အမေရိကန်ရှိ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူအချို့သည် လျှပ်စစ်ကား (EV) ထုတ်လုပ်မှုကို နှေးကွေးစေသော်လည်း အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံတွင် သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကျယ်ပြန့်လာကာ ကျယ်ပြန့်သော EV အသုံးပြုမှုတွင် အဓိကအခက်အခဲကို ဖြေရှင်းပေးလျက်ရှိသည်။
Bloomberg Green ၏ဖက်ဒရယ်ဒေတာ၏ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်အရ၊ ယခုနှစ်ပထမသုံးလပတ်တွင်အမေရိကန်ယာဉ်မောင်းများအတွက်အများပြည်သူသုံးအမြန်အားသွင်းရုံ 600 နီးပါးကိုစတင်အသုံးပြုခဲ့ပြီး 2023 နှစ်ကုန်ထက် 7.6% တိုးလာခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင် 8,200 လျင်မြန်စွာရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ - နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ ဓာတ်ဆီဆိုင် ၁၅ ရုံအတွက် ဓာတ်ဆီဆိုင် ၁ ရုံနှင့် ညီမျှသော EV များကို အားသွင်းခြင်း။ Tesla သည် ဤဘူတာရုံများ၏ လေးပုံတစ်ပုံကျော်အတွက် အကောင့်များရှိသည်။
Deloitte မှ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ဆိုင်ရာ အတိုင်ပင်ခံ အကြီးအကဲ Chris Ahn က “EV လိုအပ်ချက်က နှေးကွေးပေမယ့် မရပ်သေးပါဘူး။ အားသွင်းခြင်းအခြေခံအဆောက်အအုံမရှိဘဲ ကျန်သည့်နေရာများစွာ မရှိပါ။ တည်နေရာစိန်ခေါ်မှုများစွာကို ဖြေရှင်းပြီးဖြစ်သည်။”
အခြေခံအဆောက်အအုံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ပထမသုံးလပတ်တွင် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မောင်းနှင်လာခြင်းသည် အားသွင်းကွန်ရက်အတွင်း ကျန်ရှိနေသော ကွာဟချက်များကို ဖြေရှင်းရန် ရည်ရွယ်သည့် ဒေါ်လာ 5 ဘီလီယံ ပရိုဂရမ်ဖြစ်သော Biden အုပ်ချုပ်ရေး၏ အမျိုးသားလျှပ်စစ်ယာဉ် အခြေခံအဆောက်အဦ အစီအစဉ်ဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီက၊ ဖက်ဒရယ်ရန်ပုံငွေဖြင့် Maui ရှိ Kahului Park & Ride တွင် အမြန်အားသွင်းစခန်းတစ်ခုနှင့် Maine ရှိ Rockland ရှိ Hannaford စူပါမားကတ်အပြင်ဘက် အခြားအခြားသော အမြန်အားသွင်းရုံကို စတင်အသုံးပြုနိုင်ခဲ့သည်။
ပြည်နယ်များသည် ခွဲဝေချထားပေးသော ရန်ပုံငွေများကို စတင်အသုံးပြုလာသည်နှင့်အမျှ အမေရိကန်ယာဉ်မောင်းများသည် အလားတူအားသွင်းစခန်းဖွင့်လှစ်မှုလှိုင်းကို ကြိုတင်မျှော်လင့်ထားနိုင်သည်။ သို့သော်လည်း လက်ရှိတွင် အားသွင်းရုံများ ကြီးထွားလာမှုသည် စျေးကွက်အင်အားစုများမှ အဓိကအားဖြည့်ပေးသည်။ လမ်းများပေါ်ရှိ လျှပ်စစ်ကားများ အဖြစ်များလာခြင်းသည် အားသွင်းကွန်ရက်အော်ပရေတာများ၏ စီးပွားရေးစွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဤအော်ပရေတာများသည် ၎င်းတို့၏ အခြေခံအဆောက်အအုံများကို ချဲ့ထွင်ကာ အမြတ်အစွန်းရရှိရန် နီးကပ်လာနေပါသည်။
BloombergNEF က အများသူငှာ အားသွင်းခြင်းမှ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ နှစ်စဉ်ဝင်ငွေသည် 2030 ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ 127 ဘီလီယံအထိရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး Tesla သည် ထိုပမာဏ၏ $7.4 ဘီလီယံအထိ ရှိလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။
