လာအိုတွင် လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) များ၏ လူကြိုက်များမှုသည် 2023 ခုနှစ်တွင် သိသာထင်ရှားစွာ တိုးတက်လာခဲ့ပြီး ကားစီးရေ 2,592 စီးနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ် 2,039 စီးအပါအဝင် စုစုပေါင်း EV ပေါင်း 4,631 ရောင်းချခဲ့သည်။ EV သုံးစွဲမှုတွင် ဤမြင့်တက်လာမှုသည် ရေရှည်တည်တံ့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို လက်ခံရန်နှင့် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာအပေါ် မှီခိုအားထားမှုကို လျှော့ချရန် နိုင်ငံ၏ ကတိကဝတ်ကို ထင်ဟပ်စေသည်။
သို့သော်လည်း EV ကားများ ၀ယ်လိုအား မြင့်တက်လာနေချိန်တွင် လာအိုသည် ယခုအကူးအပြောင်းကို ပံ့ပိုးရန် လိုအပ်သော အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ လက်ရှိတွင် မြန်မာနိုင်ငံတွင် အားသွင်းရုံ ၄၁ ရုံသာရှိပြီး အများစုမှာ ဗီယင်ကျန်းမြို့တော်တွင် တည်ရှိသည်။ အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံ ရှားပါးခြင်းသည် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် ကျယ်ပြန့်သော EV ကားများ လက်ခံကျင့်သုံးခြင်းကို အတားအဆီးဖြစ်စေသည်။
ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် ထိုင်းနိုင်ငံကဲ့သို့ အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများသည် ကျယ်ပြန့်သော အားသွင်းကွန်ရက်ကို ထူထောင်ရာတွင် သိသိသာသာ တိုးတက်မှုရရှိခဲ့ပြီး 2023 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလအထိ အားသွင်းရုံပေါင်း 2222 ရုံနှင့် အားသွင်းစက် 8700 ကျော်ရှိသည်။ အခြေခံအဆောက်အအုံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၏ အရေးပါမှုကို အသိအမှတ်ပြု၍ စွမ်းအင်နှင့် သတ္တုတွင်းဝန်ကြီးဌာန၊ လာအိုတွင် အခွန်ကောက်ခံခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ၊ EV များအတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာ စံနှုန်းများနှင့် မော်တော်ယာဉ်အားသွင်းစခန်းများ စီမံခန့်ခွဲရေးတို့အတွက် သက်ဆိုင်ရာကဏ္ဍများနှင့် တက်ကြွစွာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။
ကြီးထွားလာသော EV စျေးကွက်ကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် လာအိုအစိုးရသည် EV သုံးစွဲမှုကို မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်သည့် မဟာဗျူဟာမူဝါဒများကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ 2022 ခုနှစ်တွင် ဝန်ကြီးချုပ်ဟောင်း Phankham Viphavanh သည် နိုင်ငံတကာ အရည်အသွေး၊ ဘေးကင်းမှု၊ အရောင်းအပြီးဝန်ဆောင်မှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အမှိုက်စီမံခန့်ခွဲမှု စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော လျှပ်စစ်ကားများအတွက် တင်သွင်းခွင့်ကန့်သတ်ချက်များကို ဖယ်ရှားပေးမည့် မူဝါဒကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဤမူဝါဒသည် အရည်အသွေးမြင့် EV များတင်သွင်းမှုကို အားပေးရုံသာမက ပြည်တွင်း EV စျေးကွက်ကြီးထွားမှုကိုလည်း လွယ်ကူချောမွေ့စေပါသည်။
ထို့အပြင် မူဝါဒအရ EV များအတွက် နှစ်စဉ် လမ်းခွန် 30 ရာခိုင်နှုန်း လျှော့ချပေးထားပြီး ၎င်းတို့၏ အင်ဂျင်ပါဝါနှင့် ညီမျှသော ဓာတ်ဆီမိတ်ဖက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ ထို့အပြင် EV များကို အားသွင်းရုံများနှင့် အခြား အများသူငှာ ကားရပ်နားရာနေရာများတွင် ဦးစားပေးရပ်နားခွင့်ပြုထားပြီး ၎င်းတို့ကို ပိုမိုအသုံးပြုရန် လှုံ့ဆော်ပေးပါသည်။ ဤအစီအမံများသည် EV အသုံးပြုမှုကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ရေနံတင်သွင်းခြင်းနှင့်ဆက်စပ်သော ဘဏ္ဍာရေးဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို လျှော့ချရန် အစိုးရ၏ကြိုးပမ်းမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။
