စွမ်းအင်အသစ်စက်စက်အသစ်များကိုအားသွင်းခြင်းကဓါတ်ရောင်ခြည်ဖြစ်ပေါ်စေပါသလား။

1 ။ Trams နှင့် Charging လိပ်ခေါင်းများသည် "လျှပ်စစ်သံလိုက်ဓါတ်ရောင်ခြည်" နှစ်ခုလုံးဖြစ်သည်။

ဓါတ်ရောင်ခြည်ဖော်ပြသည့်အခါတိုင်းလူတိုင်းသည်မိုဘိုင်းဖုန်းများ, ကွန်ပျူတာများ, မိုက်ခရိုဝေ့ဖ်မြစ်များစသည်တို့ကိုလူတိုင်းကသဘာဝကျကျစဉ်းစားကြပြီးဆေးရုံရိုက်ကူးမှုများနှင့် CT Scan ဖတ်များနှင့်အတူတူဖြစ်သည် အသုံးပြုသူများ လျှပ်စစ်စီးဆင်းမှု၏လူကြိုက်များမှုသည်ကားပိုင်ရှင်များ၏စိုးရိမ်မှုများကိုပိုမိုပြင်းထန်လာသည် - "ငါကားမောင်းနေတဲ့နေရာကိုသွားတဲ့အခါ,

တကယ်တော့ဒီဟာကနားလည်မှုလွဲစရာကောင်းပါတယ်။ နားလည်မှုလွဲခြင်း၏အကြောင်းရင်းမှာလူတိုင်းသည် "ionizing adiriation" နှင့် "လျှပ်စစ်သံလိုက်ထွက်ပေါ်လာသောဓါတ်ရောင်ခြည်" ကိုခွဲခြားခြင်းမဟုတ်ပါ။ နျူကလီးယားဓါတ်ရောင်ခြည်သည်လူတိုင်းစကားပြောခြင်းနှင့် ပတ်သက်. "ionizing radiation" ကိုရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်းသည် DNA ဖွဲ့စည်းပုံကိုပျက်စီးစေနိုင်သည်သို့မဟုတ် DNA ဖွဲ့စည်းပုံကိုပျက်စီးစေနိုင်သည်။ အိမ်သုံးပစ္စည်းများ, ဆက်သွယ်ရေးစက်ကိရိယာများ, လျှပ်စစ်မော်တာများစသည်တို့သည် "လျှပ်စစ်သံလိုက်ထွက်လာခြင်း" ဖြစ်သည်။ ငွေချေးထားသောအရာဝတ်ထုသည်လျှပ်စစ်သံလိုက်ပေါ်ဓါတ်ရောင်ခြည် "ရှိသည်ဟုဆိုနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်လျှပ်စစ်ယာဉ်များနှင့်အားသွင်းသည့်လိပ်များမှထွက်ပေါ်လာသောဓါတ်ရောင်ခြည်သည် "Eonizing Radiation" ထက် "Electromagnetic Radiation" ဖြစ်သည်။

2 ။ သတိပေးစံချိန်စံညွှန်းများအောက်တွင်ဖော်ပြထားသော, ယုံကြည်မှုနှင့်အတူအသုံးပြုနိုင်ပါတယ်

ဟုတ်ပါတယ်, ဒါက "လျှပ်စစ်သံလိုက်ထွက်ပေါ်လာသောဓါတ်ရောင်ခြည်" သည်အန္တရာယ်ကင်းသည်ဟုမဆိုလိုပါ။ "Electromagnetic Radiation" ၏ပြင်းထန်မှုသည်စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုထက်ကျော်လွန်သောအခါသို့မဟုတ် "လျှပ်စစ်သံလိုက်ပေါ်ဒေသညစ်ညမ်းမှု" ကိုပင်ကျော်လွန်သွားသည်။

