Greensense သည် သင့်စမတ်အားသွင်းလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်ဖြေရှင်းချက်များဖြစ်သည်။
  • လက်စလီ:+၈၆ ၁၉၁၅၈၈၁၉၆၅၉

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

ec အားသွင်းကိရိယာ

သတင်း

သင့်ရဲ့ EV အားသွင်းစနစ်ကို ဘယ်လိုအောင်မြင်စွာ ဒီဇိုင်းဆွဲမလဲ။

asvba (1)

ယူကေ၏ လျှပ်စစ်ကားဈေးကွက်သည် ဆက်လက်အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်လာနေပြီး ချစ်ပ်ပြတ်လပ်မှုရှိနေသော်လည်း ယေဘုယျအားဖြင့် ဂီယာလျှော့မည့် လက္ခဏာအနည်းငယ်သာ ပြသပါသည်။

ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း ဥရောပသည် တရုတ်ကိုကျော်တက်ပြီး EV များအတွက် အကြီးမားဆုံးဈေးကွက်ဖြစ်လာခဲ့ပြီး ၂၀၂၀ ခုနှစ်သည် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် စံချိန်တင်နှစ်တစ်နှစ်ဖြစ်လာခဲ့သည်။

နောက်ထပ် ကားကုမ္ပဏီကြီးတစ်ခုဖြစ်တဲ့ Toyota က သူတို့ရဲ့…၂၀၃၀ ပြည့်နှစ်တွင် EV ဘက်ထရီများအတွက် ဒေါ်လာ ၁၃.၆ ဘီလီယံ သုံးစွဲမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ပိုမိုတိုးချဲ့သွားမည်ဖြစ်သည်။ဘက်ထရီသုံး လျှပ်စစ်ကားများ.

၂၀၂၁ ခုနှစ် ဇွန်လတွင် ဂရိတ်ဗြိတိန်တွင် plug-in hybrid ကားအသစ်နှင့် လျှပ်စစ်ကားအပြည့်အစုံ ရောင်းချမှုသည် ဒီဇယ်ကားရောင်းချမှု၏ ၈၅% အထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ဆက်လက်တိုးတက်ရန် အလားအလာရှိသည်။နှစ်ကုန်တွင် လုပ်ဆောင်ပါ။

ဤယာဉ်များကို တစ်နေရာရာတွင် အားသွင်းရန် လိုအပ်ပြီး သင်၏ EV အားသွင်းစနစ် ဖြေရှင်းချက်အသစ်ဖြင့် သင်ဝင်ရောက်လာသည့်နေရာဖြစ်သည်။

သင့်ရဲ့ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို စီစဉ်တဲ့အခါ အသက်သာဆုံး အစိတ်အပိုင်းတွေကို ရွေးချယ်ဖို့ လွယ်ကူတဲ့ ရွေးချယ်မှုတစ်ခုလို့ ထင်ရနိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် သတိထားရမှာက ဒါက ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမရှိခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်က တည်ဆောက်မှုမှာ ကနဦး ငွေစုတာထက် အများကြီး ပိုများပါလိမ့်မယ်။ အထူးသဖြင့် အရည်အသွေးကောင်းမွန်တဲ့ ပါဝါထောက်ပံ့မှု၊ switching components တွေနဲ့ socket တွေဟာ ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ EVSE (လျှပ်စစ်ယာဉ်ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းကိရိယာများ).

EV အားသွင်းစနစ်နှင့် ကွန်ရက်ကို အောင်မြင်စွာ တည်ဆောက်ရန် လိုအပ်သော မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အဆင့်များအကြောင်း အကျဉ်းချုပ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ပေးစွမ်းသည်နှင့်အမျှ ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။ ဤလမ်းညွှန်တစ်လျှောက်တွင် စမတ်အားသွင်းကိရိယာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို ကျွန်ုပ်တို့ ဆွေးနွေးသွားပါမည်။ ၎င်း၏နောက်ကွယ်ရှိ အကြောင်းပြချက်ကို ဤနေရာတွင် တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

ဒေစီအတွက် သင့်ရဲ့ မရှိမဖြစ်လမ်းညွှန်EV အားသွင်းစနစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ခြင်း

အကြောင်းအရာများ-

အဆင့် ၁။ ဘာကြောင့် သင်လဲ။
အဆင့် ၂: ဘယ်လို အားသွင်းကိရိယာမျိုးလဲ။
အဆင့် ၃: ပစ်မှတ်တစ်ခု ရွေးချယ်ခြင်း
အဆင့် ၄: ကမ္ဘာကြီးကို သိမ်းပိုက်ခြင်း
အဆင့် ၅: အားသွင်းအမှတ်၏ ဇီဝဗေဒ
အဆင့် ၆: EV အားသွင်းစနစ်ဆော့ဖ်ဝဲ
အဆင့် ၇: ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ခြင်း
အဆင့် ၈: အပိုမိုင်ကို ဖြတ်သန်းခြင်း
နိဂုံးချုပ်

အဆင့် ၁: ဘာကြောင့် သင်လဲ။

ဒါက စီးပွားရေးရှုထောင့်ကနေ ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ် မေးသင့်တဲ့ ပထမဆုံးမေးခွန်းပါ။

အခွင့်အရေးက ညီမျှခြင်းမဟုတ်ဘူးအောင်မြင်မှုရရှိလာပြီး EV အားသွင်းဈေးကွက်သည် ပိုမိုပြည့်နှက်လာပါသည်။ ဤသည်မှာ သင့်ထုတ်ကုန်ကို အကဲဖြတ်သည့်အခါ ဖောက်သည်များ မေးကြမည့် မေးခွန်းဖြစ်ပြီး ထို့ကြောင့် သင့်ဖြေရှင်းချက်တွင် USP – ထူးခြားသော ရောင်းချမှုအမှတ် – ရှိပြီး ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးနေရန် အရေးကြီးပါသည်။

နောက်ထပ် off-th အတွက် နေရာလွတ်e-shelf white box charger သည် အကန့်အသတ်ရှိပြီး EV အားသွင်းစနစ်များသည် သိသာထင်ရှားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ဆန်းသစ်သောချဉ်းကပ်မှုသည် အရေးကြီးပါသည်။

ကုမ္ပဏီအချို့အတွက် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းသည် ထုတ်ကုန်ကိုယ်တိုင်ထက် ၎င်းတို့၏ ဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်သည့်လမ်းကြောင်းနှင့် ပိုမိုသက်ဆိုင်ပါလိမ့်မည်။

အဆင့် ၂: ဘယ်လို အားသွင်းကိရိယာမျိုးလဲ။

EV အားသွင်းကိရိယာ အမျိုးအစား အဓိက နှစ်မျိုးရှိပါတယ်-

ဦးတည်ရာ - အိမ်တွင်းအားသွင်းရန်အတွက် အသုံးပြုလေ့ရှိသော AC အားသွင်းကိရိယာများ
လမ်းခရီးတွင် – အားသွင်းချိန် မြန်ဆန်စေရန်အတွက် ပါဝါမြင့်၊ မြန်ဆန်သော DC အားသွင်းကိရိယာများ
AC အားသွင်းကိရိယာတစ်ခု တီထွင်ခြင်းသည် သိသိသာသာ စျေးသက်သာပြီး ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။ ထို့အပြင်၊ AC ဖြေရှင်းချက်တွင် သင်ထည့်သွင်းသော အလုပ်အများစုသည် DC အမြန်အားသွင်းစခန်းတစ်ခု တီထွင်သည့်အခါတွင် အသုံးချနိုင်ဆဲဖြစ်သည်။

ထို့အပြင်၊ EV အားသွင်းစက်အများစုသည် ရေရှည်တွင် AC စနစ်ဖြစ်လာတော့မည်ဖြစ်ပြီး ၂၀၁၉ ခုနှစ်ကုန်တွင် ဥရောပအားသွင်းစက်များ၏ ၁၁% သာ DC စနစ်ဖြစ်သည်။ သို့သော် AC ကဏ္ဍတွင် ပြိုင်ဆိုင်မှုမှာလည်း များစွာပိုမိုများပြားပါသည်။

