၁၂။ကားအားသွင်းစခန်း ထုတ်လုပ်သူများမိုးရေထဲမှာ လျှပ်စစ်ကားတွေကို အားသွင်းတဲ့အခါ ဘာတွေသတိထားရမလဲ။ EV ပိုင်ရှင်များသည် ကားမောင်းနေစဉ် သို့မဟုတ် မိုးရွာသောအချိန်များတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ယိုစိမ့်မှုဖြစ်မည်ကို စိုးရိမ်ကြသည်။ အမှန်မှာ၊ ပြည်နယ်ရှိ ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများသည် အားသွင်းစဉ်အတွင်း ယိုစိမ့်မှုနှင့် အခြားမတော်တဆမှုများကို ရှောင်ရှားရန် အားသွင်းပုံများ၊ အားသွင်းသေနတ်စွပ်များနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ၏ ရေစိုခံစွမ်းဆောင်ရည်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ လျှပ်စစ်ကားများကိုယ်တိုင်က စိုးရိမ်ရသလောက်၊ on-board power batteries အားလုံးကို ရေစိုခံရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အားသွင်းပေါက်များအားလုံးကို insulating seals ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် မိုးရွာသောနေ့များတွင် လျှပ်စစ်ကားများကို အားသွင်းနိုင်သည်။
အားသွင်းလည်ပတ်မှုအတွင်း အခြေအနေများ ခွင့်ပြုပါက၊ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများအကာအကွယ်အတွက် ထီးများနှင့် အခြားပစ္စည်းများကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး အားသွင်းပေါက်နှင့် အားသွင်းသေနတ်ကို ခြောက်သွေ့သောအခြေအနေတွင်ရှိနေစေရေး၊ အားသွင်းသေနတ်အား ပလပ်ဖြုတ်ခြင်းနှင့် ယာဉ်၏အားသွင်းအဖုံးကိုပိတ်သည့်အခါ သင့်လက်များကို ခြောက်သွေ့အောင်ထားရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ မိုးကြိုးမုန်တိုင်းများ သို့မဟုတ် တိုင်ဖွန်းမုန်တိုင်းများနှင့် အခြားဆိုးရွားသောရာသီဥတုမျိုးတွင်၊ တစ်ကိုယ်ရည်နှင့်ယာဉ်စက်ပစ္စည်းများ၏ဘေးကင်းမှုကိုသေချာစေရန်အတွက် ပြင်ပအားသွင်းခြင်းကိုရွေးချယ်ခြင်းမပြုပါနှင့်။
13၊ ကားအားသွင်းစခန်း ထုတ်လုပ်သူများ- လျှပ်စစ်ကားကို အချိန်အကြာကြီး မဖွင့်ထားသည့်အခါ ဘာကို သတိထားရမလဲ။ ပါဝါ၏ 50-80% ကိုထိန်းသိမ်းထားရန် လျှပ်စစ်ကားကို အချိန်အကြာကြီးရပ်ထားပါ။ ရက်အနည်းငယ်ဆက်တိုက် မမောင်းပါက ဘက်ထရီပါဝါ အလွန်ပြည့်နေသည် သို့မဟုတ် အလွန်နည်းနေစေရန် မကြိုးစားပါနှင့်။ "အစာစားခြင်း" နှင့် "အလွန်အကျွံစားခြင်း" တို့သည် အစာအိမ်အတွက် မကောင်းသကဲ့သို့၊ အလယ်အလတ်ပါဝါသည် ဘက်ထရီ၏ကျန်းမာရေးကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တာရှည်ခံစေရန်အတွက် ပိုမိုအထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားတစ်ကားကို တစ်လကျော်ကြာရပ်ထားပြီးနောက် ပြန်စတင်သည့်အခါ၊ ဖြည်းဖြည်းချင်း အားသွင်းကြည့်ပါ။ ပါကင်ထိုးချိန်အတွင်း၊ အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းအတွက် ပါဝါဘက်ထရီအား 1-2 လတိုင်း၊ ပါဝါဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းမှုကြောင့် ရေရှည်ရပ်နားခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
14၊ ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများ- လျှပ်စစ်ကားကို တစ်ညလုံး အားသွင်းလို့ရပါသလား။ ဟုတ်ပါသည်၊ သို့သော် နိုင်ငံတော်စံနှုန်းနှင့်အညီ အားသွင်းအစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုရန် အားသွင်းခြင်းအား ကျွန်ုပ်တို့ ဂရုပြုသင့်သည်၊ ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်းမဟုတ်ဘဲ ဘက်ထရီသည် အားပြည့်သွားသောအခါတွင် အားသွင်းစက်အား အလိုအလျောက်ဖြတ်တောက်မည်ဖြစ်သည်။
