2023 မှာ US မှာ စွမ်းအင်သုံး လျှပ်စစ်ကားအသစ်နဲ့လျှပ်စစ်အားသွင်းစခန်းများစျေးကွက်ကြီးထွားမှုအရှိန်အဟုန်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ နောက်ဆုံးအချက်အလက်များအရ အမေရိကန်လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်သည် 2023 ခုနှစ်တွင် $3.07 ဘီလီယံအထိရောက်ရှိခဲ့ပြီး 2024 ခုနှစ်တွင် ပိုမိုကြီးထွားလာမည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။ ဤတိုးတက်မှုသည် အဓိကအားဖြင့် အစိုးရ၏မူဝါဒများပံ့ပိုးမှု၊ စားသုံးသူပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အသိပညာတိုးပွားမှုနှင့် နည်းပညာများ စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်နေခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ အမေရိကန်လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်သည် 2030 ခုနှစ်တွင် 29.1% ၏နှစ်စဉ်တိုးတက်မှုနှုန်း (CAGR) တွင်ကြီးထွားရန်မျှော်လင့်ထားသည်။
အမေရိကန်နိုင်ငံရှိ စွမ်းအင်လျှပ်စစ်ကားသစ်များ၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းသည် ပြည်နယ်များကြားတွင် သိသိသာသာကွဲပြားသည်။ ကယ်လီဖိုးနီးယားသည် လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်များ ဝင်ရောက်မှုနှုန်းအမြင့်ဆုံးပြည်နယ်အဖြစ် တည်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး ပြည်နယ်တွင် လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်မှတ်ပုံတင်မှုသည် 2023 ခုနှစ်တွင် တစ်နိုင်ငံလုံးစုစုပေါင်း၏ 42% အတွက်ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်များဝင်ရောက်မှုနှုန်းမြင့်မားသောအခြားပြည်နယ်များမှာ ဖလော်ရီဒါနှင့် တက္ကဆက်ပြည်နယ်တို့ဖြစ်ပြီး မူဝါဒပေးရုံသာမက၊ ပံ့ပိုးကူညီမှုသာမက အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများ တည်ဆောက်ရာတွင်လည်း အရင်းအမြစ်များစွာကို ရင်းနှီးမြုပ်နှံပါ။
2023 ခုနှစ်စာရင်းအရအမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် 114,000 ကျော်ရှိသည်။အများသူငှာ ကားအားသွင်းရုံများအဲဒီအထဲက နှေးကွေးတဲ့ အားသွင်းမှုက 81% လောက်ရှိပါတယ်။ အဓိက အားသွင်းစခန်း အော်ပရေတာများတွင် ChargePoint၊ Blink Charging၊ EVgo နှင့် Electrify America တို့ ပါဝင်သည်။ အမေရိကန်အစိုးရသည် တိုးပွားလာသော လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းရန် လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် 2030 ခုနှစ်တွင် အများသူငှာ အားသွင်းရုံအသစ် 500,000 ကို တည်ဆောက်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ နည်းပညာတိုးတက်မှုများသည် ခရီးဆောင်အားသွင်းစခန်းများ၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောအားသွင်းမှုစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များနှင့် ဘက်လိုက်အားသွင်းနည်းပညာကို အသုံးချခြင်းကဲ့သို့သော အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
အမေရိကန်၏ စွမ်းအင်သစ်လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်၏ အဓိကမောင်းနှင်အားများတွင် မူဝါဒပံ့ပိုးမှု၊ နည်းပညာတိုးတက်မှုနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အသိပညာပေးမှုများ ပါဝင်သည်။ စွမ်းအင်လျှပ်စစ်ကားသစ်များ လူကြိုက်များလာစေရန် အမေရိကန်အစိုးရသည် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုလျှော့ချရေးအက်ဥပဒေ (IRA) ကဲ့သို့သော မူဝါဒများမှတစ်ဆင့် ကားဝယ်ယူမှု ထောက်ပံ့မှုများနှင့် အခွန်မက်လုံးများ ပေးထားသည်။ ထို့အပြင် ပြည်နယ်အစိုးရများသည် ကယ်လီဖိုးနီးယား၏ Clean Vehicle Rebate Program (CVRP) ကဲ့သို့သော မက်လုံးများစွာကိုလည်း မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ ဘက်ထရီနည်းပညာ တိုးတက်မှုနှင့် အားသွင်းအမြန်နှုန်း တိုးတက်လာမှုသည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အကွာအဝေးနှင့် အားသွင်းရလွယ်ကူမှုတို့ကို များစွာ တိုးတက်စေသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Tesla ၏စူပါအားသွင်းစခန်းကွန်ရက်နှင့် General Motors ၏ Ultium ဘက်ထရီနည်းပညာများသည် စျေးကွက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို မောင်းနှင်လျက်ရှိသည်။ စားသုံးသူများ၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အသိပညာများ တိုးပွားလာခြင်းနှင့် ကာဗွန်နည်းသော ခရီးသွားလာရေးနည်းလမ်းများ လိုအပ်ချက်တို့သည် လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်ကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာစေခဲ့သည်။ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရန် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မည့် သွားလာမှုနည်းလမ်းအဖြစ် လျှပ်စစ်ကားများကို သုံးစွဲသူ ပိုများလာကာ ရွေးချယ်လာကြသည်။
အမေရိကန်၏ စွမ်းအင်သစ် လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်သည် လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးလာသော်လည်း စိန်ခေါ်မှုအချို့နှင့် ရင်ဆိုင်နေရဆဲဖြစ်သည်။ ပထမအချက်က ဆောက်လုပ်ရေး အရှိန်ev အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံအထူးသဖြင့် အချို့သော ဝေးလံခေါင်သီသော ဒေသများတွင် လျှပ်စစ်ကားများ ခေတ်စားလာမှု၏ အရှိန်အဟုန်ကို အပြည့်အဝ မလိုက်နိုင်ပါ။ ဒုတိယအချက်မှာ လျှပ်စစ်ကားများ၏ ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်း ဖြစ်သည်။ အစိုးရက ထောက်ပံ့မှုများရှိသော်လည်း လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဈေးနှုန်းမှာ အချို့သော စားသုံးသူများအတွက် မြင့်မားနေဆဲဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းနှင့် စွန့်ပစ်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာရှိလာသည်။ လျှပ်စစ်ကား အရေအတွက် တိုးလာသည်နှင့်အမျှ အမှိုက်ဘက်ထရီများကို ထိရောက်စွာ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းနှင့် စွန့်ပစ်နည်းသည် အရေးကြီးသော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ပြဿနာတစ်ရပ် ဖြစ်လာခဲ့သည်။
ဘက်တီယန်
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
အီးမေးလ်-sale02@cngreenscience.com
WhatsApp/Phone/WeChat- +86 19113241921
ဝဘ်ဆိုဒ်-www.cngreenscience.com
စာတိုက်အချိန်- ဇူလိုင်-၁၅-၂၀၂၄