စတင်ရန်အတွက်၊ သင်သည် ဦးတည်ရာအားသွင်းကိရိယာတစ်ခုကို တီထွင်ရန် ရွေးချယ်လိုက်ပြီဟု ယူဆကြပါစို့။ ၎င်းတို့ကို အိမ်တွင်းအားသွင်းရန်အတွက် ကားလမ်းများ၊ ရုံးခန်းများ၊ ရေရှည်ကားရပ်နားရာနေရာများနှင့် ယာဉ်များ နှစ်နာရီကျော် ရပ်နားထားရမည့် အခြားနေရာများတွင် တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

asvba (2)

အဆင့် ၃: ပစ်မှတ်တစ်ခု ရွေးချယ်ခြင်း
EV အခြေခံအဆောက်အအုံလောက၏ အများစုသည် ကြီးမားသော ပြည်တွင်းဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်နိုင်ရန် တတ်နိုင်သမျှ ဈေးသက်သာစွာ ရရှိရန် ကြိုးစားရင်း 'အောက်ခြေအထိ ယှဉ်ပြိုင်မှု' တွင် ပါဝင်နေကြသည်။

လျှပ်စစ်ကားဝယ်ယူခြင်း - plug-in hybrid (PHEV) သို့မဟုတ် ဘက်ထရီလျှပ်စစ်ယာဉ် (BEV) ဖြစ်စေ၊ မည်သူမဆိုအတွက် သိသာထင်ရှားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကားနှင့်အတူ လိုက်ပါရမည့် အားသွင်းကိရိယာသည် မမျှော်လင့်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်မဟုတ်သော်လည်း၊ မနှစ်မြို့ဖွယ် 'မရှိမဖြစ်' ပစ္စည်းတစ်ခုအဖြစ် ရှုမြင်ကြသည်။ ဤသဘောထားနှင့် အိမ်ဆောက်လုပ်သူများ သို့မဟုတ် တပ်ဆင်သူများမှတစ်ဆင့် ရောင်းချသော အားသွင်းကိရိယာများစွာကြောင့် စားသုံးသူများသည် အသက်သာဆုံးရွေးချယ်မှုကို ရွေးချယ်ဖွယ်ရှိသည်။

ဈေးကွက်၏ အခြားတစ်ဖက်တွင် စီးပွားဖြစ်ဖောက်သည်များနှင့် ယာဉ်အုပ်စုများကို ပစ်မှတ်ထားသည်။
တန်ဖိုးမြင့်စာချုပ်များသည် တာရှည်ခံမှုနှင့် အရည်အသွေးကို ပိုမိုအလေးပေးပါသည်။ ဤစီးပွားဖြစ်ဖြေရှင်းချက်များ၊ အထူးသဖြင့် အများပြည်သူသုံးအားသွင်းခြင်းအတွက် ဖြေရှင်းချက်များသည် ခွင့်ပြုချက်များနှင့် ဝင်ငွေကောက်ခံမှုလည်း လိုအပ်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် OCPP [Open Charge Point Protocol] ဆော့ဖ်ဝဲနှင့် RFID အထောက်အကူပြုပစ္စည်း လိုအပ်ပါသည်။

စီးပွားဖြစ် အားသွင်းကိရိယာများသည်လည်း ပြည်တွင်းအားသွင်းကိရိယာများထက် ပိုမိုကြံ့ခိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

ရေရှည်မှာ သင့်လုပ်ငန်းက ရွေးချယ်စရာများစွာကို ပေးစွမ်းနိုင်ပေမယ့် EV အားသွင်းစနစ်အပြည့်အစုံ တီထွင်ဖို့ဆိုတာ လွယ်ကူတဲ့ကိစ္စတော့ မဟုတ်ပါဘူး။

ရောင်းချမှုလမ်းကြောင်းများနှင့် ဈေးကွက်သို့ လမ်းကြောင်း
ပစ်မှတ်ဈေးကွက်တစ်ခုတည်းဖြင့် စတင်ခြင်းသည် သင်၏အောင်မြင်မှုအခွင့်အလမ်းကို မြှင့်တင်ပေးလိမ့်မည်။
EV အားသွင်းကိရိယာများ၏ ဈေးကွက်သည် ပြင်းထန်စွာ ယှဉ်ပြိုင်နေသောကြောင့် ပြိုင်ဘက်များထက် အားသာချက်ပေးနိုင်သည့် ရောင်းချမှုလမ်းကြောင်းတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။

အဆင့် ၄: ကမ္ဘာကြီးကို သိမ်းပိုက်ခြင်း...
…ဒါမှမဟုတ် မဟုတ်ဘူး။ EV အားသွင်းခြင်း ကြိုးပမ်းမှုကို စုံစမ်းစစ်ဆေးနေသူ အများအပြားဟာ ဒေသအများအပြားအတွက် လိုက်နာမှုစမ်းသပ်မှုတွေကို ကျင့်သားရနေကြပါလိမ့်မယ်။

ကံမကောင်းစွာပဲ၊ EV အားသွင်းတဲ့နေရာတွေနဲ့ဆိုရင် ပုံမှန်အီလက်ထရွန်းနစ်ထုတ်ကုန်တွေထက် အချိန်နဲ့ ကုန်ကျစရိတ်ပိုများပါတယ်။ EVSE စံနှုန်းတွေဟာ ပုံမှန်လိုက်နာမှုအပြင် EU လိုမျိုး ကုန်သွယ်ရေးအုပ်စုတွေအတွင်းမှာတောင် နိုင်ငံအလိုက်ကွဲပြားပါတယ်။ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုအနေနဲ့ အစပိုင်းမှာ သင့်ရဲ့ပစ်မှတ်ဒေသတွေနဲ့ ဆက်စပ်စည်းမျဉ်းတွေကို ဖော်ထုတ်ဖို့ အရမ်းအရေးကြီးပါတယ်။

EVSE အားသွင်းကိရိယာစံနှုန်းများအပြင် နိုင်ငံများတွင် မိန်းပစ္စည်းများကို ဓာတ်အားလိုင်းနှင့် မည်သို့ချိတ်ဆက်ထားသည်ကို သတ်မှတ်ထားသော ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ဝါယာကြိုးစည်းမျဉ်းများရှိသည်။ ယူကေတွင် BS7671 ရှိသည်။

ဤစည်းမျဉ်းများသည် အားသွင်းကိရိယာ၏ ဒီဇိုင်းကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။

ကျိုးပဲ့နေသော ကြားနေကာကွယ်မှု
UK ကုမ္ပဏီတစ်ခုအနေနဲ့ ဒီနိုင်ငံအတွက် သီးသန့်ပြဋ္ဌာန်းထားတဲ့ စည်းမျဉ်းတစ်ခုကတော့ Broken Neutral Protection ပါ။ ဒါဟာ UK ဝါယာကြိုးစံနှုန်းတွေနဲ့ Earth rod တွေအသုံးပြုမှုနဲ့ ဆက်စပ်နေတဲ့ အဆင်မပြေမှုတွေနဲ့ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာပြဿနာတွေကြောင့် UK အားသွင်းဈေးကွက်မှာ အထူးအငြင်းပွားဖွယ်ရာပြဿနာတစ်ခုပါ။

သင့်လုပ်ငန်းသည် UK ဈေးကွက်သို့ ရောင်းချရန် စီစဉ်နေပါက ဤဒီဇိုင်းစိန်ခေါ်မှုကို ကျော်လွှားရပါလိမ့်မည်။

asvba (3)

EV အားသွင်းစနစ် အပြာရောင် abstract
အဆင့် ၅: အားသွင်းအမှတ်၏ ဇီဝဗေဒ
EV charger ဒီဇိုင်းတွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းသုံးပိုင်းရှိသည်- အခွံ၊ ကြိုးနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ။

