လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီ အမျိုးအစားတွေက ဘာတွေလဲ။

လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများသည် လျှပ်စစ်ကားတွင် အကုန်အကျအများဆုံး တစ်ခုတည်းသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

၎င်း၏ ဈေးနှုန်းမြင့်မားခြင်းက လျှပ်စစ်ကားများသည် အခြားလောင်စာအမျိုးအစားများထက် ပိုမိုစျေးကြီးကြောင်း ဆိုလိုပြီး ၎င်းသည် EV အများအပြားအသုံးပြုမှုကို နှေးကွေးစေသည်။

လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း
လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် အလွန်ရေပန်းစားပါသည်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များစွာမပြောဘဲ၊ ၎င်းတို့သည် အပေါင်းလက္ခဏာဆောင်သော လီသီယမ်အိုင်းယွန်းများကို အန်နုတ်မှ ကက်သုတ်သို့ သယ်ဆောင်ပြီး အပြန်အလှန်အားဖြင့် အန်နုတ်မှ ကက်သုတ်သို့ သယ်ဆောင်သောကြောင့် အားကုန်စေပြီး ပြန်လည်အားသွင်းပါသည်။ သို့သော် ကက်သုတ်တွင်အသုံးပြုသော ပစ္စည်းများသည် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများအလိုက် ကွဲပြားနိုင်ပါသည်။

LFP၊ NMC နှင့် NCA တို့သည် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ ဓာတုဗေဒခွဲသုံးမျိုးဖြစ်သည်။ LFP သည် လီသီယမ်-ဖော့စဖိတ်ကို ကတ်သုတ်ပစ္စည်းအဖြစ် အသုံးပြုပြီး NMC သည် လီသီယမ်၊ မဂ္ဂနီဆီယမ်နှင့် ကိုဘော့တို့ကို အသုံးပြုပြီး NCA သည် နီကယ်၊ ကိုဘော့နှင့် အလူမီနီယမ်တို့ကို အသုံးပြုသည်။

လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီများ၏ အကျိုးကျေးဇူးများ-
● NMC နှင့် NCA ဘက်ထရီများထက် ထုတ်လုပ်ရန် စျေးသက်သာသည်။
● သက်တမ်းပိုရှည်ခြင်း – NMC ဘက်ထရီများအတွက် ၁၀၀၀ ကြိမ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အပြည့်အဝ အားသွင်း/အားကုန်ခြင်း ዑደብ ၂၅၀၀ မှ ၃၀၀၀ အထိ ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
● အားသွင်းနေစဉ် အပူနည်းပါးစွာ ထုတ်လုပ်သောကြောင့် အားသွင်းမျဉ်းကွေးအတွင်း ပိုမိုမြင့်မားသော ပါဝါနှုန်းကို ထိန်းထားနိုင်ပြီး ဘက်ထရီပျက်စီးမှုမရှိဘဲ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အားသွင်းနိုင်ပါသည်။
● ဘက်ထရီကို ချိန်ညှိရန်နှင့် ပိုမိုတိကျသော အကွာအဝေးခန့်မှန်းချက်များကို ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် ဘက်ထရီပျက်စီးမှု အနည်းငယ်ဖြင့် ၁၀၀% အထိ အားသွင်းနိုင်သည် - LFP ဘက်ထရီရှိသော မော်ဒယ် ၃ ပိုင်ရှင်များသည် အားသွင်းကန့်သတ်ချက်ကို ၁၀၀% တွင်ထားရှိရန် အကြံပြုထားသည်။

မနှစ်က Tesla ဟာ အမေရိကမှာရှိတဲ့ Model 3 ဝယ်ယူသူတွေကို NCA ဒါမှမဟုတ် LFP ဘက်ထရီတွေထဲက ရွေးချယ်ခွင့်ပေးခဲ့ပါတယ်။ NCA ဘက်ထရီက ၁၁၇ ကီလိုဂရမ် ပိုပေါ့ပါးပြီး ၁၀ မိုင် ပိုဝေးတဲ့ အကွာအဝေးကို ပေးစွမ်းနိုင်ပေမယ့် အားသွင်းချိန် ပိုကြာပါတယ်။ ဒါပေမယ့် Tesla က NCA ဘက်ထရီဗားရှင်းကို ၉၀% အထိပဲ အားသွင်းသင့်တယ်လို့ အကြံပြုထားပါတယ်။ တစ်နည်းအားဖြင့် သင်ဟာ အပြည့်အဝ အားသွင်းဖို့ စီစဉ်ထားတယ်ဆိုရင် LFP က ပိုကောင်းတဲ့ ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

နီကယ်-သတ္တု ဟိုက်ဒရိုက်
နီကယ်-သတ္တု ဟိုက်ဒရိုက် ဘက်ထရီများ (NiMH ဟု အတိုကောက်ခေါ်သည်) သည် လက်ရှိဈေးကွက်တွင်ရှိသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီများအတွက် တစ်ခုတည်းသော အစားထိုးနည်းလမ်းဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့ကို သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် ဟိုက်ဘရစ်လျှပ်စစ်ကားများ (အများစုမှာ Toyota) တွင် များသောအားဖြင့် တွေ့ရှိရသည်။

၎င်းအတွက် အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ NiMH ဘက်ထရီများ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီများထက် ၄၀% အထိ လျော့နည်းသောကြောင့်ဖြစ်သည်။