လျှပ်စစ်ကားများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏အလုပ်နှင့်ဘဝထဲသို့ ပိုမိုဝင်ရောက်လာသည်နှင့်အမျှ လျှပ်စစ်ကားပိုင်ရှင်အချို့သည် လျှပ်စစ်ကားများအသုံးပြုမှုနှင့်ပတ်သက်၍ သံသယအချို့ရှိကြပြီး ယခုအခါ သင့်ကိုးကားချက်နှင့် ဖလှယ်မှုအတွက် ဘုံအသိစိတ်ဆိုင်ရာကိစ္စအချို့ကို စုစည်းထားသည့် လျှပ်စစ်ကားများအသုံးပြုမှု။
၁။ အားသွင်းနေချိန်မှာ အဲယားကွန်းဖွင့်လို့ရပါသလား။အားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများဟုတ်ကဲ့။ ယာဉ်အချို့သည် အားသွင်းခြင်းမပြုမီ စနစ်ကို ပိတ်ရန် လိုအပ်ပြီး အားသွင်းပြီးနောက် စက်နှိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယာဉ်အသစ်များသည် စနစ်ကို ပိတ်ရန် မလိုအပ်ဘဲ အချိန်တိုင်း အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
၂။ အားသွင်းနေစဉ် အဲယားကွန်းဖွင့်ထားခြင်းက ဘက်ထရီကို သက်ရောက်မှုရှိပါသလား။ ဘက်ထရီကို သက်ရောက်မှုမရှိသော်လည်း အားသွင်းနှုန်းကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ အားသွင်းနေစဉ် အဲယားကွန်းနှင့် ဘက်ထရီကို parallel ချိတ်ဆက်ထားပြီး ပါဝါအနည်းငယ်ကို အဲယားကွန်းအတွက် အသုံးပြုပြီး ပါဝါအများစုကို ဘက်ထရီအားသွင်းရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။
အထက်ပါပုံရှိ ပါဝါဖြန့်ဖြူးမှုဒေတာကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် အဲယားကွန်းဖွင့်ခြင်း၏ အားသွင်းအမြန်နှုန်းသည် အမြန်အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း အနည်းငယ်သာ သက်ရောက်မှုရှိပြီး နှေးကွေးစွာအားသွင်းနေစဉ်အတွင်း ကြီးမားသော သက်ရောက်မှုရှိသည်ကို မြင်တွေ့နိုင်သည်။
၃။ မိုးရွာနေချိန်၊ နှင်းကျနေချိန် ဒါမှမဟုတ် မိုးကြိုးပစ်နေချိန်တွေမှာ အားသွင်းလို့ရပါသလား။လျှပ်စစ်အားသွင်းစခန်းထုတ်လုပ်သူများဟုတ်ကဲ့။ သေနတ်မထည့်ခင် မျက်နှာပြင်မှာ ရေ ဒါမှမဟုတ် ပြင်ပအရာဝတ္ထု မရှိပါဘူး၊ သေနတ်ထည့်ပြီးနောက် မျက်နှာပြင်ကလည်း ရေစိုခံတဲ့အတွက် မိုးရွာရွာ၊ နှင်းကျနေချိန်မှာ အားသွင်းတာက ပြဿနာမရှိပါဘူး။ အားသွင်းစခန်းတွေ၊ အားသွင်းတိုင်တွေ၊ ဝါယာကြိုးတွေ၊ ကားတွေ စသည်တို့မှာ မိုးကြိုးကာကွယ်မှု ဒီဇိုင်းရှိပြီး မိုးကြိုးမုန်တိုင်းတွေကြားထဲမှာ အားသွင်းတာလည်း ဘေးကင်းပါတယ်။ ဘေးကင်းဖို့အတွက် သက်ဆိုင်ရာလူတွေ အိမ်ထဲမှာပဲနေပြီး စောင့်နေသင့်ပါတယ်။
၄။ အားသွင်းနေစဉ် ကားထဲတွင် အိပ်လို့ရပါသလား။ အားသွင်းနေစဉ် ကားထဲတွင် မအိပ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ လက်ရှိဘက်ထရီနည်းပညာကြောင့် ကားထဲတွင် လှုပ်ရှားသွားလာနိုင်သော်လည်း ကားထဲတွင် မအိပ်ပါနှင့်။ အမျိုးသားစံနှုန်းများအရ ဘက်ထရီသည် အပူလွန်ကဲမှုဖြစ်ပွားပြီးနောက် ၅ မိနစ်အတွင်း မီးလောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲခြင်းမရှိသောကြောင့် ကားပေါ်ပါလာသူများ အချိန်မီထွက်ခွာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