ဤရှုထောင့်များကို ဒီဇိုင်းဆွဲသည့်အခါ ၎င်းတို့သည် စျေးကြီးသော အခြေခံအဆောက်အအုံ အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး ကြာရှည်ခံရန် လိုအပ်ကြောင်း သတိရပါ။

သုံးစွဲသူများသည် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ သို့မဟုတ် လူပုဂ္ဂိုလ်များ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ EV အားသွင်းကိရိယာများသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အနည်းငယ်ဖြင့် နှစ်ပေါင်းများစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ကြမည်ဖြစ်သည်။

ယုံကြည်စိတ်ချရမှုက အဓိကပါ။

အခွံ
ဝင်းဒီဇိုင်းသည် အလှအပ၊ ဈေးနှုန်းနှင့် လက်တွေ့ကျသော ဆုံးဖြတ်ချက်များ ပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။

အရွယ်အစားသည် ပလပ်ပေါက်အရေအတွက်နှင့် အားသွင်းကိရိယာ၏ ပါဝါပေါ် မူတည်၍ အများဆုံးကွဲပြားသည်။ ပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သော ရွေးချယ်မှုအချို့နှင့် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-

နံရံကပ်သေတ္တာ၊ မတ်တပ်ရပ်ယူနစ် ဒါမှမဟုတ် တခြားတစ်ခုခုလား။
အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုကို ဘယ်လိုမြင်လဲဆိုတာက အရေးကြီးပါတယ်၊ လျှို့ဝှက်ထားဖို့ ဒါမှမဟုတ် ထူးခြားနေဖို့ လိုအပ်ပါသလား။
ဖျက်ဆီးမှု အထောက်အထား ရှိဖို့ လိုအပ်ပါသလား။
အရွယ်အစားလား။ ဥပမာအားဖြင့် အသေးဆုံး အားသွင်းကိရိယာကို ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် ဈေးကွက်ယှဉ်ပြိုင်မှု ရှိပါသည်။
IP အဆင့်သတ်မှတ်ချက် - ရေဝင်ခြင်းသည် အားသွင်းကိရိယာကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
အလှအပ - ဈေးသက်သာမှုမှသည် ဇိမ်ခံမှု (ဥပမာ- သစ်သား) အထိ
အိတ်ကို ဘယ်လိုတပ်ဆင်ထားလဲ။
တပ်ဆင်မှုသည် အဆင့်နှစ်ဆင့်ဖြစ်မည်လား။ ဥပမာ- အိမ်ဆောက်လုပ်သူမှ အားသွင်းကိရိယာကို အမှန်တကယ်တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ လပေါင်းများစွာအလိုတွင် နံရံကပ်ကြိုးကို တပ်ဆင်ပေးပါသလား။ ပျက်စီးမှုနှင့် ခိုးယူမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် အိမ်ဆောက်လုပ်သူ၏ ကုန်ကျစရိတ်များကိုပါ လျှော့ချရန် ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်သည်။
ကြိုးကိုင်ကိရိယာ- ကြိုးချည်နှောင်ထားသော အားသွင်းချို့ယွင်းချက် အများအပြားသည် ကောင်းစွာတပ်ဆင်ထားသော ကြိုးကိုင်ကိရိယာများမှ ပျက်စီးနေသော သို့မဟုတ် ရေစိုနေသော အားသွင်းပလပ်များကြောင့် ဖြစ်သည်။
ပြင်ပထုတ်ကုန်တစ်ခုအနေနဲ့ ဒီ case ဟာ IP အဆင့်သတ်မှတ်ချက်လည်း လိုအပ်မှာဖြစ်သလို ကြိုးကြီးတွေအတွက် နေရာလည်း လိုအပ်မှာပါ။

ကေဘယ်ကြိုးတပ်ဆင်ခြင်း
ယာဉ်နှင့် အားသွင်းကိရိယာအကြား မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းကို သယ်ဆောင်ခြင်းအပြင် အားသွင်းကြိုးသည် နှစ်ခုကြား ဆက်သွယ်မှုများကိုလည်း ဂရုစိုက်ပါသည်။

လက်ရှိတွင် AC နှင့် DC တွင် အသုံးပြုနေသော connector စံနှုန်း ရှစ်မျိုးရှိပြီး အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုနှင့်တစ်ခု၊ ဒေသတစ်ခုနှင့်တစ်ခု မတူညီပါ။

အနာဂတ်စံနှုန်းများသည် မသေချာသေးသောကြောင့် မည်သည့်အရာကို ပံ့ပိုးပေးရမည်ကို ရွေးချယ်သည့်အခါ လက်ရှိစံနှုန်းကိုသာမက နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း မည်သည့်စံနှုန်းဖြစ်လာနိုင်သည်ကိုပါ သုတေသနပြုလုပ်ပါ။

အားသွင်းကိရိယာများကို ချည်နှောင်ထားသော သို့မဟုတ် ချည်နှောင်မထားသော ကြိုးများဖြင့် ဖန်တီးနိုင်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ယခင်ကြိုးသည် ပိုမိုအဆင်ပြေသော်လည်း အားသွင်းကိရိယာကို သတ်မှတ်ထားသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာအမျိုးအစားတစ်ခုသို့ သော့ခတ်ထားသည်။ ချည်နှောင်မထားသော ရွေးချယ်မှုများသည် ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိပြီး အသုံးပြုသူအား ၎င်းတို့၏ကားနှင့် ကိုက်ညီသော ကြိုးတစ်ခုရှိစေသော်လည်း ၎င်းအတွက် သော့ခတ်ယန္တရားတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။

ပြင်ပကြိုးများအပြင်၊ ပါဝါလိုအပ်ချက်များကြောင့် ၎င်းသည် လေးလံနိုင်သောကြောင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဒီဇိုင်းတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် အတွင်းပိုင်းကြိုးများလည်း ရှိလိမ့်မည်။

အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ
အခြေခံအားဖြင့် AC အားသွင်းကိရိယာဆိုသည်မှာ ယာဉ်နှင့် အားသွင်းကိရိယာအကြား ဆက်သွယ်ရေးပါရှိသော ပါဝါခလုတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ လျှပ်စစ်ဘေးကင်းရေးဖြစ်ပြီး ယာဉ်အသုံးပြုသည့် ပါဝါကို ကန့်သတ်နိုင်သည်။

အလွန်ရိုးရှင်းသော EVSE သတ်မှတ်ချက် (လူသိများသည့်အတိုင်း) ကို OpenEVSE တွင် ရှာဖွေနိုင်ပါသည်။ Versinetic ၏ EEL board သည် ၎င်းအတွက် စီးပွားဖြစ်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ရိုးရှင်းသော AC smart charge point အတွက် လိုအပ်သော အခြားအဓိကအစိတ်အပိုင်းမှာ communications controller ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ကို single board computer များအဖြစ် မကြာခဏတွေ့ရှိရသည်။ Versinetic ၏ MantaRay board သည် ၎င်း၏ ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ဘေးကင်းရေးအတွက် contactor များနှင့် RCD (AC နှင့် DC leakage) ပါသော charging system တစ်ခုကို သင်ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။

စမတ်အားသွင်းကိရိယာများသည် အားသွင်းကိရိယာသို့ ဆက်သွယ်မှုများကို ထည့်သွင်းပေးသောကြောင့် အားသွင်းကိရိယာသည် cloud-controlled network သို့ ချိတ်ဆက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ရွေးချယ်ထားသော ဆက်သွယ်ရေးများသည် အားသွင်းကိရိယာ၏ နောက်ဆုံးပတ်ဝန်းကျင်ပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပါသည်။ ဆော့ဖ်ဝဲရေးသားသူအချို့သည် Wi-Fi သို့မဟုတ် GSM ကို ရွေးချယ်ကြပြီး အချို့သောအခြေအနေများတွင် RS485 သို့မဟုတ် Ethernet ကဲ့သို့သော ဝါယာကြိုးစံနှုန်းများသည် ပိုကောင်းပါသည်။

