ဖေဖော်ဝါရီ ၈ ရက်တွင် Ernst & Young နှင့် European Electricity Industry Alliance (Eurelectric) တို့ ပူးပေါင်းထုတ်ဝေသော အစီရင်ခံစာအရ ဥရောပလမ်းများပေါ်တွင် လျှပ်စစ်ကားအရေအတွက်သည် 2035 ခုနှစ်တွင် သန်း 130 အထိရောက်ရှိနိုင်သည်ကို ပြသခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဥရောပဒေသသည် လျှပ်စစ်ကားအရေအတွက်များလာမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အားသွင်းဖိအားကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် မူဝါဒကောင်းများ ချမှတ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။
2021 ခုနှစ်တွင် ဥရောပတွင် ရောင်းချသည့် ကားအသစ် 11 စီးတွင် တစ်စီးသည် လျှပ်စစ်ကားသန့်သန့်ဖြစ်ပြီး 2020 မှ 63% တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ဥရောပတွင် လက်ရှိ ၃၇၄,၀၀၀ တွင် အများသူငှာ အားသွင်းပုံများဖြစ်ပြီး သုံးပုံနှစ်ပုံမှာ နယ်သာလန်၊ ပြင်သစ်၊ အီတလီ၊ ဂျာမနီနှင့် ဗြိတိန်နိုင်ငံတို့တွင် ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း အချို့သောဥရောပနိုင်ငံများသည် ကီလိုမီတာ 100 တိုင်း အားသွင်းရုံတစ်ခုသို့ မရောက်ရှိသေးပါ။ အခြေခံအဆောက်အအုံအဆင့် ပျက်ကွက်ခြင်းသည် လျှပ်စစ်ကားများအသုံးပြုမှုကို ကန့်သတ်မည်ဖြစ်ပြီး မြှင့်တင်ရေးတွင် အတားအဆီးဖြစ်စေသည်။
ဥရောပတွင် လက်ရှိ လမ်းပေါ်တွင် လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ ၃.၃ သန်းရှိကြောင်း အစီရင်ခံစာက ဖော်ပြသည်။ 2035 ခုနှစ်တွင် အများသူငှာ အားသွင်းပုလိပ်ပေါင်း 9 သန်းနှင့် အိမ်သုံးအားသွင်းအစုပေါင်း 56 သန်း လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်း လျှပ်စစ်ကား 65 သန်းအား သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားများ၏ လျင်မြန်စွာ တိုးတက်လာမှုကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားများ အားသွင်းရန် လိုအပ်သည်။
Ernst & Young မှ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်နှင့် အရင်းအမြစ်များ ခေါင်းဆောင် Serge Colle က ၀ယ်လိုအားကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် ဥရောပသည် 2030 ခုနှစ်တွင် တစ်နှစ်လျှင် အများသူငှာ အားသွင်းပုံပေါင်း 500,000 တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပြီး တစ်နှစ်လျှင် တစ်နှစ်လျှင် 1 သန်းအထိ လိုအပ်မည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ သို့သော် European Electricity Industry Alliance ၏ အထွေထွေအတွင်းရေးမှူး Kristian Ruby က အများသူငှာ အားသွင်းသည့် အခြေခံအဆောက်အဦများ ဆောက်လုပ်ရာတွင် စီစဉ်ခြင်းနှင့် ခွင့်ပြုခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကြောင့် ကြီးမားသောနှောင့်နှေးမှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်ဟု ဆိုသည်။
တရုတ်နိုင်ငံတွင် လျှပ်စစ်ကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အားသွင်းသည့် အခြေခံအဆောက်အအုံသည် လျှပ်စစ်ကားများ သွားလာရေးအတွက် အရေးကြီးသော အာမခံချက်ဖြစ်ပြီး စက်မှုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် စွမ်းအင်ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရေးတို့အတွက် အရေးကြီးသော ပံ့ပိုးကူညီမှုတစ်ခုလည်းဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ သိရှိနားလည်ပါသည်။ လက်ရှိတွင် ဥရောပတွင်၊ မြို့ပြအခြေခံအဆောက်အအုံဟောင်းများ၊ ခက်ခဲသောမူဝါဒများနှင့် လူဦးရေမညီညာမှုများကြောင့် မြို့ကြီးများတွင် စွမ်းအင်အားသွင်းသည့် အစုအဝေးအသစ်များ မရရှိနိုင်ပါ သို့မဟုတ် သုံးစွဲမှုနှုန်းနည်းပါးပါသည်။
ထို့ကြောင့်၊ အသုံးပြုသူများ အဆင်ပြေပြေ အားသွင်းသည့် အတွေ့အကြုံကို ယူဆောင်လာပြီး လုပ်ငန်းများနှင့် သုံးစွဲသူများအတွက် ကုန်ကျစရိတ် လျှော့ချနိုင်သည့် သိပ္ပံနည်းကျနှင့် ဆင်ခြင်တုံတရားဖြင့် မူဝါဒများဖြင့် လမ်းညွှန်ကာ သိပ္ပံနည်းကျ ဆင်ခြင်တုံတရားဖြင့် စီစဉ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဆူဇီ
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
၀၀၈၆ ၁၉၃၀၂၈၁၅၉၃၈
စာတိုက်အချိန်- Jan-10-2024