၅။ ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ အားသွင်းရန် ပါဝါမည်မျှကျန်သနည်း။အီလက်ထရွန်းနစ် အားသွင်းကိရိယာ acကားရဲ့ ပါဝါကို ၂၀% နဲ့ ၈၀% ကြားမှာ ထားတာ အကောင်းဆုံးပါပဲ။ ပါဝါက ၂၀% အောက်ဆိုရင် အားသွင်းသင့်ပါတယ်။ အိမ်သုံး အားသွင်းကိရိယာရှိရင် သွားရင်းလာရင်း အားသွင်းလို့ရပါတယ်။ ဖြည်းဖြည်းချင်း အားသွင်းတာက ဘက်ထရီကို ဘာမှ မထိခိုက်ပါဘူး။ ကားက ကိရိယာတစ်ခုသာဖြစ်ပြီး လိုအပ်တဲ့အခါ မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။ ဘက်ထရီအဆင့် သုညဖြစ်သွားရင်တောင် ဘာမှ သိသာထင်ရှားတဲ့ အကျိုးသက်ရောက်မှု မရှိပါဘူး။
၆။ အားသွင်းချိန် ဘယ်လောက်က ပိုကောင်းလဲ။ ဖြည်းဖြည်းချင်းအားသွင်းတာက အားသွင်းနိုင်တဲ့ပမာဏကို သက်ရောက်မှုမရှိပါဘူး၊ အပြည့်သွင်းထားရင် အကောင်းဆုံးပါပဲ။ ၈၀% အထိ အမြန်အားသွင်းဖို့ အကြံပြုထားပြီး၊ အားသွင်းလွန်ကဲမှုကို ရှောင်ရှားဖို့ အမြန်အားသွင်းစခန်းတချို့က ၉၅% လောက်မှာ အလိုအလျောက် အားသွင်းတာကို ရပ်တန့်သွားပါလိမ့်မယ်။
ဘက်ထရီကြာရှည်စွာအားနည်းနေပါက ဘက်ထရီသက်တမ်းကျဆင်းစေပါသည်၊ သင်သည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ (၃ လထက်ပို၍) မမောင်းနှင်ပါက ၈၀% အထိအားသွင်းပြီး ရပ်ထားနိုင်ပြီး တစ်လတစ်ကြိမ်စစ်ဆေးပြီး ဘက်ထရီကို အားသွင်းရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
၇။ လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် အားသွင်းနည်းလမ်းများကား အဘယ်နည်း။ ယနေ့ခေတ်တွင် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ အားသွင်းနည်းလမ်းများကို အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ငါးမျိုးခွဲခြားနိုင်ပြီး ၎င်းတို့မှာ မြန်ဆန်သောနှင့် နှေးကွေးသော အားသွင်းခြင်း၊ ပါဝါဖလှယ်ခြင်းနှင့် ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်းနှင့် မိုဘိုင်းအားသွင်းခြင်း တို့ဖြစ်သည်။
၈။ မကြာခဏ အမြန်အားသွင်းခြင်းသည် ကားဘက်ထရီကို ပျက်စီးစေနိုင်ပါသလား။ ကားဘက်ထရီနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မကြာခဏ အမြန်အားသွင်းခြင်းနှင့် နှေးကွေးစွာအားသွင်းခြင်းသည် ပျက်စီးမှုအချို့ရှိပြီး ကားဘက်ထရီအူတိုင်၏ ပိုလာရိုက်ဇေးရှင်းကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး လီသီယမ် မြူနီစပယ် အူတိုင်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အူတိုင်တွင် လီသီယမ် မြူနီစပယ် မြူနီစပယ်များ လျော့နည်းသွားကာ ကားဘက်ထရီ၏ စွမ်းရည်ကို ကျဆင်းစေပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်းကို သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။
၉။ အမြန်အားသွင်းပြီးနောက် ဘာကိုဂရုစိုက်သင့်သလဲ။ အမြန်အားသွင်းခြင်းနှင့် နှေးကွေးစွာအားသွင်းခြင်းကြား မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်နည်း။ လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီများအပြင်၊ အမြန်အားသွင်းပြီးနောက် ကားဘက်ထရီကို အချိန်တိုအတွင်း အနားပေးလိုက်ပါ၊ လီသီယမ်သတ္တုသည် လီသီယမ်အိုင်းယွန်းများအဖြစ်သို့ ပြန်ပြောင်းသွားပြီး အရေးကြီးသောအပူချိန်သည် ပုံမှန်တန်ဖိုးများသို့ ပြန်ရောက်သွားပါလိမ့်မည်။ သို့သော် အမြန်အားသွင်းခြင်းကို မကြာခဏအသုံးပြုခြင်းသည် ဘက်ထရီ၏ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေသည့်စွမ်းရည်ကို