စနစ်၏ ရှုပ်ထွေးမှုပေါ် မူတည်၍ မျက်နှာပြင်များ၊ ခွင့်ပြုချက်များနှင့် အခြားအရာများကို ထိန်းချုပ်ရန် အပိုဘုတ်များ ရှိနိုင်ပါသည်။

သင့်ရဲ့ EV အားသွင်းစနစ် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းတွေကို စီစဉ်တဲ့အခါ ဒါက အရေးကြီးတဲ့ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမယ့်အချက်ပါ။

ပလပ်ပေါက်၊ ရီလေးများနှင့် ကွန်တက်တာများသည် အားအပြည့်သွင်းထားသည့်အခါ အပူတက်လာပါလိမ့်မည်။ အပူပေးခြင်းသည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ သက်တမ်းကို တိုစေနိုင်သောကြောင့် စက်မှုဒီဇိုင်းတွင် ၎င်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပလပ်ပေါက်သည် ရာသီဥတုဒဏ်နှင့် ထိတွေ့နိုင်ပြီး ပေါင်းစပ်မှု ዑደብများကြောင့် ဟောင်းနွမ်းမှုဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် အထူးထိခိုက်လွယ်ပါသည်။

ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများ - အပူချိန် လည်ပတ်မှု အတိုင်းအတာ ကျယ်ပြန့်ခြင်း
သင့်ရဲ့ EVSE ကို အပူချိန်အလွန်အမင်းမြင့်မားတဲ့ နေရာတွေမှာ အသုံးပြုဖို့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသလား။ စံသတ်မှတ်ထားတဲ့ စီးပွားဖြစ် အပူချိန်အပိုင်းအခြား အစိတ်အပိုင်းတွေကို ၀-၇၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အပူချိန်အပိုင်းအခြားကတော့ -၄၀ မှ +၈၅ အထိ ဖြစ်ပါတယ်။

သင့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် ဤအချက်ကို အမြန်ဆုံးထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။

အဆင့် ၆: EV အားသွင်းစနစ်ဆော့ဖ်ဝဲ
ဆော့ဖ်ဝဲလ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အပိုင်းသည် စံနှုန်းများစွာနှင့် ကိုက်ညီရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းမှာ ပရောဂျက်၏ အချိန်အကုန်ဆုံး အပိုင်း ဖြစ်နိုင်သည်။

လျှပ်စစ်ကားဈေးကွက်ဟာ နှိုင်းယှဉ်ချက်အရ ငယ်ရွယ်သေးတာကြောင့် စံနှုန်းတွေနဲ့ စည်းမျဉ်းတွေ အများအပြားဟာ ပြောင်းလဲနေဆဲဖြစ်ပြီး အပ်ဒိတ်လုပ်နေဆဲပါ။ ဖြစ်ပေါ်လာမယ့် ပြောင်းလဲမှုအားလုံးကို ခန့်မှန်းဖို့ မဖြစ်နိုင်တာကြောင့် သင့်ရဲ့ အားသွင်းစနစ်မှာ ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ အပ်ဒိတ်ပံ့ပိုးပေးမှုစနစ်တစ်ခု ရှိရပါမယ်။

သင်သည် မည်သည့်အတိုင်းအတာဖြင့်မဆို ကွန်ရက်တစ်ခုကို စီစဉ်နေပါက ၎င်းကို OTA (over-the-air updates) ကို အသုံးပြု၍ လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများ ပါဝင်ပြီး EV အားသွင်းစနစ် ဒီဇိုင်းအတွက် စိုးရိမ်မှု တိုးပွားလာနေသည်။

EV အားသွင်းကိရိယာဆော့ဖ်ဝဲလ်ဘလောက်များ
ဖာမ်းဝဲ
အားသွင်းကိရိယာကို ဖွင့်ပိတ်သည့် အခြေအနေစက်များကို ထိန်းချုပ်ပေးသည့် ထည့်သွင်းထားသော ဆော့ဖ်ဝဲ။

IEC ၆၁၈၅၁
အမျိုးအစား ၁ နှင့် ၂ AC အားသွင်းစနစ်များတွင် အားသွင်းကိရိယာနှင့် ယာဉ်အကြား အသုံးပြုသော အခြေခံအကျဆုံး ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကော။ ဤနေရာတွင် ဖလှယ်ထားသော အချက်အလက်များတွင် အားသွင်းခြင်းစတင်ချိန်၊ ရပ်တန့်ချိန်နှင့် ကားဆွဲယူသည့် လျှပ်စီးကြောင်းတို့ ပါဝင်သည်။

OCPP
၎င်းသည် Open Charge Alliance (OCA) မှ ဖန်တီးထားသော back office နှင့် charger ဆက်သွယ်ရေးအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးထွက်ဗားရှင်းမှာ 2.0.1 ဖြစ်သော်လည်း OCPP 1.6 ဖြင့် အခြေခံ smart charging ကို ရရှိနိုင်ပါသည်။

OCPP စမ်းသပ်ခြင်းကို OCA မှ ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုအနေဖြင့် သို့မဟုတ် တစ်နှစ်လျှင် ၂-၃ ကြိမ်ကျင်းပသည့် OCA Plugfests များတွင် ပြုလုပ်နိုင်ပြီး သင့်စနစ်ကို back-office provider များနှင့် OCPP စံနှုန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ စမ်းသပ်နိုင်စေပါသည်။

OCPP သတ်မှတ်ချက်တွင် အခြေခံ အားသွင်းကိရိယာထိန်းချုပ်မှုမှသည် အဆင့်မြင့်လုံခြုံရေးနှင့် ကြိုတင်မှာယူမှုများအထိ အမျိုးမျိုးသော လိုအပ်သောနှင့် ရွေးချယ်နိုင်သော အင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်သည်။ သင်၏အပလီကေးရှင်းအတွက် ပံ့ပိုးပေးရမည့် စံနှုန်းများ၏ အစိတ်အပိုင်းများနှင့်အတူ သင်လိုအပ်သော OCPP အဆင့်ကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဝဘ်အင်တာဖေ့စ်နှင့် အက်ပ်
ကွန်ရက်မန်နေဂျာနှင့် ထည့်သွင်းသူ နှစ်ဦးစလုံးအတွက် အားသွင်းကိရိယာ ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ခြင်းနှင့် ကနဦးမှတ်ပုံတင်ခြင်းကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းကို လုပ်ဆောင်ရန် နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးရှိသော်လည်း ဝဘ်အင်တာဖေ့စ် သို့မဟုတ် အက်ပ်သည် အသုံးများပါသည်။

ပံ့ပိုးပေးသော ဆင်းမ်ကတ်များ
GSM မော်ဂျူးကိုအသုံးပြုနေပါက ထုတ်ကုန်ရောင်းချမှု၏ ပထဝီဝင်အနေအထားကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပြီး၊ GSM စံနှုန်းများသည် တိုက်ကြီးများနှင့် ကွဲပြားပြီး LTE-CATM ကဲ့သို့သော စံနှုန်းအသစ်များကို အစားထိုးအသုံးပြုခြင်းဖြင့် စံနှုန်းဟောင်းများ (ဥပမာ 3G) ကို လက်ရှိပြောင်းလဲနေပါသည်။

SIM စာချုပ်များသည် ၎င်းတို့၏ကုန်ကျစရိတ်ကို ဖောက်သည်အတွက် အဆင်မပြေမှုမရှိဘဲ ကာမိစေရန် စီမံခန့်ခွဲရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ တစ်ဖန် SIM စာချုပ်များအတွက် ပထဝီဝင်အနေအထားကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။

