DC အားသွင်းတိုင်wallbox လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာ လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ အပြင်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ဓာတ်အားလိုင်းစနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ဓာတ်အားလိုင်းမှ AC ပါဝါကို လျှပ်စစ်ယာဉ်ဘက်ထရီပက်ခ်အတွက် လိုအပ်သော DC ပါဝါအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ ၎င်းကို "အမြန်အားသွင်းခြင်း" ဟု လူသိများသည်။ ၎င်းသည် DC ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှုအတွက် ထိန်းချုပ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး လုံလောက်သော ပါဝါကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အထွက်ဗို့အားနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းကို အဆက်မပြတ် ချိန်ညှိနိုင်သောကြောင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ ဓာတ်အားဘက်ထရီကို တိုက်ရိုက်အားသွင်းနိုင်ပြီး အားသွင်းနှုန်းမှာ အတော်လေးမြန်ဆန်ပါသည်။
I. DC အားသွင်းတိုင်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များwallbox လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာ ဥပမာအနေနဲ့ 180kW DC pile ကိုယူပါ။
နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ
ဒုတိယ၊ DC အားသွင်းပုံwallbox လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာ စနစ်ဘလောက်ပုံ
DC အားသွင်းတိုင်wallbox လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာ သုံးဆင့် AC ဓာတ်အားလိုင်းမှ စွမ်းအင်ပေးထားပြီး အများဆုံး 1000V နှင့် 250A ရှိသော DC ဓာတ်အားရင်းမြစ်နှစ်ခုကို ထုတ်လွှတ်ပေးကာ လျှပ်စစ်ကားများကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း သို့မဟုတ် အလှည့်ကျ အားသွင်းနိုင်ပြီး သေနတ်တစ်လက်၏ အများဆုံးပါဝါမှာ 180kW အထိ ရှိနိုင်သည်။ အအေးပေးနည်းလမ်း- လေအေးပေးစနစ်ဖြင့် အအေးပေးစနစ်။
တတိယ၊ DC အားသွင်းပုံwallbox လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာ လုပ်ငန်းဆောင်တာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ
၁။ အခြေခံဖွဲ့စည်းမှု
180kW DC အားသွင်းတိုင်တွင် AC input၊ rectifier module၊ output interface၊ insulation detection module၊ control module၊ metering module၊ monitoring unit၊ energy management unit နှင့် cabinet တို့ပါဝင်သည်။
၂။ ဆက်သွယ်ရေး အင်တာဖေ့စ်နှင့် ဆက်သွယ်ရေး ပရိုတိုကော လိုအပ်ချက်များ
180kW DC အားသွင်းတိုင်wallbox လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာ နှင့် နောက်ခံဆက်သွယ်ရေးသည် 4G ဆက်သွယ်ရေးကို လက်ခံသည်။
180kW DC အားသွင်းတိုင်၏ အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်wallbox လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာ ပါဝင်သည်- ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာချိတ်ဆက်မှုပြီးစီးခြင်း၊ ဗို့အားနည်းအရန်ပါဝါ၊ အားသွင်းခြင်းလက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်းအဆင့်၊ အားသွင်းကန့်သတ်ချက်ဖွဲ့စည်းမှုအဆင့်၊ အားသွင်းခြင်းအဆင့်နှင့် အဆင့်ခြောက်ဆင့်၏ အားသွင်းမှုအဆုံး။
180kW DC အားသွင်းတိုင်၏ အားသွင်းဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောသည် GB/T 27930-2015 "လျှပ်စစ်ယာဉ်မဟုတ်သော လျှပ်ကူးပစ္စည်းအားသွင်းကိရိယာနှင့် စွန့်ထုတ်ကိရိယာနှင့် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အတွက် ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကော" နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
၃။ စတင်သည့်ပုံစံ
ထိတွေ့မှုမရှိသော ကတ်ဖတ်စက်ဖြင့်၊ မိုဘိုင်းဖုန်း APP QR ကုဒ်စကင်ဖတ်ခြင်း။
၄။ အားသွင်းကြိုးနှင့် အင်တာဖေ့စ်wallbox လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာ
အားသွင်းကြိုးနှင့် အားသွင်းသေနတ် interface သည် GB T 20234.3-2015 Electric Vehicle Conductive Charging Connection Device Part 3: DC Charging Interface ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ အားသွင်းကြိုး၏ အရှည်ကို လိုအပ်ချက်များအလိုက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။
၅။ အားသွင်းခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်wallbox လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာ
အားသွင်းမုဒ် ဆက်တင်လုပ်ဆောင်ချက်ကို အလိုအလျောက် ထိန်းချုပ် အားသွင်းမုဒ် နှင့် ကိုယ်တိုင် debugging မုဒ် အဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်။
၆။ လူနှင့်စက် အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်မှု လုပ်ဆောင်ချက် (ရွေးချယ်နိုင်သည်)wallbox လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာ
၎င်းတွင် ကောင်းမွန်သော လူ-စက် အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်မှု မျက်နှာပြင်ရှိပြီး မျက်နှာပြင် လက္ခဏာများသည် ရှင်းလင်းပြီး ပြည့်စုံရမည်ဖြစ်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင် အလင်းရောင် အရင်းအမြစ်ကို မှီခိုစရာမလိုဘဲ မှတ်မိနိုင်ရမည်။
(၁) အနည်းဆုံး 800×480 resolution ရှိသော 7-inch color touch screen ကို အသုံးပြုပါ။
(2) မျက်နှာပြင်သည် မျက်နှာပြင်ချို့ယွင်းချက်အခြေအနေ ထောက်လှမ်းခြင်း အထွက်ပါသည့် မြင့်မားသော အာရုံခံနိုင်စွမ်းရှိသော ထိတွေ့မျက်နှာပြင်မုဒ်ကို အသုံးပြုသည်။
(3) ထိတွေ့မျက်နှာပြင်အမှား ± 0.5%၊ လုပ်ဆောင်ချက်၊ အချိန်မရွေး ပြန်လည်ချိန်ညှိနိုင်သည်။
(၄) အထွက်လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပြသပါ၊ အောက်ပါအချက်အလက်များကို ပြသသင့်သည်-
အားသွင်းဗို့အား၊ အားသွင်းလက်ရှိမှု၊ အားသွင်းချိန်၊ အားသွင်းပါဝါ၊ ဘေလ်ယူနစ်ဈေးနှုန်း၊ ဘက်ထရီ SOC၊ BMS ဝယ်လိုအားလက်ရှိ၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား
စီချွမ် ဂရင်း သိပ္ပံနှင့် နည်းပညာ ကုမ္ပဏီ လီမိတက်
၀၀၈၆ ၁၉၁၅၈၈၁၉၈၃၁
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ သြဂုတ်လ ၁၀ ရက်
