ဥရောပစွမ်းအင်အသစ်များသည်ကောင်းစွာရောင်းချနေကြသည်
2023 ခုနှစ်၏ပထမ 11 လတွင်စင်ကြယ်သောလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များသည်ဥရောပတွင်ရောင်းချသောကားအသစ်များ၏ 16.3% ရှိသည်။ Plug-in hybrids ၏ 8.1% နှင့်ချိတ်ဆက်ပါကစွမ်းအင်အသစ်များ၏စျေးကွက်ဝေစုသည် 1/4 နီးပါးရှိသည်။
နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင်တရုတ်၏ပထမသုံးပုံသုံးပုံတွင်မှတ်ပုံတင်ထားသောစွမ်းအင်အသစ်များသည် 5.198 သန်းဖြစ်ပြီးစျေးကွက်၏ 28.6% ရှိသည်။ တစ်နည်းပြောရလျှင်ဥရောပတွင်စွမ်းအင်အသစ်များရောင်းအားသည်စျေးကွက်ဝေစုအရတရုတ်နိုင်ငံရှိတရုတ်နိုင်ငံများထက်နိမ့်ကျသော်လည်းတရုတ်နိုင်ငံရှိသူတို့နှင့်အတူအမှန်တကယ်တန်းတူဖြစ်သည်။ 2023 ခုနှစ်တွင်နော်ဝေ၏ကားရောင်းအားအသစ်များအကြားစင်ကြယ်သောလျှပ်စစ်ကားများသည် 80% ကျော်ကျော်ပါလိမ့်မည်။
ဥရောပတွင်ဥရောပတွင်ဥရောပရောင်းဝယ်မှုတွင်စွမ်းအင်ယာဉ်အသစ်များအသစ်များအရမူဝါဒအထောက်အပံ့မှ ခွဲ. မရပါ။ ဥပမာအားဖြင့်ဂျာမနီ, ပြင်သစ်နှင့်စပိန်တို့ကဲ့သို့သောနိုင်ငံများတွင်အစိုးရသည် 0 ယ်ခြင်းသို့မဟုတ်အသုံးပြုခြင်းရှိမရှိ ESG ကိုမြှင့်တင်ရန်ထောက်ပံ့မှုများပေးခဲ့သည်။ ဒုတိယအချက်မှာဥရောပစားသုံးသူများသည်စွမ်းအင်အသစ်များအသစ်များအတွက်အတော်လေးလက်ခံသည်,
အရှေ့တောင်အာရှတွင်စွမ်းအင်ယာဉ်အသစ်များမြင့်တက်ခြင်း
ဥရောပအပြင် 2023 ခုနှစ်တွင်အရှေ့တောင်အာရှတွင်စွမ်းအင်အသစ်များရောင်းအားသည်အောင်မြင်မှုရရန်လမ်းကြောင်းသစ်ကိုပြသကြလိမ့်မည်။ ထိုင်းကိုဥပမာတစ်ခုအဖြစ်ယူပြီးဇန်နဝါရီလမှဇန်နဝါရီလမှနိုဝင်ဘာလအထိ 2023 ခုနှစ်, သို့သော်အရောင်းအ 0 ယ်ပမာဏအရအားသာချက်မရှိပါ။ ယာဉ်များသည်ယူနစ် 9000 ကျော်သာရှိသည်။ 2023 ခုနှစ်အကုန်တွင်ဤနံပါတ်သည်ယူနစ် 70,000 ကျော်အထိမြင့်တက်လာလိမ့်မည်။ အဓိကအကြောင်းရင်းမှာထိုင်းနိုင်ငံသည် 2022 ခုနှစ်မတ်လတွင်စွမ်းအင်ယာဉ်အသစ်များအတွက်ထောက်ပံ့ငွေမူဝါဒကိုမိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။
10 နေရာအောက်သာရှိသောခရီးသည်တင်ကားများအတွက်စားသုံးမှုအခွန်ကို 8% မှ 2% အထိလျှော့ချပြီးယွမ် 30000 ကျော်နှင့်ညီမျှသည်။
အမေရိကန်စွမ်းအင်စျေးကွက်ရှယ်ယာအသစ်သည်မမြင့်မားပါ
မော်တော်ကားသတင်းများဖြင့်ထုတ်ပြန်သောအချက်အလက်များအရ 2023 ခုနှစ်တွင်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိလျှပ်စစ်ရောင်းအားသည်ယူနစ် 1.1 သန်းခန့်ရှိသည်ဟုဖော်ပြသည်။ အကြွင်းမဲ့အလာရောင်းအားပမာဏအရ၎င်းသည်တရုတ်နှင့်ဥရောပမှတတိယနေရာတွင်ရှိသည်။ သို့သော်ရောင်းအားပမာဏအရ 7.2% သာရှိသည်။ Plug-in hybrids များသည်ပင်အောက်ပိုင်းအထိ 1.9% သာရှိသည်။
ပထမတစ်ခုမှာလျှပ်စစ်ဓာတ်အားခနှင့်ဓာတ်ငွေ့ငွေတောင်းခံလွှာများအကြားဂိမ်းဖြစ်သည်။ ယူနိုက်တက်စတိတ်တွင်ဓာတ်ငွေ့ဈေးနှုန်းများသည်မမြင့်မားပါ။ အားသွင်းခနှင့်လျှပ်စစ်ကားများ၏ဓာတ်ငွေ့ဈေးနှုန်းများအကြားခြားနားချက်သည်မကြီးပါ။ ထို့အပြင်လျှပ်စစ်ကားများ၏စျေးနှုန်းပိုမိုမြင့်မားသည်။ နောက်ဆုံးတွင်လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးထက်ဓာတ်ငွေ့ကားတစ်စီးဝယ်ခြင်းသည်ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။ စဉ်းစားကြည့်ရအောင်။ ယူနိုက်တက်စတိတ်တွင်သာမန်အိမ်ထောင်စုလျှပ်စစ်ကားတစ်စီး၏ငါးနှစ်ကုန်ကျငွေမှာဒေါ်လာ 9.529 ဖြစ်ပြီး 20 ရာခိုင်နှုန်းခန့်ရှိသည်။
ဒုတိယအချက်မှာယူနိုက်တက်စတိတ်ရှိလိပ်ခေါင်းများကိုအားသွင်းရန်အရေအတွက်သည်သေးငယ်ပြီး၎င်းတို့၏ဖြန့်ဖြူးသည်အလွန်အမင်းမညီမညာဖြစ်နေသည်။ အားသွင်းခြင်းအဆင်မပြေမှုများသည်စားသုံးသူများကိုဓာတ်ဆီမော်တော်ယာဉ်များနှင့်မျိုးစပ်ယာဉ်များကိုပိုမို 0 ယ်ယူလိုသည်။
သို့သော်အရာအားလုံးတွင်နှစ်ဖက်ရှိပြီးအမေရိကန်ဈေးကွက်တွင်ဘူတာရုံများသိုလှောင်ရုံများဆောက်လုပ်ခြင်းတွင်ကြီးမားသောကွာဟချက်တစ်ခုရှိသည်။
ဤအကြောင်းနှင့် ပတ်သက်. ပိုမိုသိလိုပါကကျွန်ုပ်တို့အားဆက်သွယ်ပါ။
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Post Time: May-12-2024
