသွင်းစခန်းများတည်ဆောက်ရန် အပြိုင်အဆိုင်ကြိုးပမ်းနေသောကြောင့် ယခုနှစ်တွင် ရေတို "ဖြန့်ကျက်မှုလွန်ကဲခြင်း" နှင့် ကြုံတွေ့နေရသည်ဟု Recharge CEO Hakon Vist က ပြောကြားခဲ့သည်။ စျေးကွက်တွင် စုစုပေါင်း 7,200 အတွက် အားသွင်းစခန်းအသစ် 2,000 ထပ်ထည့်ခဲ့သော်လည်း EV ရောင်းအားသည် ယခုနှစ် အောက်တိုဘာလအထိ 2.7% ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
အားပြန်သွင်းခြင်းသည် Tesla ပြီးလျှင် နော်ဝေတွင် စျေးကွက်ဝေစု 20% ခန့်ရှိသည်။ “တချို့ကုမ္ပဏီတွေက ဖောက်သည်တွေရဲ့ လိုအပ်ချက်တွေကို ပြည့်မီဖို့ သေးငယ်လွန်းတာကို တွေ့ရမှာဖြစ်ပြီး ထွက်သွားမှာ ဒါမှမဟုတ် ရောင်းပစ်လိုက်မှာပါ” ဟု Vist က ဆိုသည်။ အခြားကုမ္ပဏီများက ၎င်းတို့သည် အခြားကုမ္ပဏီများကို ၀ယ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ဝယ်ယူနိုင်သည်ဟု သိသောကုမ္ပဏီများကို စတင်လိမ့်မည်။
UK ကစားသမားသစ် OPTrust ကျောထောက်နောက်ခံပြု Zapgo အစီအစဉ်သည် အင်္ဂလန်၏ အနောက်တောင်ဘက်ရှိ လက်ကျန်ဧရိယာများကို ပစ်မှတ်ထားပြီး တည်နေရာကောင်းများရရှိရန်အတွက် အိမ်ရှင်များကို ၎င်းတို့၏အခကြေးငွေကို မျှဝေပေးပါသည်။
CEO Steve Leighton က ကုမ္ပဏီသည် 2030 ခုနှစ်တွင် အားသွင်းကိရိယာ 4,000 ကို တည်ဆောက်ရန် စီစဉ်ထားပြီး 2030 ခုနှစ်ဝန်းကျင်တွင် စုစည်းမှုမှာ "အားလုံးသည် ရံပုံငွေအဖြစ်သို့ ရောက်လိမ့်မည်" ဟု ခန့်မှန်းပြောဆိုခဲ့သည်။
"အနက်ရှိုင်းဆုံးအိတ်ကပ်များရှိသည့် ရန်ပုံငွေပံ့ပိုးသူများသည် ဤပေါင်းစပ်မှုအတွက် တာဝန်ရှိလိမ့်မည်" ဟု Leighton မှ ပြောကြားပြီး OPTrust "တွင် အတိုင်းအတာများစွာရှိသော်လည်း ကြီးမားသောအခြေခံအဆောက်အဦရန်ပုံငွေများသည် တစ်ချိန်ချိန်တွင် Zapgo ကို ရယူလိုပေမည်။" “
Circle K နှင့် Pilot ကုမ္ပဏီ နှင့် လက်လီကုမ္ပဏီကြီး Walmart တို့ကဲ့သို့ ကုန်စုံစတိုးဆိုင်ခွဲများသည် အားသွင်းရုံများတွင် ကြီးကြီးမားမားရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းဖြင့် အမေရိကန်ဈေးကွက်တွင် ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း EVAdoption ၏ McDonald က ပြောကြားခဲ့သည်။
"အသေးစား startups အစုအဝေးတစ်ခုအနေနဲ့ စတင်တဲ့ ဘယ်လုပ်ငန်းမဆိုလိုပဲ၊ အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ မင်းမှာ ပိုကြီးတဲ့ ကုမ္ပဏီတွေ ဝင်လာပြီး ပေါင်းစည်းလိုက်ကြတယ်" ဟု McDonald က ပြောကြားခဲ့သည်။ "2030 ခုနှစ်ဝန်းကျင်မှာ၊ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်တွေက အရမ်းကွာခြားသွားလိမ့်မယ်။"
ဆူဇီ
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
၀၀၈၆ ၁၉၃၀၂၈၁၅၉၃၈
တင်ချိန်- ဒီဇင်ဘာ ၂၁-၂၀၂၃
