အာဖရိကတွင် လူဦးရေအများဆုံးနိုင်ငံဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာပေါ်တွင် ဆဋ္ဌမမြောက်နိုင်ငံဖြစ်သည့် နိုင်ဂျီးရီးယားသည် လျှပ်စစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန် ရည်မှန်းချက်ထားရှိသည်။ ၂၀၅၀ ပြည့်နှစ်တွင် လူဦးရေ ၃၇၅ သန်းအထိ ရောက်ရှိရန် ခန့်မှန်းထားသောကြောင့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လွှတ်မှု၏ များပြားသောအပိုင်းကို သမိုင်းကြောင်းအရ တာဝန်ယူထားသည့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍကို ဖြေရှင်းရန် အရေးတကြီးလိုအပ်ချက်ကို နိုင်ငံက အသိအမှတ်ပြုသည်။
၂၀၂၁ ခုနှစ် တစ်နှစ်တည်းတွင်ပင် နိုင်ဂျီးရီးယားသည် ကာဗွန်မက်ထရစ်တန်ချိန် ၁၃၆,၉၈၆,၇၈၀ ထုတ်လွှတ်ခဲ့ပြီး အာဖရိက၏ အမြင့်ဆုံးထုတ်လွှတ်သူအဖြစ် ၎င်း၏ရပ်တည်မှုကို ခိုင်မာစေခဲ့သည်။ ဤပြဿနာကို တိုက်ဖျက်ရန်အတွက် နိုင်ဂျီးရီးယားအစိုးရသည် ၎င်း၏ စွမ်းအင်အသွင်ကူးပြောင်းရေးအစီအစဉ် (ETP) ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး ၂၀၃၀ ခုနှစ်တွင် ဇီဝလောင်စာ ၁၀% ရောစပ်ရန် အဆိုပြုပြီး ၂၀၆၀ ခုနှစ်တွင် မော်တော်ယာဉ်များကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအပြည့်အဝအသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။
လောင်စာဆီထောက်ပံ့ကြေးများ ဖယ်ရှားခြင်းသည် နိုင်ဂျီးရီးယားတွင် လျှပ်စစ်သွားလာရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ မောင်းနှင်အားတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် ဝယ်လိုအားကို လှုံ့ဆော်ပေးပြီး ရေနံစွမ်းအင်သုံး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှ ကူးပြောင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်တင်ပေးလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု သုညရှိသော လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် ရေရှည်တည်တံ့သော မြို့များတည်ဆောက်ခြင်းနှင့် ညစ်ညမ်းမှုကို ထိန်းချုပ်ခြင်းအတွက် အလားအလာကောင်းများ ရှိသည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူများက ယုံကြည်ကြသည်။
နိုင်ဂျီးရီးယား၏ လူဦးရေအများဆုံးမြို့နှင့် ကမ္ဘာ့မဂ္ဂါစီးတီးတစ်ခုဖြစ်သော လာဂို့စ်မြို့သည်လည်း ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးပြိုင်ပွဲတွင် ပါဝင်လာခဲ့သည်။ လာဂို့စ် မြို့တော်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအာဏာပိုင်အဖွဲ့သည် လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားများ၊ အားသွင်းစနစ်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုနေရာများ တည်ဆောက်ရန် ကြိုးပမ်းမှုများကို စတင်ခဲ့သည်။ အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Babajide Sanwo-Olu သည် မကြာသေးမီက ပထမဆုံးလျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားအုပ်စုကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ၎င်းသည် စမတ်ကျပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော မြို့ပြဗဟိုချက်အဖြစ် ပြောင်းလဲရန် မြို့တော်၏ ကတိကဝတ်ကို ညွှန်ပြနေသည်။
အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်ကြီးများအပြင်၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီများဖြင့် မောင်းနှင်သော စက်ဘီးများနှင့် စကူတာများကဲ့သို့သော ဘီးနှစ်ဘီးပါ လျှပ်စစ်ယာဉ်များကို ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများ၊ အထူးသဖြင့် လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ဖြေရှင်းရန် နည်းလမ်းတစ်ခုအဖြစ် စူးစမ်းလေ့လာလျက်ရှိသည်။ ဤအသေးစားသွားလာရေးရွေးချယ်မှုများကို မျှဝေအသုံးပြုနိုင်ပြီး သန့်ရှင်းသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ လက်လှမ်းမီမှုကို ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးပါသည်။