EV အကူးအပြောင်း၏ နောက်ထပ်အရေးကြီးသောအချက်မှာ သက်တမ်းလွန်ဘက်ထရီများကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းဖြစ်သည်။ စက်မှုနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာနသည် သယံဇာတနှင့် သဘာဝ ပတ်ဝန်းကျင် ကဏ္ဍနှင့် ပူးပေါင်း၍ အဆိုပါ ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် မဟာဗျူဟာများကို တက်ကြွစွာ ဖော်ဆောင်လျက်ရှိသည်။ EV ဘက်ထရီများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် သေးငယ်သောယာဉ်များအတွက် ခုနစ်နှစ်မှ ဆယ်နှစ်တစ်ကြိမ်နှင့် ဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် ဗင်များကဲ့သို့သော ပိုကြီးသော EV များအတွက် သုံးနှစ်မှ လေးနှစ်အထိ လိုအပ်သည်။ ဤဘက်ထရီများကို မှန်ကန်စွာ စီမံခန့်ခွဲခြင်းသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲစေရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။
လာအို၏ EV စျေးကွက်သည် ထိုင်းနှင့် ဗီယက်နမ်ကဲ့သို့ အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သေးငယ်သော်လည်း အစိုးရက EV သုံးစွဲမှုကို တက်ကြွစွာ မောင်းနှင်နေသည်။ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲ အရင်းအမြစ်များမှတစ်ဆင့် နိုင်ငံ၏လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် သိသာထင်ရှားသော အလားအလာကို အသုံးချကာ လာအိုနိုင်ငံသည် ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကို 2025 ခုနှစ်တွင် EV သုံးစွဲမှု အနည်းဆုံး 1 ရာခိုင်နှုန်းအထိ တိုးမြှင့်သွားရန် ရည်မှန်းထားသည်။
နိုင်ငံ၏ ရေရှည်တည်တံ့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ကတိကဝတ်သည် ပိုမိုစိမ်းလန်းပြီး စွမ်းအင်သက်သာသော အနာဂတ်အတွက် ၎င်း၏မျှော်မှန်းချက်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ EV များကို လက်ခံပြီး ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ရင်းမြစ်များကို အသုံးချခြင်းဖြင့် လာအိုသည် ၎င်း၏ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများအပေါ် မှီခိုအားထားမှုကို လျှော့ချရန်၊ ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချကာ ပိုမိုသန့်ရှင်းပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပံ့ပိုးကူညီရန် ကြိုးပမ်းလျက်ရှိသည်။
နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့် လာအိုသည် ၎င်း၏ EV စျေးကွက် တိုးတက်မှုကို အရှိန်မြှင့်လိုက်သောကြောင့် အစိုးရ၏ ရည်မှန်းချက်ကြီးသော ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင် ပန်းတိုင်များနှင့် မဟာဗျူဟာမူဝါဒများသည် ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍဆီသို့ အသွင်ကူးပြောင်းရေးကို မောင်းနှင်ရာတွင် အရေးကြီးပါသည်။ အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများနှင့် ပံ့ပိုးကူညီဆောင်ရွက်မှုများ ဆက်လက်တိုးတက်နေသဖြင့် လာအိုနိုင်ငံသည် လျှပ်စစ်ကားများဖြင့် ပိုမိုစိမ်းလန်းပြီး သန့်ရှင်းသောအနာဂတ်ဆီသို့ ၎င်း၏ခရီးတွင် သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုများရရှိရန် အသင့်ရှိနေပါသည်။
လက်စလီ
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
၀၀၈၆ ၁၉၁၅၈၈၁၉၆၅၉
စာတိုက်အချိန်- Jan-27-2024