သင့်အားသွင်းကိရိယာကို ပံ့ပိုးပေးနေသည်
အထူးသဖြင့် အားသွင်းကိရိယာသည် GSM ချိတ်ဆက်မှုကို မပံ့ပိုးဘဲ ဒေသတွင်းကွန်ရက်နှင့် ချိတ်ဆက်ရန် လိုအပ်ပါက အားသွင်းကိရိယာကို အမှန်တကယ် ဖြန့်ကျက်ခြင်းသည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကြိုးပမ်းမှု၏ ကြီးမားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို မည်သို့လုပ်ဆောင်သည်ဆိုသည်က ဖောက်သည်အတွေ့အကြုံတွင် ကြီးမားသော ခြားနားချက်ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ပစ်မှတ်ဈေးကွက်ပေါ် မူတည်၍ သုံးစွဲသူသည် နောက်ဆုံးသုံးစွဲသူ သို့မဟုတ် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တပ်ဆင်သူ ဖြစ်နိုင်ကြောင်း သတိပြုပါ။ သုံးစွဲသူဈေးကွက်အတွက် အားသွင်းကိရိယာသည် ဆက်သွယ်ရေးကွန်ရက်နှင့် ချိတ်ဆက်ရလွယ်ကူပြီး အက်ပ်တစ်ခုမှ စောင့်ကြည့်ရန် (ဥပမာ- စောင့်ကြည့်ရန်) လွယ်ကူရမည်။

လုံခြုံရေး – သင့်အားသွင်းကိရိယာအတွက် မည်သည့်အဆင့်များ စီစဉ်ထားပါသလဲ။
IoT ransomware တိုက်ခိုက်မှုများအပြီးတွင် လုံခြုံရေးသည် လူကြိုက်များသော အကြောင်းအရာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ထိုကဲ့သို့သော တိုက်ခိုက်မှုတစ်ခုက ဖန်တီးနိုင်သည့် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားလျှင် အားသွင်းကွန်ရက်များသည် အနာဂတ်တွင် အလားတူတိုက်ခိုက်မှုများ၏ ပစ်မှတ်ဖြစ်လာလိမ့်မည်ဟု ယူဆရန် အကြောင်းပြချက်များစွာရှိပါသည်။ စံနှုန်းသည် တပ်ဆင်မှု၏ ပထဝီဝင်အနေအထားပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားလိမ့်မည်။

အဆင့် ၆: ဆော့ဖ်ဝဲ
စမတ်အားသွင်းကိရိယာအားလုံးနီးပါးသည် ကွန်ရက်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် တည်ရှိနေပါသည်။ ဥပမာအနည်းငယ်တွင် Ecotricity နှင့် BP Pulse ပါဝင်သည်။ ဤအားသွင်းကိရိယာအားလုံးကို Charging Station Management System (CSMS) သို့မဟုတ် back office နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

အားသွင်းကိရိယာထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးအနေဖြင့် သင်၏ back-office solution ကို တီထွင်ရန် သို့မဟုတ် ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုအတွက် လိုင်စင်ကြေးပေးဆောင်ရန် ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ Versinetic သည် Saascharge နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ အခြားဥပမာများတွင် Allego နှင့် has.to.be တို့ ပါဝင်သည်။

CSMS သည် အောက်ပါတို့ကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်-
အားသွင်းပွိုင့်များ စီးပွားဖြစ်ထုတ်လုပ်ခြင်း
အနီးတစ်ဝိုက်ရှိ အားသွင်းကိရိယာများတွင် ဝန်အားချိန်ခွင်လျှာညှိခြင်း
ဥပမာအားဖြင့် အက်ပ်တစ်ခုကို အသုံးပြု၍ အားသွင်းကိရိယာများကို အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ခြင်း
ကွန်ရက်များအကြား အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်မှု
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ခြင်း
ဥပမာအားဖြင့် ပုဂ္ဂလိကယာဉ်စုများကို အားသွင်းရန်အတွက် သင့်လျော်နိုင်သည့် ဒေသတွင်းထိန်းချုပ်ထားသော ကွန်ရက်များကဲ့သို့သော အခြားရွေးချယ်စရာများ ရှိပါသည်။

ဒေသတွင်းထိန်းချုပ်မှုသည် အသုံးဝင်မည့် အခြားအခြေအနေများတွင် အချက်ပြမှုညံ့ဖျင်းသောနေရာများနှင့် လျင်မြန်စွာ ဝန်အားချိန်ခွင်လျှာညှိခြင်းကို ဦးစားပေးသည့် ကွန်ရက်များ - ဥပမာအားဖြင့် ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှုသည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမရှိသည့်နေရာများ ပါဝင်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့်ပတ်သက်ပြီး ဆက်သွယ်ရေးထိန်းချုပ်ကိရိယာတွင် OCPP ပေါင်းစပ်ထားဖွယ်ရှိပြီး နောက်ပိုင်းတွင် DC အားသွင်းခြင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ လေ့လာသောအခါ ISO 15118 ကိုပါ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဆက်သွယ်ရေးဘုတ်အတွက် အဓိကဟာ့ဒ်ဝဲလိုအပ်ချက်မှာ OCPP နှင့် အခြားဆော့ဖ်ဝဲလ်စာကြည့်တိုက်များကို ကိုင်တွယ်နိုင်သော မိုက်ခရိုကွန်ထရိုလာဖြစ်သည်။

အဆင့် ၈: အပိုမိုင်ကို ဖြတ်သန်းခြင်း
သင့်ရဲ့ အားသွင်းဖြေရှင်းချက်မှာ ထည့်သွင်းဖို့ အပိုနည်းပညာများ။

ဒါဟာ အဆင့်တစ်ခုပဲ
အားသွင်းနေရာအများစုသည် လက်ရှိတွင် အားသွင်းရန်အတွက် single phase ပါဝါကို အသုံးပြုကြသည်။ သို့သော် အားသွင်းစနစ်အချို့သည် အားသွင်းနှုန်းကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် 3-phase ပါဝါကို အသုံးပြုကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့် Renault Zoe ကို 3-phase ကိုအသုံးပြုသောအခါ 7.4kW အစား 22kW ဖြင့် အားသွင်းနိုင်သည်။

အားသာချက်များ
ဤအားသွင်းခြင်းသည် သိသိသာသာ ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး AC နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ ရရှိနိုင်ပါသည်၊ ၎င်းသည် အချို့ကိစ္စများတွင် DC အားသွင်းကိရိယာများ မလိုအပ်တော့ပါ။

အားနည်းချက်များ
ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှုနှင့် ဓာတ်အားလိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုသည် ပို၍ပြဿနာရှိသည်- အိမ်တွင်းနေအိမ်အများစုတွင် 3-phase ဓာတ်အား သို့မဟုတ် ဤအားသွင်းနှုန်းအတွက် bandwidth ကို အသုံးပြုခွင့်မရှိပါ။ 3-phase contactor များနှင့် relay များကိုလည်း အားသွင်းထိန်းချုပ်မှုဒီဇိုင်းတွင် ပေါင်းစပ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
ရွေးချယ်ထားသော ယာဉ်များသာ လက်ရှိတွင် 3-phase အားသွင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသော်လည်း လျှပ်စစ်ကား မော်ဒယ်များ ပိုမိုထုတ်လုပ်လာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်လာရန် ရှိနေသည်။
ကြီးမားသောအာဏာနှင့်အတူ ကြီးမားသောတာဝန်လည်း ပါလာပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် နော်ဝေတွင် အဆင့်လည်ပတ်မှုသည် လိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည့် အဆင့်များကို မည်သို့အသုံးပြုသည်နှင့်ပတ်သက်၍ အပိုစည်းမျဉ်းများရှိပါသည်။ လိုက်နာမှုအားလုံးကဲ့သို့ပင် ဤစည်းမျဉ်းများသည် ဒေသအလိုက် ကွဲပြားပါသည်။

မြန်နှုန်းလိုအပ်ချက်
အခန်းထဲက ဆင်ကြီးကို မိန့်ခွန်းပြောဖို့ အချိန်ရောက်ပြီ… ပြီးတော့ DC အကြောင်း ပြောရမယ်။

