မဟာဗျူဟာပြောင်းလဲမှုတစ်ခုအနေဖြင့် Tesla သည် Ford နှင့် General Motors အပါအဝင် အဓိကကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏လျှပ်စစ်ကား (EV) ပိုင်ရှင်များအား Tesla ၏ Supercharger ကွန်ရက်သို့ ဝင်ရောက်ခွင့်ပြုခဲ့သည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် Tesla ၏ အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံတွင် ယခင်က သီးသန့်တည်ရှိမှုမှ ခွဲထွက်ပြီး ဤကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ဖောက်သည်များအတွက် EV ပိုင်ဆိုင်မှုအတွေ့အကြုံကို မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။
Ford ရဲ့ CEO Jim Farley က အားသွင်းစနစ် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို LinkedIn မှာ ကြေညာခဲ့ပြီး အမြန်အားသွင်းနိုင်တဲ့ adapter တွေကို အသုံးပြုခြင်းအားဖြင့် Ford EV ယာဉ်မောင်းတွေအတွက် EV ပိုင်ဆိုင်မှု အတွေ့အကြုံကို မြှင့်တင်ပေးလိမ့်မယ်လို့ အလေးပေးပြောကြားခဲ့ပါတယ်။ သူကိုယ်တိုင် လိုက်ဖက်ညီမှုကို စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး Tesla ရဲ့ Superchargers တွေရဲ့ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ကျေနပ်အားရမှု ဖော်ပြခဲ့ပါတယ်။
ဇွန်လတွင် ကြေညာခဲ့သော General Motors နှင့် သဘောတူညီချက်သည် GM သုံးစွဲသူများအား အမေရိကန်နှင့် ကနေဒါရှိ Tesla အမြန်အားသွင်းစက် ၁၂၀၀၀ ကျော်ကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်။ GM ၏ CEO Mary Barra က ဤပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် ကုမ္ပဏီ၏ကိုယ်ပိုင် EV အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံတည်ဆောက်ရန်အတွက် စီစဉ်ထားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများတွင် ဒေါ်လာ ၄၀၀ သန်းအထိ သက်သာစေမည်ဟု မျှော်လင့်ရကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
Tesla CEO Elon Musk ရဲ့ ဒီဗျူဟာမြောက်ပြောင်းလဲမှုဟာ တခြားကားထုတ်လုပ်သူတွေအတွက် အားသွင်းကွန်ရက်ဖွင့်လှစ်ပေးခြင်းရဲ့တန်ဖိုးကို အသိအမှတ်ပြုမှုကို ပြသနေပါတယ်။ Tesla ဟာ ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ အားသွင်းနေရာတွေ ဖော်ဆောင်ရာမှာ အကြီးအကျယ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားပြီး ကိုယ်ပိုင်ကွန်ရက်တစ်ခု တည်ထောင်နေချိန်မှာပဲ တခြား EV ထုတ်လုပ်သူတွေနဲ့ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဟာ သိသာထင်ရှားတဲ့ ငွေကြေးအကျိုးအမြတ်တွေကို ရရှိစေခဲ့ပါတယ်။
AutoForecast Solutions မှ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ခန့်မှန်းချက်ဆိုင်ရာ ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ Sam Fiorani က Tesla ၏ တိုးချဲ့ထားသော အားသွင်းလုပ်ငန်းသည် ၂၀၃၀ ပြည့်နှစ်တွင် တစ်နှစ်လျှင် ဒေါ်လာ ၆ ဘီလီယံမှ ၁၂ ဘီလီယံအထိ သိသာထင်ရှားသော ဝင်ငွေများ ရရှိနိုင်ကြောင်း ခန့်မှန်းထားသည်။ ဤဘဏ္ဍာရေးအကျိုးအမြတ်များသည် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ခရက်ဒစ်များနှင့် အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ အခကြေးငွေများ အပါအဝင် အရင်းအမြစ်အမျိုးမျိုးမှ ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင် Tesla သည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ အားသွင်းစခန်းအားလုံး၏ သုံးပုံတစ်ပုံခန့်ကို လည်ပတ်နေပြီး သိသာထင်ရှားသော ဈေးကွက်ဝေစုကို ရရှိစေပါသည်။ ဘက်ထရီလျှပ်စစ်ယာဉ်များကို ပြည်တွင်းအသုံးပြုမှု နှေးကွေးလာပြီး EV ယာဉ်အုပ်စုအရွယ်အစားသည် ကနဦးမျှော်မှန်းထားသည်ထက် သေးငယ်သွားသော်လည်း Tesla သည် ၎င်း၏ အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံမှ သိသာထင်ရှားသော ဝင်ငွေကို မျှော်လင့်နိုင်ဆဲဖြစ်သည်။