လျော့ကျစေပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားများ ပိုမိုကြာရှည်ခံစေရန်အတွက် ကားပိုင်ရှင်များသည် နေ့စဉ်အသုံးပြုရန်အတွက် နှေးကွေးစွာအားသွင်းခြင်း၊ အရေးပေါ်အခြေအနေများအတွက် မြန်ဆန်စွာအားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဘက်ထရီပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန်အတွက် တစ်ပတ်လျှင်တစ်ကြိမ် ကားဘက်ထရီကို နှေးကွေးစွာအားသွင်းခြင်းတို့ကို ရွေးချယ်လိုပေမည်။
၁၀။ ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်းနှင့် မိုဘိုင်းအားသွင်းခြင်းဆိုတာဘာလဲ။ ကြိုးနှင့်ဝါယာကြိုးများအသုံးမပြုဘဲ ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်းကို ကားရပ်နားရာနေရာများနှင့် လမ်းများတွင်တပ်ဆင်ထားသော ကြိုးမဲ့အားသွင်းပြားများမှတစ်ဆင့် အားသွင်းခြင်းနှင့် အားပြန်သွင်းခြင်းအတွက် ဓာတ်အားလိုင်းနှင့် အလိုအလျောက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ မိုဘိုင်းအားသွင်းခြင်းသည် ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း၏ တိုးချဲ့မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကားပိုင်ရှင်များအနေဖြင့် အားသွင်းတိုင်များကို ရှာဖွေရန်မလိုအပ်ဘဲ လမ်းပေါ်တွင်မောင်းနှင်နေစဉ် ၎င်းတို့၏ကားများကို အားသွင်းနိုင်စေပါသည်။ မိုဘိုင်းအားသွင်းစနစ်ကို လမ်း၏အပိုင်းတစ်ခုအောက်တွင် ထည့်သွင်းထားမည်ဖြစ်ပြီး အပိုနေရာမလိုအပ်ဘဲ အားသွင်းရန်အတွက် အထူးအပိုင်းတစ်ခုကို သီးသန့်ထားရှိမည်ဖြစ်သည်။
၁၁။ လျှပ်စစ်ကားအစစ်အမှန်ကို အားသွင်းလို့မရရင် ဘာလုပ်သင့်လဲ။ EV အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အဓိကအားဖြင့် အဆင့်ခြောက်ဆင့်ခွဲခြားထားသည်- ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာချိတ်ဆက်မှု၊ ဗို့အားနည်း အရန်ပါဝါဖွင့်ခြင်း၊ အားသွင်းမှုလက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်း၊ အားသွင်းမှုကန့်သတ်ချက်ဖွဲ့စည်းမှု၊ အားသွင်းခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်ခြင်း။ အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အားသွင်းမှုမအောင်မြင်ပါက သို့မဟုတ် အားသွင်းမှုပြတ်တောက်သွားပါက အားသွင်းတိုင်တွင် အားသွင်းမှုချို့ယွင်းချက်အကြောင်းရင်းကုဒ်ကို ပြသပါလိမ့်မည်။ ဤကုဒ်များ၏ အဓိပ္ပာယ်ကို အွန်လိုင်းတွင် ရှာတွေ့နိုင်သော်လည်း query code သည် အချိန်ဖြုန်းတီးခြင်းဖြစ်သောကြောင့် အားသွင်းတိုင်ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုဌာနသို့ ဖုန်းခေါ်ဆိုခြင်း သို့မဟုတ် အားသွင်းစခန်းဝန်ထမ်းများကို အားသွင်းမှုပျက်ကွက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကား သို့မဟုတ် အားသွင်းတိုင်ကို မေးမြန်းခြင်း သို့မဟုတ် အားသွင်းတိုင်ကို ပြောင်းလဲရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
စီချွမ် ဂရင်း သိပ္ပံနှင့် နည်းပညာ ကုမ္ပဏီ လီမိတက်
sale08@cngreenscience.com
၀၀၈၆ ၁၉၁၅၈၈၁၉၈၃၁
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၁၈ ရက်