DC အားသွင်းအမှတ်တစ်ခုအတွင်းတွင် ၎င်း၏ AC အားသွင်းကိရိယာနှင့် အများစုမှာ အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ဗို့အားနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းမှာ 50kW ခန့်မှစတင်၍ ပိုမိုမြင့်မားပါသည်။
AC အားသွင်းစက်ဖြင့် အားသွင်းသည့်အခါ အားသွင်းထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ယာဉ်တွင်တွေ့ရှိရသော အင်ဗာတာနှင့် ဆက်သွယ်လေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် EV ဘက်ထရီကို အားသွင်းရန်အတွက် AC ပါဝါကို DC ပါဝါအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။ ဤအင်ဗာတာသည် လျှပ်စီးကြောင်းကို အနည်းငယ်သာ ကိုင်တွယ်နိုင်သောကြောင့် AC သည် DC အားသွင်းခြင်းထက် နှေးကွေးသည်။

DC အားသွင်းကိရိယာများဖြင့်၊ ဤအင်ဗာတာသည် အားသွင်းကိရိယာတွင်ရှိပြီး အားသွင်းကိရိယာတပ်ဆင်မှု၏ စျေးကြီးပြီး လေးလံသောအစိတ်အပိုင်းကို လမ်းမပေါ်သို့ ချထားပေးသည်။
ဆက်သွယ်ရေးစံနှုန်းများလည်း မတူညီပါ။

ချိတ်ဆက်ကိရိယာ အမျိုးအစားများ
AC အားသွင်းစနစ်များတွင် Type 1 J1772၊ Type 2 နှင့်အထက်ရှိသကဲ့သို့ DC အားသွင်းစနစ်များတွင်လည်းCHAdeMO၊ CCS နှင့် Tesla။

အက်စ်ဗီဘာ (၄)

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း မြင်တွေ့ခဲ့ရသောCHAdeMOအနောက်တိုင်းကားထုတ်လုပ်သူအများစုသည် ယခုအခါ လက်ခံကျင့်သုံးနေကြသော CCS ကို နှစ်သက်မှုကျဆင်းလာပါသည်။ သို့သော်CHAdeMOယခုအခါ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး EV ဈေးကွက်ဖြစ်သော တရုတ်နိုင်ငံနှင့် မဟာမိတ်ဖွဲ့ထားပြီး တောင်ကိုရီးယားက ပါဝင်ရန် စိတ်အားထက်သန်နေပုံရသည်။

ဒါက ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးမှာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ဖို့ပါCHAdeMO3.0 နှင့် 500kW ထက်ပိုသော ပါဝါဖြင့် အားသွင်းနိုင်သော တရုတ်စံနှုန်းသစ် ChaoJi သည် CHAdeMO၊ CCS နှင့် GB/T စံနှုန်းများနှင့် နောက်ပြန်လိုက်ဖက်ညီပါသည်။

CHAdeMOV2G (Vehicle-to-Grid) အတွက် နှစ်လမ်းသွား ပါဝါစီးဆင်းမှုစွမ်းရည်ကို ထည့်သွင်းထားသည့် တစ်ခုတည်းသော DC အားသွင်းစံနှုန်းလည်း ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ယူကေတွင် V2G သည် ယူကေ၏ စွမ်းအင်ထိန်းညှိပေးသူ Ofgem ၏ ပြန်လည်စိတ်ဝင်စားမှုကြောင့် ထင်ရှားကျော်ကြားလာဖွယ်ရှိသည်။

EV charger တီထွင်သူတစ်ယောက်အနေနဲ့ ဘယ် protocol တွေကို support လုပ်ရမလဲဆိုတာ ဆုံးဖြတ်ဖို့ ပိုခက်ခဲစေပါတယ်။

ထိုCHAdeMOဘေးကင်းရေးကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် ဘက်ထရီ parameters များကို ပို့လွှတ်ရန်အတွက် protocol သည် CAN interface မှတစ်ဆင့် ယာဉ်နှင့် ဆက်သွယ်သည်။

CCS connector ကို အောက်တွင် DC ချိတ်ဆက်မှုအပိုပါရှိသော Type 1 သို့မဟုတ် 2 connector ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ထို့ကြောင့် အခြေခံဆက်သွယ်မှုများကို IEC 61851 အရ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။ DIN SPEC 70121 နှင့် ISO/IEC 15118 တို့ကို အသုံးပြု၍ အဆင့်မြင့်ဆက်သွယ်မှုများကို အပိုချိတ်ဆက်မှုများကို အသုံးပြု၍ လုပ်ဆောင်သည်။ ISO 15118 သည် ယာဉ်မောင်း၏ အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုမရှိဘဲ ခွင့်ပြုချက်များနှင့် ငွေပေးချေမှုများကို အလိုအလျောက်ပြီးမြောက်သည့် 'plug-and-play' အားသွင်းခြင်းကို ဖွင့်ပေးသည်။

၎င်းတို့သည် OCPP နှင့် IEC 16851 တို့အပြင် ပါလာသော သိသာထင်ရှားသော software block များဖြစ်ပြီး DC charger များအတွက် အပိုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလုပ်ငန်းကို သက်ရောက်မှုရှိပြီး ၎င်းကို ရောင်းအားပမာဏနည်းပါးခြင်းနှင့် BOM ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်းတို့ ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် AC charger အတွက် ပေါင် ၅၀၀ ဝန်းကျင်အစား ပေါင် ၃၀,၀၀၀ အထိ ရှိနိုင်သော လက်လီဈေးနှုန်းတွင် ထင်ဟပ်စေသည်။

ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်များ
မကြာမီအနာဂတ်တွင် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ လူဦးရေများစွာသည် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲလာကြတော့မည်ဖြစ်သည်။

အထူးသဖြင့်၊ EV အားသွင်းကွန်ရက်အချို့သည် ယခုအခါ ၎င်းတို့၏ဖြေရှင်းချက်များကို နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး PV ကို အသုံးပြု၍ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း စွမ်းအင်ပေးနေပါသည်။ သင့်ဖြေရှင်းချက်ကို နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်နှင့် အခြားပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များကို အသုံးပြုရန် ပံ့ပိုးပေးပါက သင့်အလားအလာရှိသောဈေးကွက်ကို တိုးမြှင့်ပေးပါလိမ့်မည်။ ၎င်းအတွက် အခြားအချက်များအပြင် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်၏ ရံဖန်ရံခါဖြစ်ပေါ်သော သဘောသဘာဝကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အစွမ်းထက်သော load-balancing algorithms များရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဒေသတွင်းအင်အားကို အသုံးချခြင်း
နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ထောက်ပံ့မှုနှင့်အတူ EV အားသွင်းကိရိယာများသည် ဒေသတွင်းထုတ်လုပ်သော စွမ်းအင်၊ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင် သို့မဟုတ် အခြားနည်းလမ်းဖြင့် လည်ပတ်နိုင်စွမ်းလည်း ရှိပါသည်။ အားသွင်းသည့်နေရာသည် မတူညီသော စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များကို မှတ်မိရန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန် ၎င်းတို့ကို ဟန်ချက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်သည်။

နိဂုံးချုပ်
ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုကို တိုက်ဖျက်ရန် ကြိုးပမ်းမှုများ တိုးပွားလာခြင်းကြောင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များနှင့် ပိုမိုစိမ်းလန်းသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်များသည် အနာဂတ်ဖြစ်ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိရှိလာရပါသည်။

သို့သော်၊ ပြောင်းလဲနေသော၊ မြန်ဆန်စွာပြောင်းလဲနေသော e-mobility ဈေးကွက်မှ ပေးအပ်သော အခွင့်အလမ်းအပေါ် စိတ်လှုပ်ရှားမှုကို သင်၏ EV အားသွင်းဖြေရှင်းချက်ကို စီစဉ်ခြင်း၊ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေခြင်းနှင့် ပေးအပ်ခြင်းတွင် ဂရုတစိုက်၊ စနစ်တကျ ချဉ်းကပ်မှုဖြင့် လျှော့ချရမည်။