အားသွင်းကွန်ရက်ဖွင့်လှစ်လိုက်ခြင်းကြောင့် Tesla ဖောက်သည်အချို့သည် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များသို့ ပြောင်းလဲသွားနိုင်သော်လည်း AutoForecast Solutions က Tesla ၏ အမှတ်တံဆိပ်သစ္စာစောင့်သိမှုနှင့် နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းမှုကြောင့် ပိုင်ရှင်အများစုသည် နှိုင်းယှဉ်ဝယ်ယူမှုများစွာမရှိဘဲ Tesla သို့ ပြန်လည်ဝင်ရောက်လာမည်ဟု အကြံပြုထားသည်။ Tesla ၏ ခိုင်မာသောဂုဏ်သတင်းနှင့် ဆွဲဆောင်မှုသည် Tesla အတွေ့အကြုံကို အထူးရှာဖွေသော ဖောက်သည်များကို ဆက်လက်ဆွဲဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။
ထို့အပြင်၊ အခြားကားထုတ်လုပ်သူများအား Tesla ၏ အားသွင်းကွန်ရက်ကို အသုံးပြုခွင့်ပေးခြင်းသည် သမ္မတဘိုင်ဒင်၏ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုလျှော့ချရေးအက်ဥပဒေအရ Tesla အတွက် ဖက်ဒရယ်ရန်ပုံငွေအခွင့်အလမ်းများကိုလည်း ဖွင့်လှစ်ပေးနိုင်ပါသည်။ Tesla သည် ၎င်း၏ဝင်ငွေကို မြှင့်တင်ရန် အစိုးရစည်းမျဉ်းများကို အသုံးချရန် ဆန္ဒရှိကြောင်း ပြသခဲ့ပြီး ၎င်း၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး ဝင်ငွေရလမ်းများစွာကို ရှာဖွေခဲ့သည်။
Tesla ဟာ Tesla မဟုတ်တဲ့ ယာဉ်တွေရဲ့ အားသွင်းကွန်ရက်အသုံးပြုမှုကနေ ရရှိတဲ့ ဝင်ငွေခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနဲ့ ပတ်သက်ပြီး အသေးစိတ်အချက်အလက်တွေကို မပေးထားဘူးဆိုတာ သတိပြုသင့်ပါတယ်။ ကုမ္ပဏီဟာ ဝင်ငွေကို “စုစုပေါင်း မော်တော်ကားနဲ့ ဝန်ဆောင်မှုနဲ့ အခြားကဏ္ဍဝင်ငွေ” ရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ကောက်ခံတယ်လို့ တင်ပြထားပါတယ်။
ဤမိတ်ဖက်များ တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် Tesla ၏ အားသွင်းကွန်ရက် ဖွင့်လှစ်ခြင်းအတွက် ကျယ်ပြန့်သော အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း စမ်းသပ်ခြင်း၊ ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲ ပေါင်းစပ်မှုများနှင့် ဥပဒေဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များကို ဖြေရှင်းခြင်းတို့ လိုအပ်ပါသည်။ Tesla ၏ မဟာဗျူဟာမြောက် အားသွင်းအစီအစဉ်များ၏ ခေါင်းဆောင် William Navarro Jameson က ဤပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ဖြစ်နိုင်စေရန် ရှုပ်ထွေးမှုများကို အသိအမှတ်ပြုပြီး ရရှိလာသော တိုးတက်မှုများအပေါ် ကျေနပ်အားရကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။
Tesla သည် မြောက်အမေရိကတွင် ၎င်း၏ အားသွင်းကွန်ရက်ဖွင့်လှစ်မှုကို တက်ကြွစွာ မြှင့်တင်ပေးခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏ စက်ရုံများတွင် Superchargers များထားရှိရန် လက်လီရောင်းချသူများကို ဆွဲဆောင်ရန် လင့်ခ်တစ်ခုကို ဖြန့်ဝေခဲ့သည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် Tesla ၏ လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံ တိုးတက်မှုနှင့် လက်လှမ်းမီမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် ကတိကဝတ်ကို ပြသနေပြီး Tesla ပိုင်ရှင်များသာမက အခြား EV အမှတ်တံဆိပ်များ၏ ယာဉ်မောင်းများအတွက်ပါ အကျိုးရှိစေပါသည်။
အဆုံးသတ်အနေနဲ့ Tesla ရဲ့ Supercharger ကွန်ရက်ကို အသုံးပြုခွင့်ပေးဖို့ Ford နဲ့ GM လို မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူတွေနဲ့ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ဖို့ ဆုံးဖြတ်ချက်ဟာ သိသာထင်ရှားတဲ့ ငွေကြေးအခွင့်အလမ်းတွေကို ဖော်ဆောင်ပေးပါတယ်။ Tesla ရဲ့ တိုးချဲ့ထားတဲ့ အားသွင်းလုပ်ငန်းကနေ နှစ်စဉ်ဝင်ငွေ ဒေါ်လာ ဘီလီယံပေါင်းများစွာ ရရှိနိုင်မယ့် အလားအလာနဲ့အတူ Tesla ရဲ့ မိတ်ဖက်တွေနဲ့ EV အားသွင်း အခြေခံအဆောက်အအုံ တိုးတက်မှုအပေါ် ကတိကဝတ်တွေဟာ လျှပ်စစ်ကားတွေအတွက် ပိုမိုသန့်ရှင်းပြီး ပိုမိုလက်လှမ်းမီနိုင်တဲ့ အနာဂတ်ကို ပံ့ပိုးပေးပါတယ်။
လက်စလီ
စီချွမ် ဂရင်း သိပ္ပံနှင့် နည်းပညာ လီမိတက် ကုမ္ပဏီ
၀၀၈၆ ၁၉၁၅၈၈၁၉၆၅၉
ပို့စ်တင်ချိန်: မတ်လ-၀၉-၂၀၂၄
