22Kw charger သည် 11KW တွင်အဘယ်ကြောင့်သာသွင်းနိုင်သနည်း။

လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ် (EV) အားသွင်းခြင်းနှင့်ပတ်သက်လာလျှင်အသုံးပြုသူများစွာသည် 22Kw Charger သည်အားသွင်းရုံဖြင့်သာလျှင် 11KW charger ကိုသာအားသွင်းနိုင်သည့်အဘယ်ကြောင့်သိနိုင်သည်။ ဤဖြစ်စဉ်ကိုနားလည်ခြင်းသည်ယာဉ်လိုက်ဖက်ခြင်း, အခြေခံအဆောက်အအုံများနှင့်လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များအပါအ 0 င်အားသွင်းခြင်းနှင့်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့်လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များအပါအ 0 င်အားသွင်းခြင်းနှင့်ပတ်သက်သောအချက်များကိုပိုမိုနီးကပ်စွာကြည့်ရန်လိုအပ်သည်။

O22Kw chargers တွင် 22Kw chargers များကိုသာကောက်ခံနိုင်သည့်အဓိကအကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်။ charger တစ်ခုပေးနိုင်သည့်အမြင့်ဆုံးအားသွင်းပါဝါကိုလက်ခံရန်လျှပ်စစ်ကားများအားလုံးကိုလက်မခံနိုင်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့်လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးတွင်အမြင့်ဆုံးစွမ်းရည်ဖြင့် On-board charger (obc) တွင်ပါ 0 င်ပါက၎င်းသည်အားသွင်းသူ၏စွမ်းရည်မည်သို့ပင်ရှိပါစေ၎င်းသည်ထိုအာဏာကိုသာစားသုံးလိမ့်မည်။ ၎င်းသည်လျှပ်စစ်ကားများ, အထူးသဖြင့်အသက်ကြီးသည့်မော်ဒယ်များသို့မဟုတ်မြို့ပြအသွားအပြန်အတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောဘုံအခြေအနေဖြစ်သည်။

ဒုတိယအချက်မှာအသုံးပြုသော cable နှင့် connector အမျိုးအစားကိုအားသွင်းခြင်းအမျိုးအစားသည်လည်းအားသွင်းနှုန်းကိုသက်ရောက်သည်။ ကွဲပြားခြားနားသောလျှပ်စစ်ယာဉ်များသည်တိကျသော connector အမျိုးအစားများလိုအပ်နိုင်ပါသည်။ ပိုမိုမြင့်မားသောလျှပ်စစ်ဓာတ်အားလွှဲပြောင်းမှုအတွက်ဆက်သွယ်မှုကိုအသုံးမပြုပါကနှုန်းထားများအကန့်အသတ်ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, 11KW ကိုကိုင်တွယ်နိုင်သောမော်တော်ယာဉ်ပေါ်တွင်အမျိုးအစား 2 connector ကို အသုံးပြု. Charger သည် 22KW တွင်သတ်မှတ်ထားသည့်တိုင်,

ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်နောက်ထပ်အချက်မှာလျှပ်စစ်မီးနှင့်အခြေခံအဆောက်အအုံဖြစ်သည်။ အားသွင်းတည်နေရာတွင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလုံလောက်မှုရှိမရှိအားသွင်းနှုန်းကိုအကျိုးသက်ရောက်လိမ့်မည်။ အကယ်. ဇယားကွက်သို့မဟုတ်ဒေသန္တရလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးမှုသည်ပိုမိုမြင့်မားသောပါဝါအဆင့်များကိုမထောက်ပံ့နိုင်ပါက Charger သည်စနစ်ကိုအလွန်အကျွံတင်ရန်အတွက်၎င်း၏ output ကိုအလိုအလျောက်လျှော့ချနိုင်သည်။ ၎င်းသည်အထူးသဖြင့်လျှပ်စစ်အခြေခံအဆောက်အအုံအကန့်အသတ်ရှိသောလူနေအိမ်များသို့မဟုတ်နေရာများတွင်အထူးအရေးကြီးသည်။

Tသူကဘက်ထရီအား 0 န်ထမ်း (SOC) သည်အားသွင်းနှုန်းကိုသက်ရောက်သည်။ လျှပ်စစ်ကားများစွာသည်ဘက်ထရီသည်စွမ်းဆောင်ရည်အပြည့်အ 0 ချဉ်းကပ်လာသည်နှင့်အမျှအားသွင်းနှုန်းကိုလျှော့ချရန်နည်းဗျူဟာတစ်ခုအသုံးပြုသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ 22Kw charger တစ်ခုနှင့်ပင်ဘက်ထရီသည်အပြည့်အဝနီးကပ်လာပါက,

A 22kw charger သည်ကား၏ onboard charger charger စွမ်းရည်အပါအ 0 င် cable ကို အသုံးပြု. cable ကိုအသုံးပြုထားသော, ဤဒြပ်စင်များကိုနားလည်ခြင်းသည်လျှပ်စစ်ယာဉ်ပိုင်ရှင်များအားမိမိတို့၏အားသွင်းသည့်ရွေးချယ်စရာများနှင့် ပတ်သက်. ဆုံးဖြတ်ချက်ချရန်နှင့်၎င်းတို့၏အားသွင်းခြင်းအတွေ့အကြုံကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်ကူညီနိုင်သည်ကိုနားလည်နိုင်သည်။ ဤကန့်သတ်ချက်များကိုနားလည်ခြင်းအားဖြင့်အသုံးပြုသူများသည်သူတို့၏အားသွင်းချိန်ကိုပိုမိုစီစဉ်နိုင်ပြီး 4KW EV charger မှအများဆုံးရရှိရန်သေချာစေနိုင်သည်။