ပုဂ္ဂလိကလုပ်ငန်းများသည်လည်း နိုင်ဂျီးရီးယား၏ လျှပ်စစ်သွားလာမှု ရှုခင်းတွင် တိုးတက်မှုများကို ရရှိနေကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့် Sterling Bank သည် မကြာသေးမီက လာဂို့စ်တွင် နိုင်ငံ၏ ပထမဆုံး အများပြည်သူအသုံးပြုနိုင်သော လျှပ်စစ်ကား အားသွင်းစခန်းကို ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ Qore ဟု အမည်ပေးထားသော ဤအစီအစဉ်သည် ရိုးရာဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်သုံး ယာဉ်များကို အစားထိုးရန် တတ်နိုင်သောနှင့် သန့်ရှင်းသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ရွေးချယ်စရာများကို ပံ့ပိုးပေးရန် ရည်ရွယ်သည်။
သို့သော်လည်း နိုင်ဂျီးရီးယားတွင် လျှပ်စစ်သွားလာမှုကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လက်ခံကျင့်သုံးရာတွင် စိန်ခေါ်မှုများစွာ ရှိနေပါသည်။ ငွေကြေးထောက်ပံ့မှုသည် သိသာထင်ရှားသော အဟန့်အတားတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး၊ အသိပညာပေးမှု၊ ရှေ့နေမှုနှင့် အားသွင်းစနစ် အခြေခံအဆောက်အအုံများ ချို့တဲ့မှုတို့လည်း ရှိပါသည်။ ဤအတားအဆီးများကို ကျော်လွှားရန်အတွက် ထောက်ပံ့ကြေးများ၊ ထောက်ပံ့မှု တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်သော စီးပွားရေးပတ်ဝန်းကျင် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ အားသွင်းစနစ် အခြေခံအဆောက်အအုံများ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ဘက်ထရီ ပြန်လည်အသုံးပြုရေးစင်တာများ တည်ထောင်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်အခြေခံ လျှပ်စစ်သွားလာမှုအတွက် လှုံ့ဆော်မှုများ ပေးအပ်ခြင်းတို့သည်လည်း အရေးကြီးသော ခြေလှမ်းများ ဖြစ်ပါသည်။
လျှပ်စစ်သွားလာရေး တိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် နိုင်ဂျီးရီးယားသည် လုံလောက်သော အခြေခံအဆောက်အအုံများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို ဦးစားပေးရမည်။ ၎င်းတွင် စကူတာလမ်းကြောင်းများနှင့် လမ်းလျှောက်လမ်းကြောင်းများကဲ့သို့သော မိုက်ခရိုသွားလာရေး ရွေးချယ်စရာများကို လမ်းဒီဇိုင်းတွင် ပေါင်းစပ်ခြင်း ပါဝင်သည်။ ထို့အပြင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ အားသွင်းစခန်းများနှင့် အများပြည်သူသုံး လျှပ်စစ်ယာဉ်များကို စွမ်းအင်ပေးရန် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး ဓာတ်အားစနစ် တည်ထောင်ခြင်းသည် ရေရှည်တည်တံ့သော သွားလာရေးဆီသို့ ကူးပြောင်းမှုကို ပိုမိုအားကောင်းစေနိုင်သည်။
အလုံးစုံသော် လျှပ်စစ်သွားလာရေး မြှင့်တင်ရန်နှင့် ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန် နိုင်ဂျီးရီးယား၏ ကတိကဝတ်မှာ ချီးကျူးဖွယ်ကောင်းပါသည်။ အစိုးရနှင့် ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍ၏ ကြိုးပမ်းမှုများနှင့်အတူ စွမ်းအင်အသွင်ကူးပြောင်းရေးအစီအစဉ်၏ ရည်မှန်းချက်ကြီးမားမှုသည် နိုင်ဂျီးရီးယား၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍကို ပြောင်းလဲရန်နှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော မြို့ပြဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အထောက်အကူပြုရန် အလားအလာရှိသည်။ စိန်ခေါ်မှုများ ဆက်လက်တည်ရှိနေသော်လည်း၊ အကျိုးတူပါဝင်သူများသည် နိုင်ဂျီးရီးယားနိုင်ငံ၏ လျှပ်စစ်သွားလာရေး၏ အနာဂတ်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် ၎င်း၏ အပြုသဘောဆောင်သော သက်ရောက်မှုအပေါ် အကောင်းမြင်နေကြဆဲဖြစ်သည်။
လက်စလီ
စီချွမ် ဂရင်း သိပ္ပံနှင့် နည်းပညာ လီမိတက် ကုမ္ပဏီ
၀၀၈၆ ၁၉၁၅၈၈၁၉၆၅၉
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၅ ရက်