လက်ရှိအခြေအနေတွင်အသုံးပြုသောအမျိုးသားစံသံလိုက်စက်ကွင်းဓါတ်ရောင်ခြည်လုံခြုံမှုအတွက်အဆင့်အတန်းကို100μtတွင်သတ်မှတ်ထားပြီးလျှပ်စစ်ကွင်းပြင်ဓါတ်ရောင်ခြည်လုံခြုံမှုအဆင့်မှာ 5000V / M ဖြစ်သည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖွဲ့အစည်းများမှစမ်းသပ်မှုများအရစွမ်းအင်အသစ်များ၏ရှေ့တန်းရှိသံလိုက်ကွင်းဆက်ဓါတ်ရောင်ခြည်သည်ယေဘုယျအားဖြင့်0.8-1.0μtဖြစ်ပြီးနောက်အတန်းသည်0.3-0.5μtဖြစ်သည်။ ကားတစ်စီးစီတွင်လျှပ်စစ်ကွင်းပြင်ဓါတ်ရောင်ခြည်သည် 5V / M ထက်နည်းသည်,

အားသွင်းပုံတွင်အလုပ်လုပ်နေသည့်အခါလျှပ်စစ်သံလိုက်ဓါတ်ရောင်ခြည်သည်4.78μtဖြစ်ပြီးသေနတ် ဦး ခေါင်းနှင့် charging socket မှလျှပ်စစ်သံလိုက်ဓါတ်ရောင်ခြည်သည်5.52μtဖြစ်သည်။ ဓါတ်ရောင်ခြည်တန်ဖိုးသည်ကားထဲတွင်ပျမ်းမျှတန်ဖိုးထက်အနည်းငယ်ပိုမိုမြင့်မားသော်လည်းလျှပ်စစ်သံလိုက်ဓါတ်ရောင်ခြည်သတိပေးချက်စံနှုန်းများထက် 100 စင်တီမီတာအကွာအဝေးမှ 20 စင်တီမီတာကျော်အကွာအဝေးကိုထိန်းသိမ်းထားပြီးဓါတ်ရောင်ခြည်သည် 0 လျှော့ချ။

အင်တာနက်ပေါ်တွင်ဖော်ပြထားသောပြ problem နာအတွက်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များရေရှည်မောင်းနှင်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည့်ပြ problem နာအတွက်လျှပ်စစ်လက်မောင်းများဆုံးရှုံးစေနိုင်သည်ဟုကျွမ်းကျင်သူအချို့ကဤသည်မှာရေရှည်မောင်းနှင်ခြင်း, စွမ်းအင်အသစ်များကားမောင်းခြင်းနှင့်တိုက်ရိုက်ဆက်နွယ်ပါ။

3 ။ အကြံပြုချက် - အားသွင်းနေစဉ်ကားထဲတွင်နေပါ

"ဓါတ်ရောင်ခြည်" ၏အန္တရာယ်ကိုပယ်ဖျက်ခဲ့ကြသော်လည်းလူများကိုအားသွင်းနေစဉ်ကားထဲတွင်နေရန်မလိုအပ်ပါ။ အကြောင်းပြချက်လည်းအလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ ကျွန်ုပ်၏တိုင်းပြည်၏စွမ်းအင်အသစ်စက်စက်နှင့်ပုံသွင်းထားသောပုံနည်းပညာသည်အလွန်ရင့်ကျက်သော်လည်း၎င်းကိုဘက်ထရီလက္ခဏာများကန့်သတ်ထားသည်။ ထို့အပြင်ယာဉ်သည်အားသွင်းနေသည့်အချိန်တွင်လေအေးပေးစက်ကိုဖွင့်သောအခါ, ကားတစ်စီးဖျော်ဖြေရေးပစ္စည်းကိရိယာများကို အသုံးပြု. အစတွင်အားသွင်းရန်အချိန်ကို ထပ်မံ. အားသွင်းချိန်နှင့်အားသွင်းခြင်းထိရောက်မှုကိုလျှော့ချပါလိမ့်မည်။

ဤအကြောင်းနှင့် ပတ်သက်. ပိုမိုသိလိုပါကကျွန်ုပ်တို့အားဆက်သွယ်ပါ။

Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)

Email: sale04@cngreenscience.com