EVSE ဖန်တီးခြင်း၏ ရှုပ်ထွေးမှုအချို့အပေါ် ထိုးထွင်းသိမြင်မှုများ ပေးစွမ်းရာတွင် ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် အထောက်အကူဖြစ်စေမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

သင့်ကိုယ်ပိုင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအဖွဲ့ သို့မဟုတ် Versinetic ကဲ့သို့သော EV အားသွင်းဒီဇိုင်း အတိုင်ပင်ခံကုမ္ပဏီနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်သည်ဖြစ်စေ၊ ရှင်းလင်းသော USP နှင့် ပစ်မှတ်ဈေးကွက်ရှိခြင်းအပြင် သင့်ပရောဂျက်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုစီမံခန့်ခွဲမှုကို သတိရှိခြင်းသည် အောင်မြင်သော ဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ရန် ကောင်းမွန်သော အခြေခံအုတ်မြစ်ကို ပေးပါလိမ့်မည်။

EV အားသွင်းစနစ် ဆော့ဖ်ဝဲ၊ ဟာ့ဒ်ဝဲ၊ အတိုင်ပင်ခံ သို့မဟုတ် ဒီဇိုင်း အဆင့်မြှင့်တင်မှု လိုအပ်ပါသလား။

သင့်ရဲ့ EV အားသွင်းစနစ်မှာ OCPP Protocol ကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း!
သင့်ရဲ့ အားသွင်းစနစ်မှာ OCPP protocol ကို အကောင်အထည်ဖော်ဖို့ ရှာဖွေနေတဲ့ EV charger ထုတ်လုပ်သူ ဒါမှမဟုတ် လုပ်ငန်းတစ်ခုဆိုရင် အဓိက ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမယ့် အချက်များစွာအပေါ် လမ်းညွှန်ချက်အတွက် ဒီဆောင်းပါးကို ဖတ်ရှုပါ။

Open Charge Point Protocol (OCPP) သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် အသိအမှတ်ပြုထားပြီး ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လက်ခံကျင့်သုံးနေသော ဆက်သွယ်ရေး protocol စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE) နှင့် Charge Station Management System (CSMS) အကြား ဆက်သွယ်ရေးကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။

ဤဆောင်းပါးတွင်၊ သင့် EV အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံတွင် OCPP ကို ​​အကောင်အထည်ဖော်ရန် အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုများနှင့် အလားအလာရှိသောစိန်ခေါ်မှုများကို မည်သို့ကျော်လွှားရမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ လေ့လာပါမည်။

မာတိကာ

သင့်ရဲ့ EV အားသွင်းစနစ် အခြေခံအဆောက်အအုံမှာ OCPP ပရိုတိုကောကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းရဲ့ အကျိုးကျေးဇူးများ
OCPP အကောင်အထည်ဖော်မှု အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုများ
စိန်ခေါ်မှုများကို ကျော်လွှားခြင်း
ယူသွားစားနိုင်သော အစားအစာများ
သင့်ရဲ့ OCPP အကောင်အထည်ဖော်မှုအတွက် နည်းပညာပံ့ပိုးမှု လိုအပ်ပါသလား။

သင့်ရဲ့ EV အားသွင်းစနစ် အခြေခံအဆောက်အအုံမှာ OCPP ပရိုတိုကောကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းရဲ့ အကျိုးကျေးဇူးများ
OCPP သည် သင့် EV အားသွင်းစနစ်အတွက် အားသာချက်များစွာကို ပေးစွမ်းပါသည်- အပါအဝင်

အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်မှုနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှု- OCPP သည် မတူညီသောထုတ်လုပ်သူများမှ EVSE နှင့် CSMS အကြား အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်မှုနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုကို သေချာစေသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ EV အသုံးပြုသူများသည် ၎င်းတို့၏ အားသွင်းကိရိယာများကို အစားထိုးရန်မလိုဘဲ မတူညီသော အားသွင်းနေရာ အော်ပရေတာများအကြား လွတ်လပ်စွာ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သည်။
လုံခြုံပြီး ကုဒ်ဝှက်ထားသော ဆက်သွယ်ရေး- OCPP သည် EVSE နှင့် CSMS အကြား လုံခြုံပြီး ကုဒ်ဝှက်ထားသော ဆက်သွယ်ရေးကို ဖွင့်ပေးပြီး ခွင့်ပြုချက်မရှိသော အဖွဲ့အစည်းများမှ ကြားဖြတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်း မရှိကြောင်း သေချာစေသည်။
အဝေးထိန်းစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှု- OCPP သည် အားသွင်းစခန်းများ၏ အဝေးထိန်းစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပြီး အားသွင်းနေရာအော်ပရေတာများအနေဖြင့် ၎င်းတို့၏ အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံကို ဗဟိုတည်နေရာမှ ထိန်းချုပ်စောင့်ကြည့်နိုင်စေပါသည်။
အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဒေတာဖလှယ်ခြင်းနှင့် စောင့်ကြည့်ခြင်း- OCPP သည် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဒေတာဖလှယ်ခြင်းနှင့် စောင့်ကြည့်ခြင်းကို ခွင့်ပြုပြီး ဖြန့်ဖြူးရေးစနစ်အော်ပရေတာများ (DSOs) အား အမြင့်ဆုံးအချိန်များတွင် အားသွင်းကိရိယာအထွက်များကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုကို ခြေရာခံပြီး ဒေသတွင်းဓာတ်အားလိုင်းကို ဟန်ချက်ညီစေပါသည်။

စိန်ခေါ်မှုများကို ကျော်လွှားခြင်း
OCPP protocol ကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည် အကျိုးကျေးဇူးများစွာကို ပေးစွမ်းသော်လည်း၊ ၎င်းသည် စိန်ခေါ်မှုအချို့လည်း ရှိလာနိုင်သည်။ အဖြစ်များသော ပြဿနာအချို့မှာ-

စက်ပစ္စည်း တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှု ပြဿနာများ- OCPP ကို ​​အကောင်အထည်ဖော်ရာတွင် အဓိကစိန်ခေါ်မှုများထဲမှ တစ်ခုမှာ စက်ပစ္စည်း တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုဖြစ်သည်။ EVSE နှင့် CSMS စက်ပစ္စည်းအားလုံးသည် 100% မှန်ကန်သည်မဟုတ်ပါ။OCPP နှင့် ကိုက်ညီသည်နှင့် ၎င်းသည် လယ်ကွင်းတွင် ပြဿနာများ ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဆော့ဖ်ဝဲလ် ချို့ယွင်းချက်များ- နှင့်အတူပင်OCPP နှင့် ကိုက်ညီသည်စက်ပစ္စည်းများတွင်၊ EVSE သို့မဟုတ် CSMS ကိုထိခိုက်စေနိုင်သော၊ ဆက်သွယ်ရေး သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှုတို့ကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သော ဆော့ဖ်ဝဲ ချို့ယွင်းချက်များ သို့မဟုတ် ပြဿနာများ ရှိနိုင်ပါသည်။
ဖွဲ့စည်းမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများ- OCPP သည် မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ရန် သင့်လျော်သော ဖွဲ့စည်းမှု လိုအပ်သော ရှုပ်ထွေးသော protocol တစ်ခုဖြစ်သည်။ စက်ပစ္စည်းများကို မှန်ကန်စွာ ဖွဲ့စည်းမထားပါက သို့မဟုတ် OCPP အကောင်အထည်ဖော်မှုတွင် မှားယွင်းသော ဖွဲ့စည်းမှုများရှိပါက ပြဿနာများ ပေါ်ပေါက်လာနိုင်သည်။

Versinetic ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းဖြင့် ဤစိန်ခေါ်မှုများကို ကျော်လွှားနိုင်ပြီး သင်၏ OCPP အကောင်အထည်ဖော်မှုသည် လုံခြုံစိတ်ချရမှု၊ ထိရောက်မှုနှင့် နောက်ဆုံးပေါ်အခြေအနေတွင် ရှိနေကြောင်း စိတ်ချနိုင်ပါသည်။