McKinsey's Center for Future Mobility ၏ခေါင်းဆောင် Philipp Kampshoff က "ဒီအားသွင်းစခန်းတော်တော်များများက အမြတ်အစွန်းထွက်တဲ့ နေရာကို ချဉ်းကပ်နေပြီ" လို့ ပြောပါတယ်။ “အခု၊ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ရှေ့ကို လျှောက်လှမ်းနေပြီ၊ နောက်ထပ် ချဲ့ထွင်နိုင်စွမ်းကို ဥာဏ်ရည်ထက်မြက်အောင် လုပ်တယ်။
Kampshoff သည် EV ဝယ်ယူသူများတွင် အိမ်သုံးအားသွင်းခြင်းဖြေရှင်းချက်ထက် အများသူငှာ အားသွင်းရုံများကို မှီခိုအားထားနေရသော တိုက်ခန်းနေထိုင်သူများ ပိုမိုပါဝင်လာမည်ဟု Kampshoff မှ မျှော်လင့်ပါသည်။
လက်လီရောင်းချသူများသည် ၎င်းတို့၏နေရာများတွင် အားသွင်းကိရိယာများ တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများ အရှိန်အဟုန်မြှင့်ဆောင်ရွက်လျက်ရှိပြီး စားသုံးသူများအား ထမင်းစားနေစဉ် အားသွင်းရာတွင် အဆင်ပြေစေရန် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ပထမသုံးလပတ်တစ်ခုတည်းတွင် Buc-ee ၏အဆင်ပြေစတိုးဆိုင်များတွင် အားသွင်းကြိုးဆယ်ခုနှင့် Wawa ဆိုင်များတွင် နောက်ထပ်ကိုးခုကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။
ဤကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများကြောင့် အမေရိကန်တွင် အများသူငှာ အားသွင်းသည့်ရှုခင်းသည် ကမ်းရိုးတန်းဒေသများထက် ကျယ်ပြန့်လာသည်။ ဥပမာအားဖြင့် အင်ဒီယားနားသည် ဇန်နဝါရီနှင့် ဧပြီလကြားတွင် အမြန်အားသွင်းစခန်းအသစ် ၁၆ ခုကို ပေါင်းထည့်ခဲ့သည်။ အလားတူပင်၊ Missouri နှင့် Tennessee တို့သည် ဘူတာအသစ် ၁၃ ခုကို ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး အလာဘားမားတွင် နောက်ထပ် အားသွင်းအချက် ၁၁ လုံးကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။
အများသူငှာ အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများ တိုးတက်လာသော်လည်း၊ EV များသည် လုံလောက်သောအားသွင်းနိုင်မှု မရရှိမှုအပေါ် သဘောထားနှင့် ဆန့်ကျင်ဆဲဖြစ်ကြောင်း Union of Concerned Scientists မှ အကြီးတန်းယာဉ်များ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ Samantha Houston မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ “အားသွင်းတဲ့အခြေခံအဆောက်အအုံကို တည်ဆောက်ပြီး မြင်နိုင်တဲ့အခါနဲ့ အများသူငါခံယူချက်နဲ့ ကိုက်ညီတဲ့အခါ နှောင့်နှေးတတ်တယ်” ဟု သူမက ရှင်းပြသည်။ "နိုင်ငံ၏အချို့သောဒေသများတွင်၊ အခြေခံအဆောက်အအုံအားသွင်းနိုင်မှုကိုမြင်နိုင်မှုသည်စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။"
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ:
ကျွန်ုပ်တို့၏ အားသွင်းဖြေရှင်းချက်များနှင့် ပတ်သက်၍ ပုဂ္ဂိုလ်ရေးသီးသန့် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးမှုနှင့် စုံစမ်းမေးမြန်းမှုများအတွက် Lesley ကို ဆက်သွယ်ပါ။
အီးမေးလ်-sale03@cngreenscience.com
ဖုန်း- 0086 19158819659 (Wechat နှင့် Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
စာတိုက်အချိန်- မေလ-၀၄-၂၀၂၄