15၊ နွေရာသီမှာ လျှပ်စစ်ကားကို အားသွင်းတဲ့အခါ ဘာတွေကို သတိထားရမလဲ။ ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများက နေပူပြင်းသည့်ရာသီဥတုကို တတ်နိုင်သမျှအာရုံစိုက်ပါ နေရောင်အောက်တွင် အားမသွင်းပါနှင့်၊ ဖြစ်နိုင်သည့်အခါတွင် ကားမောင်းပြီးပြီးချင်း အားသွင်းခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ကာ အားသွင်းသည့်အခါ အေးမြပြီး လေဝင်လေထွက်ရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်ကို ရွေးချယ်ရန် ကြိုးစားကြသည်ဟု ကားအားသွင်းဌာနထုတ်လုပ်သူများက ပြောသည်။
၁၆၊ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများ: အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း ဘာတွေကို သတိထားရမလဲ။ သတ်မှတ်ထားသောနည်းလမ်းနှင့်အညီ လည်ပတ်ရန်- ယာဉ်ကိုပိတ်ရန်၊ အားသွင်းသေနတ်ကို ကား၏အားသွင်းပေါက်ထဲသို့ ဦးစွာထည့်သွင်းပြီးနောက် အားသွင်းပါ။ အားသွင်းပြီးသောအခါ အားသွင်းခြင်းကို ဦးစွာရပ်လိုက်ပြီး အားသွင်းသေနတ်ကို ဆွဲထုတ်ပါ။
(1) ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများ- အမြန်အားသွင်းသေနတ်တွင် အားသွင်းသည့်အခါ လော့ခ်ချမည်ဖြစ်ပြီး သေနတ်ကို ပလပ်မဖြုတ်မီ အားသွင်းသည့်အခါ လော့ခ်ချမည့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်သော့ခတ်သည့်ယန္တရားပါရှိသည်။
(2) ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများ- နိုင်ငံတော်အဆင့်မီ အနှေးအားသွင်းသေနတ်တွင် သော့မပါရှိသော်လည်း ကားကိုယ်ထည်၏ အနှေးအားသွင်းသည့်မျက်နှာပြင်တွင် သော့တစ်ခုပါရှိပြီး အများအားဖြင့် ကားနှင့်တစ်ပြိုင်နက် လော့ခ်ချခြင်း သို့မဟုတ် လော့ခ်ဖွင့်ခြင်းဖြစ်သောကြောင့် နှေးကွေးသောအားသွင်းစနစ် သေနတ်ကို မဆွဲမီ ကားတံခါးကို သော့ဖွင့်ရန် လိုအပ်သည်။
(၃) ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများ- အားသွင်းနှေးသည့်အခါ ကားတံခါးကို ဦးစွာသော့ဖွင့်ပါ၊ ထို့နောက် အနှေးအားသွင်းသေနတ်၏ခလုတ်ကို နှိပ်ပြီး စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာ ခေတ္တရပ်လိုက်ပါ၊ နှေးကွေးသောအားသွင်းပုံသည် ပါဝါကို အလိုအလျောက်ဖြတ်တောက်မည်ဖြစ်သဖြင့် ဆွဲထုတ်နိုင်ပါသည်။ သေနတ်ကိုထုတ်။ သို့သော်၊ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် အန္တရာယ်များပြီး အကြံပြုထားခြင်းမရှိသည့်အပြင် အချို့သောကားမော်ဒယ်များက ပံ့ပိုးပေးမည်မဟုတ်ပါ။
(၄) ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများ- အရေးပေါ်အခြေအနေ (ဥပမာ- ဓာတ်အား ယိုစိမ့်မှု) သို့မဟုတ် အထူးအခြေအနေများ (ဥပမာ-ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲချို့ယွင်းမှုကြောင့် အားသွင်းဌာနသည် အားသွင်းခြင်းအား မရပ်တန့်နိုင်ပါ)၊ သင်သည် အားသွင်းစခန်းရှိ အနီရောင် "Emergency Stop Button" ကို နှိပ်နိုင်ပါသည်။ ပြီးတော့ သေနတ်ကို ဆွဲထုတ်လိုက်တယ်။ အားသွင်းပို့စ်ကို အားသွင်းရန် ပျက်ကွက်သည့်အခါ အရေးပေါ် ရပ်တန့်ခလုတ်ကို အသက်သွင်းထားခြင်း ရှိမရှိကိုလည်း စစ်ဆေးနိုင်သည်။ အထူးအခြေအနေများတွင် အရေးပေါ်ရပ်တန့်ခလုတ်ကို နှိပ်ထားပါက အားသွင်းဌာနကို အခြားသူများအသုံးပြုရလွယ်ကူစေရန် အချိန်မီ ပြန်လည်ရယူပါ။