Versinetic ရဲ့ အတွေ့အကြုံရှိ အင်ဂျင်နီယာတွေနဲ့ နည်းပညာကျွမ်းကျင်သူတွေအဖွဲ့ဟာ သင့်အား ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနဲ့ ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့ကို ကူညီပေးနိုင်ပါတယ်။OCPP နှင့် ကိုက်ညီသည်သင့်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး သင့်မျှော်လင့်ချက်များထက် ကျော်လွန်သော EV အားသွင်းသည့် အခြေခံအဆောက်အအုံ။

OCPP အကောင်အထည်ဖော်မှု အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုများ

သင့်ရဲ့ EV အားသွင်းစနစ်မှာ OCPP ကို ​​အကောင်အထည်ဖော်တဲ့အခါ၊ ဒီအကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုအဆင့်တွေကို လိုက်နာပါ။

ရွေးချယ်ပါOCPP နှင့် ကိုက်ညီသောEVSE များ- EVSE များ (လျှပ်စစ်ယာဉ်ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းကိရိယာများ) ကို ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ စံကပေးဆောင်သည့် အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်မှုနှင့် အမြင့်ဆုံးလုံခြုံရေးအဆင့်ကို သေချာစေရန်အတွက် အနည်းဆုံး OCPP 1.6J နှင့် ကိုက်ညီသော လုံခြုံရေးပရိုဖိုင် 2 သို့မဟုတ် 3 ပံ့ပိုးမှုရှိသော စက်ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။
EVSE စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်စရာများ- OCPP သည် ခွင့်ပြုထားသော ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ရောဂါရှာဖွေရေးများကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခွင့်ပြုသည်။ သင်၏တပ်ဆင်မှုပတ်ဝန်းကျင်အတွက် အဝေးထိန်းရောဂါရှာဖွေရေးနှင့် ထိန်းချုပ်မှုတို့ကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် သင့်လျော်သောဆက်တင်များနှင့် အစီရင်ခံစာများပါရှိသော EVSE ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
သင့်နိုင်ငံ၏ အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို စစ်ဆေးပါ- EVSE သည် ၎င်းလည်ပတ်မည့် နိုင်ငံ၏ စည်းမျဉ်းများနှင့် စည်းမျဉ်းများကို ဖြည့်ဆည်းပေးခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ UK တွင် charger တွင် charger စတင်ရန် ကျပန်းနှောင့်နှေးခြင်းကဲ့သို့သော သီးခြားအင်္ဂါရပ်များ ရရှိနိုင်ရန် လိုအပ်သည့် smart charging စည်းမျဉ်းများ ရှိပါသည်။ EVSE သည် နိုင်ငံအလိုက် အင်္ဂါရပ်များကို မပံ့ပိုးပါက charger သည် ကိုက်ညီမှုမရှိပါ။
တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော CSMS တစ်ခုကို ရွေးချယ်ပါ- ယခုအခါ လုံခြုံရေးဖွင့်ထားပြီး OCPP 1.6J ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် စီးပွားဖြစ် CSMS အများအပြား ရရှိနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ၎င်းသည် ဆက်သွယ်ရေးကိုသာ လွှမ်းခြုံထားပြီး CSMS သည် အားသွင်းကိရိယာများ၏ ကွန်ရက်ကို လည်ပတ်ခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်ခြင်း၏ အခြားရှုထောင့်များစွာ (ဥပမာ၊ ငွေတောင်းခံလွှာ) ကို လွှမ်းခြုံရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် သင့်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော CSMS တစ်ခုကို ဂရုတစိုက်ရွေးချယ်ရန် သေချာပါစေ။
အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း စမ်းသပ်ခြင်း- CSMS နှင့် EVSE နှစ်ခုလုံးကို ရွေးချယ်ပြီးသည်နှင့် အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း စမ်းသပ်ခြင်းကို စတင်နိုင်ပြီး EVSE သည် OCPP ကို ​​အသုံးပြု၍ အားသွင်းကိရိယာ၏ ရှုထောင့်များကို စမ်းသပ်မည့် CSMS နှင့် “onboarding” လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖြတ်သန်းသွားပါသည်။ ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာ ပေါ်ပေါက်လာပါက ရောဂါရှာဖွေရန် လွတ်လပ်သောကိရိယာများ ရှိပါသည်။
စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း- သင့် OCPP အခြေခံအဆောက်အအုံ လည်ပတ်ပြီးသည်နှင့် ၎င်းသည် ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်နေကြောင်း သေချာစေရန် စောင့်ကြည့်ထိန်းသိမ်းရန် အရေးကြီးပါသည်။ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အပ်ဒိတ်များသည် သင့်အခြေခံအဆောက်အအုံကို လုံခြုံပြီး ထိရောက်မှုရှိစေရန် အကောင်းဆုံးအခွင့်အရေးပေးလိမ့်မည်။

ယူသွားစားနိုင်သော အစားအစာများ
OCPP ပရိုတိုကောသည် EV အားသွင်းလုပ်ငန်းတွင် အသုံးပြုသည့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြု ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကော စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
OCPP ကို ​​အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြင့် မတူညီသော ထုတ်လုပ်သူများမှ EVSE နှင့် CSMS အကြား အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်မှုနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုကို သေချာစေပြီး အားသွင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို လုံခြုံပြီး ထိရောက်သော ဒေတာဖလှယ်မှုနှင့် စောင့်ကြည့်မှုကို ဖြစ်စေသည်။
OCPP အကောင်အထည်ဖော်ရန် အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုများတွင် ရွေးချယ်ခြင်း ပါဝင်သည်။OCPP နှင့် ကိုက်ညီသည်EVSE များ၊ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော CSMS ရွေးချယ်ခြင်း၊ OCPP ကို ​​ထည့်သွင်းခြင်းနှင့် ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ခြင်း၊ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အတည်ပြုခြင်း၊ စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း။
အကောင်အထည်ဖော်စဉ်အတွင်း စိန်ခေါ်မှုများတွင် စက်ပစ္စည်း တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများ, ဆော့ဖ်ဝဲ bug များနှင့် configuration ပြဿနာများ ပါဝင်သည်။

သင့်ရဲ့ OCPP အကောင်အထည်ဖော်မှုအတွက် နည်းပညာပံ့ပိုးမှု လိုအပ်ပါသလား။
သင့်ရဲ့ အားသွင်းစနစ်မှာ OCPP ကို ​​ထည့်သွင်းအသုံးပြုဖို့ ရှာဖွေနေတဲ့ EV charger ထုတ်လုပ်သူတစ်ယောက်ဆိုရင် Versinetic အဖွဲ့ကို ဆက်သွယ်လိုက်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့၏ အတွေ့အကြုံရှိ အင်ဂျင်နီယာများနှင့် နည်းပညာကျွမ်းကျင်သူများသည် သင့်အား ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့ကို ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။OCPP နှင့် ကိုက်ညီသည်သင့်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော EV အားသွင်း အခြေခံအဆောက်အအုံ။

Versinetic က လုံခြုံစိတ်ချရပြီး ထိရောက်မှုရှိတဲ့ EV အားသွင်းစနစ် အခြေခံအဆောက်အအုံနဲ့ ရေရှည်တည်တံ့တဲ့ အနာဂတ်တစ်ခုကို တည်ဆောက်ဖို့ ကူညီပေးပါစေ။OCPP နှင့် ကိုက်ညီသည်.

စီချွမ် ဂရင်း သိပ္ပံနှင့် နည်းပညာ ကုမ္ပဏီ လီမိတက်

sale08@cngreenscience.com

၀၀၈၆ ၁၉၁၅၈၈၁၉၈၃၁

www.cngreenscience.com


ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ ၃ ရက်