လာအိုနိုင်ငံတွင် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ (EVs) ၏ ရေပန်းစားမှုသည် ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် သိသိသာသာ တိုးတက်လာခဲ့ပြီး ကား ၂၅၉၂ စီးနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ် ၂၀၃၉ စီး အပါအဝင် EVs စုစုပေါင်း ၄၆၃၁ စီး ရောင်းချခဲ့ရသည်။ EV အသုံးပြုမှုနှုန်း မြင့်တက်လာခြင်းသည် ရေရှည်တည်တံ့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို လက်ခံကျင့်သုံးရန်နှင့် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများအပေါ် မှီခိုမှုကို လျှော့ချရန် နိုင်ငံ၏ ကတိကဝတ်ကို ထင်ဟပ်စေသည်။
သို့သော် EV များအတွက် ၀ယ်လိုအား မြင့်တက်လာနေချိန်တွင် လာအိုနိုင်ငံသည် ဤအသွင်ကူးပြောင်းမှုကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် လိုအပ်သော အခြေခံအဆောက်အအုံများနှင့် ပတ်သက်၍ စိန်ခေါ်မှုတစ်ရပ်နှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ လက်ရှိတွင် နိုင်ငံတွင် အားသွင်းစခန်း ၄၁ ခုသာရှိပြီး အများစုမှာ ဗီယန်ကျင်းမြို့တော်တွင် တည်ရှိသည်။ အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံ ရှားပါးမှုသည် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် EV များကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုမှုအတွက် အဟန့်အတားဖြစ်စေသည်။
ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနဲ့ ထိုင်းနိုင်ငံလို အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံတွေမှာ ၂၀၂၃ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလအထိ အားသွင်းစခန်းပေါင်း ၂၂၂၂ ခုနဲ့ အားသွင်းယူနစ်ပေါင်း ၈၇၀၀ ကျော်ရှိတဲ့ ကျယ်ပြန့်တဲ့ အားသွင်းစခန်းကွန်ရက်တစ်ခု တည်ထောင်ရာမှာ သိသာထင်ရှားတဲ့ တိုးတက်မှုတွေကို ရရှိထားပါတယ်။ အခြေခံအဆောက်အအုံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးရဲ့ အရေးပါမှုကို သိရှိတဲ့အနေနဲ့ လာအိုနိုင်ငံ စွမ်းအင်နဲ့ သတ္တုတွင်းဝန်ကြီးဌာနဟာ အခွန်ကောက်ခံမှု၊ EV တွေအတွက် နည်းပညာစံနှုန်းတွေနဲ့ ယာဉ်အားသွင်းစခန်းတွေ စီမံခန့်ခွဲမှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းတွေ ချမှတ်ဖို့ သက်ဆိုင်ရာကဏ္ဍတွေနဲ့ တက်ကြွစွာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နေပါတယ်။
ကြီးထွားလာနေသော EV ဈေးကွက်ကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် လာအိုအစိုးရသည် EV လက်ခံကျင့်သုံးမှုကို မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်သည့် မဟာဗျူဟာမြောက်မူဝါဒများကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် ဝန်ကြီးချုပ်ဟောင်း ဖန်ခမ်း ဗီဖာဗန်သည် နိုင်ငံတကာ အရည်အသွေး၊ ဘေးကင်းရေး၊ ရောင်းချပြီးနောက်ဝန်ဆောင်မှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် စွန့်ပစ်ပစ္စည်းစီမံခန့်ခွဲမှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် တင်သွင်းမှုကန့်သတ်ချက်များကို ဖယ်ရှားပေးသည့် မူဝါဒတစ်ခုကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဤမူဝါဒသည် အရည်အသွေးမြင့် EV များ တင်သွင်းခြင်းကို အားပေးရုံသာမက ပြည်တွင်း EV ဈေးကွက် ကြီးထွားမှုကိုလည်း အထောက်အကူပြုသည်။
ထို့အပြင်၊ ဤမူဝါဒသည် အင်ဂျင်ပါဝါညီမျှသော ဓာတ်ဆီကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက EV ကားများအတွက် နှစ်စဉ်လမ်းခွန်ကို ၃၀ ရာခိုင်နှုန်း လျှော့ချပေးပါသည်။ ထို့အပြင်၊ EV ကားများကို အားသွင်းစခန်းများနှင့် အခြားအများပြည်သူသုံး ကားရပ်နားရာနေရာများတွင် ဦးစားပေးရပ်နားခွင့်ပြုထားပြီး ၎င်းတို့၏အသုံးပြုမှုကို ပိုမိုလှုံ့ဆော်ပေးပါသည်။ ဤအစီအမံများသည် EV လက်ခံကျင့်သုံးမှုကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ရေနံတင်သွင်းခြင်းနှင့်ဆက်စပ်သော ငွေကြေးဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို လျှော့ချရန် အစိုးရ၏ ကြိုးပမ်းမှုများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။