17၊ ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများ- အားသွင်းရပ်တန့်ပြီးနောက်သေနတ်ကိုမဆွဲထုတ်နိုင်လျှင်ဘာလုပ်ရမလဲ။ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဦးစွာအကြိမ်အနည်းငယ်ပြန်လုပ်ပါ၊ ထို့နောက် အလုပ်မလုပ်ပါက ကိုယ်တိုင်လော့ခ်ဖွင့်ပါ။ (၁) သေနတ်ကို မထုတ်နိုင်သည်ကို တွေ့ရှိပါက ပထမဦးစွာ၊ ပုံမှန်လုပ်ငန်းစဉ်အတိုင်း အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ခွဲစိတ်မှုကို ပြန်လုပ်သင့်သည်၊ ဥပမာအားဖြင့် ၎င်းအား ပြင်းပြင်းထန်ထန် တွန်းထုတ်ပြီးနောက် ဆွဲထုတ်ပါ သို့မဟုတ် အားပြန်သွင်းပါ ရပ်တန့်ရန် ခဏစောင့်ပါ၊ သို့မဟုတ် ကားတံခါးကို လော့ခ်ချခြင်းနှင့် သော့ဖွင့်ခြင်းတို့ကို ထပ်လုပ်ပါ။
(၂) ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများ- အထက်ဖော်ပြပါနည်းလမ်းများအတိုင်း အမြန်အားသွင်းသေနတ်ကို မဆွဲထုတ်နိုင်သေးပါက၊ ၎င်းအား အောက်ပါအတိုင်း ကိုယ်တိုင်သော့ဖွင့်ရန် ကြိုးစားနိုင်ပါသည်။
① မြှားများဖြင့်ပြသထားသည့်နေရာများရှိ လော့ခ်ဖွင့်အပေါက်များကိုရှာပြီး ပလပ်ကိုဖယ်ရှားပါ။
② သေနတ်ခေါင်းအချို့တွင် အထူးသေးငယ်သောသော့ သို့မဟုတ် သော့ဖွင့်ကြိုးပါရှိကြောင်း သတိပြုပါ။
③ ဝက်အူလှည့်/သော့အသေး/ချောင်းငယ်ကို အပေါက်ထဲသို့ထည့်ပါ သို့မဟုတ် လော့ခ်ဖွင့်ရန် ကြိုးကို ဆွဲထုတ်ပါ။
(၃) ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများ- အနှေးအားသွင်းကိရိယာကိုလည်း ကိုယ်တိုင်သော့ဖွင့်နိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ကားရှိ အနှေးအားသွင်းပေါက်ပေါက်အနီးတွင် လော့ခ်ဖွင့်ကြိုးတစ်ချောင်းပါရှိပြီး ၎င်းကိုဆွဲခြင်းဖြင့် လော့ခ်ဖွင့်နိုင်သည်။
ကားရှေ့ရှိ နှေးကွေးသော အားသွင်းပေါက်၊ ကားခေါင်းကိုဖွင့်ပါ၊ ကားနောက်ဘက်ရှိ နှေးကွေးသောအားသွင်းပေါက်ကို ကျေးဇူးပြု၍ နောက်တံခါးကိုဖွင့်ပါ။
② ကားအတွင်းပိုင်းရှိ အနှေးအားသွင်းပေါက်ကို ရှာပါ၊ အချို့မော်ဒယ်များသည် ၎င်းကိုဖုံးကွယ်ရန် ကာဗာရှိနိုင်သည်။
③ လော့ခ်ဖွင့်ရန် ကြိုးကိုဆွဲပါ၊ ထို့နောက် သေနတ်ကို ဆွဲနိုင်သည်။
(4) ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများ- အထက်ဖော်ပြပါနည်းလမ်းတစ်ခုမှအလုပ်မလုပ်ပါက၊ သင်သည် အဝေးမှသော့ဖွင့်ရန်ကြိုးစားရန် သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများထံ အခင်းဖြစ်ပွားရာနေရာသို့ရောက်ရှိစေရန် အားသွင်းပို့စ်ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုကို ဆက်သွယ်နိုင်သည်။ စက်ပစ္စည်း သို့မဟုတ် ယာဉ်ကို ထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန် ၎င်းအား ပြင်းထန်စွာ ဆွဲမချပါနှင့်။
18၊ ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများ- လက်ရှိတွင် မည်သူက ပိုလုံခြုံသည်၊ လောင်စာဆီကားများ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ကားများ။ လက်ရှိတွင် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အလိုအလျောက် လောင်ကျွမ်းနိုင်ခြေသည် သမားရိုးကျ လောင်စာဆီယာဉ်များထက် နည်းပါးနေပြီး လျှပ်စစ်ကားများသည် ပိုမိုဘေးကင်းကြောင်း ကိန်းဂဏန်းအချက်အလက်များက ဖော်ပြသည်။ သို့သော်လည်း အလိုအလျောက် လောင်ကျွမ်းခြင်းမျိုးတွင် သမားရိုးကျ လောင်စာသုံးယာဉ်များ လွတ်မြောက်ရန် အချိန်ပိုကြာနိုင်သည်။
19. ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများ- လျှပ်စစ်ကားများ သို့မဟုတ် အားသွင်းစခန်းများမှ ဓါတ်ရောင်ခြည်များ ရှိမလား။ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဓာတ်ပါရှိသော်လည်း လူ့ခန္ဓာကိုယ်အပေါ် သက်ရောက်မှုမရှိပါ။
14kW နှင့် 22kW စွမ်းရည်ရှိသော EU standard wall-mounted AC chargers များကို မိတ်ဆက်ခြင်းသည် ရေရှည်တည်တံ့သော လျှပ်စစ်ကားအခြေခံအဆောက်အအုံများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် နောက်ထပ်မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိရောက်သော အားသွင်းနိုင်မှု၊ လိုက်ဖက်ညီမှု၊ ဘေးကင်းမှု အင်္ဂါရပ်များနှင့် အသုံးပြုရအဆင်ပြေသည့် အင်တာဖေ့စ်များကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့်၊ အဆိုပါ အားသွင်းကိရိယာများသည် EV ပိုင်ရှင်များအတွက် အဆင်ပြေပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အားသွင်းမှုအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းရန် အသင့်ရှိနေပါသည်။ သန့်ရှင်းသော စွမ်းအင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ဥရောပ၏ ကတိကဝတ်ဖြင့်၊ အဆိုပါ အားသွင်းကိရိယာများ ဖြန့်ကျက်ခြင်းသည် တိုက်ကြီးတစ်ဝှမ်းတွင် လျှပ်စစ်ကားများ ကြီးထွားမှုနှင့် လက်ခံကျင့်သုံးမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
(၁) ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများ- လျှပ်စစ်သံလိုက်ဓာတ်ရောင်ခြည်သည် နေရာတိုင်းတွင်ရှိနေသည်၊ ကမ္ဘာမြေကြီးသည် ကြီးမားသောလျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်း၊ နေရောင်နှင့် အိမ်သုံးပစ္စည်းအားလုံးတွင် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဓါတ်များပါရှိသည်၊ လူသား၏ကိုယ်ခန္ဓာ၏ ပြင်းထန်မှုအတိုင်းအတာတစ်ခုထက်နည်းနေသမျှကာလပတ်လုံး အန္တရာယ်မရှိ၊ လက်ရှိဈေးကွက်တွင် အားသွင်းပုံ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုဆိုင်ရာ အမျိုးသားအဆင့် စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်အညီ တင်းကြပ်စွာ ဆောင်ရွက်ခြင်း၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဓာတ်ရောင်ခြည်သည် စံနှုန်းနှင့်အညီ အပြည့်အဝရှိပါသည်။
(၂) ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများ- စက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားအမျိုးမျိုး၏ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဓာတ်ရောင်ခြည်အတွက် တင်းကျပ်သောစံနှုန်းများ ရှိနေပြီး တိုင်းထွာချက်များအရ လျှပ်စစ်ကားများမှ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဓာတ်ရောင်ခြည်၏ ပြင်းထန်မှုသည် အများသုံးစမတ်ဖုန်းများထက် နည်းပါးနေပါသည်။
(၃) ကားအားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများ- ပြင်းထန်မှုမြင့်မားသောလျှပ်စစ်သံလိုက်ဓာတ်ရောင်ခြည်နှင့် ကြိမ်နှုန်းမြင့်မားသော အိုင်ယွန်ဓာတ်ရောင်ခြည်များသည် လူ့ခန္ဓာကိုယ်ကိုအန္တရာယ်ဖြစ်စေပြီး ရုပ်မြင်သံကြားဓာတ်အားသွင်းတာဝါတိုင်များ၊ ဓာတ်အားခွဲရုံကြီးများ၊ ဓာတ်အားခွဲရုံကြီးများ၊ ဆေးရုံများတွင် ဓာတ်မှန် fluoroscopy ကိရိယာ စသည်တို့ဖြစ်သည်။
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
၀၀၈၆ ၁၉၁၅၈၈၁၉၈၃၁
စာတိုက်အချိန်- ဇူလိုင်-၂၆-၂၀၂၄