EV အသွင်ကူးပြောင်းရေး၏ နောက်ထပ်အရေးကြီးသောရှုထောင့်တစ်ခုမှာ သက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားသောဘက်ထရီများကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းဖြစ်သည်။ စက်မှုနှင့်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနသည် သဘာဝအရင်းအမြစ်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကဏ္ဍနှင့် ပူးပေါင်း၍ ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန် မဟာဗျူဟာများကို တက်ကြွစွာ ရေးဆွဲနေပါသည်။ EV ဘက်ထရီများကို ယာဉ်ငယ်များအတွက် ခုနစ်နှစ်မှ ဆယ်နှစ်တစ်ကြိမ်နှင့် ဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် ဗင်ကားကဲ့သို့သော EV ကြီးများအတွက် သုံးနှစ်မှ လေးနှစ်တစ်ကြိမ် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို သေချာစေရန်အတွက် ဤဘက်ထရီများကို စနစ်တကျစီမံခန့်ခွဲခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
လာအိုနိုင်ငံ၏ EV ဈေးကွက်သည် လက်ရှိတွင် ထိုင်းနှင့် ဗီယက်နမ်ကဲ့သို့သော အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သေးငယ်သော်လည်း အစိုးရသည် EV လက်ခံအသုံးပြုမှုကို ရှေ့ဆောင်မောင်းနှင်လျက်ရှိသည်။ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များမှတစ်ဆင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်မှုအတွက် နိုင်ငံ၏ သိသာထင်ရှားသော အလားအလာကို အသုံးချခြင်းဖြင့် လာအိုနိုင်ငံသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ အပါအဝင် စုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ်၏ အနည်းဆုံး ၁ ရာခိုင်နှုန်းအထိ EV သုံးစွဲမှုကို တိုးမြှင့်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။
နိုင်ငံ၏ ရေရှည်တည်တံ့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအပေါ် ကတိကဝတ်သည် ပိုမိုစိမ်းလန်းပြီး ပိုမိုစွမ်းအင်ချွေတာသော အနာဂတ်အတွက် ၎င်း၏ ရူပါရုံနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ EV များကို လက်ခံကျင့်သုံးခြင်းနှင့် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များကို အသုံးချခြင်းဖြင့် လာအိုနိုင်ငံသည် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများအပေါ် မှီခိုမှုကို လျှော့ချရန်၊ ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ပိုမိုသန့်ရှင်းပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော ပတ်ဝန်းကျင်တစ်ခုအတွက် ပံ့ပိုးကူညီရန် ကြိုးပမ်းလျက်ရှိသည်။
အဆုံးသတ်အနေနဲ့ လာအိုနိုင်ငံဟာ သူ့ရဲ့ EV ဈေးကွက်တိုးတက်မှုကို အရှိန်မြှင့်တင်လာတာနဲ့အမျှ အစိုးရရဲ့ ရည်မှန်းချက်ကြီးတဲ့ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ရည်မှန်းချက်တွေနဲ့ မဟာဗျူဟာမြောက်မူဝါဒတွေဟာ ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့တဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍဆီသို့ ကူးပြောင်းရာမှာ အလွန်အရေးပါပါတယ်။ အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံတွေ ဆက်လက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုနဲ့ အထောက်အပံ့ပေးတဲ့ အစီအမံတွေနဲ့အတူ လာအိုနိုင်ငံဟာ လျှပ်စစ်ကားတွေနဲ့ မောင်းနှင်တဲ့ ပိုမိုစိမ်းလန်းပြီး သန့်ရှင်းတဲ့ အနာဂတ်ဆီသို့ ခရီးမှာ သိသာထင်ရှားတဲ့ တိုးတက်မှုတွေ ရရှိဖို့ အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။
လက်စလီ
စီချွမ် ဂရင်း သိပ္ပံနှင့် နည်းပညာ လီမိတက် ကုမ္ပဏီ
၀၀၈၆ ၁၉၁၅၈၈၁၉၆၅၉
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၂၇ ရက်
