အာဖရိကတွင် လူဦးရေအများဆုံးနှင့် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ဆဋ္ဌမမြောက်နိုင်ငံဖြစ်သည့် နိုင်ဂျီးရီးယားသည် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားသွားလာနိုင်မှုကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးဆိုင်ရာ ရည်မှန်းချက်များကို ချမှတ်ထားသည်။2050 ခုနှစ်တွင် လူဦးရေ 375 သန်းရောက်ရှိရန် မျှော်မှန်းထားသောကြောင့် နိုင်ငံ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် အရေးတကြီး လိုအပ်ကြောင်း အသိအမှတ်ပြုထားပြီး၊ သမိုင်းကြောင်းအရ CO2 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း အသိအမှတ်ပြုပါသည်။
2021 ခုနှစ်တစ်ခုတည်းတွင် နိုင်ဂျီးရီးယားသည် ကြီးမားသော ကာဗွန် 136,986,780 မက်ထရစ်တန်ကို ထုတ်လွှတ်ခဲ့ပြီး အာဖရိက၏ ထိပ်တန်းထုတ်လွှတ်သူအဖြစ် ရပ်တည်ချက်ကို ခိုင်မာစေသည်။ဤပြဿနာကို တိုက်ဖျက်ရန်အတွက် နိုင်ဂျီးရီးယားအစိုးရသည် 2030 ခုနှစ်တွင် 10% biofuel ရောစပ်မှုကို အဆိုပြုကာ 2060 ခုနှစ်တွင် မော်တော်ယာဉ်များ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အပြည့်အဝရရှိရန် ရည်မှန်းထားသည့် ၎င်း၏ Energy Transition Plan (ETP) ကို ထုတ်ဖော်ခဲ့သည်။
လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုများကို ဖယ်ရှားလိုက်ခြင်းသည် နိုင်ဂျီးရီးယားတွင် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ နောက်ကွယ်တွင် မောင်းနှင်အားတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ဤရွေ့ပြောင်းမှုသည် လျှပ်စစ်ကားများ ၀ယ်လိုအားကို လှုံ့ဆော်ပေးပြီး ရေနံစွမ်းအင်သုံး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှ ဝေးကွာသော အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။လျှပ်စစ်ကားများသည် ၎င်းတို့၏ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝမရှိဘဲ ရေရှည်တည်တံ့သော မြို့များကို တည်ဆောက်ရန်နှင့် လေထုညစ်ညမ်းမှုကို တားဆီးရန် ကြီးမားသော ကတိကို ကိုင်စွဲထားကြောင်း ကျွမ်းကျင်သူများက ယုံကြည်ကြသည်။
နိုင်ဂျီးရီးယား၏ လူဦးရေအများဆုံးမြို့နှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကြီးမားသောမြို့ဖြစ်သော Lagos သည် ကာဗွန်ရှင်းထုတ်ခြင်းအတွက် ပြိုင်ပွဲတွင် ပါဝင်လာခဲ့သည်။Lagos မြို့တော် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အာဏာပိုင်အဖွဲ့သည် လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားများ၊ အားသွင်းသည့် အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်နေရာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် အစပျိုးလုပ်ဆောင်မှုများကို စတင်လုပ်ဆောင်နေပြီဖြစ်သည်။အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Babajide Sanwo-Olu သည် မကြာသေးမီကမှ ပထမဆုံး လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားများကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး စမတ်ကျပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော မြို့ပြဗဟိုအဖြစ် ပြောင်းလဲရန် မြို့တော်၏ကတိကဝတ်ကို အချက်ပြခဲ့သည်။
ပိုကြီးသော အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များအပြင်၊ စက်ဘီးနှင့် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများဖြင့် မောင်းနှင်သည့် စကူတာကဲ့သို့သော နှစ်ဘီးလျှပ်စစ်ယာဉ်များကို သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများ၊ အထူးသဖြင့် လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ဖြေရှင်းရန် နည်းလမ်းအဖြစ် စူးစမ်းရှာဖွေလျက်ရှိသည်။ဤအသေးစားရွေ့လျားနိုင်မှုရွေးချယ်စရာများကို မျှဝေနိုင်ပြီး ငှားရမ်းနိုင်ပြီး သန့်ရှင်းသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ သွားလာရလွယ်ကူမှုကို ပိုမိုတိုးတက်စေသည်။
ပုဂ္ဂလိကလုပ်ငန်းများသည် နိုင်ဂျီးရီးယား၏လျှပ်စစ် ရွေ့လျားသွားလာမှုအခင်းအကျင်းတွင် အရှိန်အဟုန်မြှင့်လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။ဥပမာအားဖြင့် Sterling Bank သည် လာဂို့စ်တွင် နိုင်ငံ၏ ပထမဆုံးသော အများသူငှာ အသုံးပြုနိုင်သော လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းရုံကို မကြာသေးမီက ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။Qore ဟု အမည်ပေးထားသည့် ဤပဏာမခြေလှမ်းသည် သမားရိုးကျ ရေနံနှင့် ဒီဇယ်စွမ်းအင်သုံး ကားများကို အစားထိုးရန်အတွက် တတ်နိုင်၍ သန့်ရှင်းသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အခြားရွေးချယ်စရာများကို ပံ့ပိုးပေးရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။
သို့သော်၊ နိုင်ဂျီးရီးယားတွင် ကျယ်ပြန့်သော လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှုကို လက်ခံကျင့်သုံးမှုတွင် စိန်ခေါ်မှုများစွာ ရှိနေသည်။အသိပညာပေးခြင်း၊ ထောက်ခံအားပေးခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများ အားနည်းခြင်းတို့နှင့်အတူ ငွေကြေးထောက်ပံ့မှုသည် သိသာထင်ရှားသော အတားအဆီးတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေသေးသည်။အဆိုပါအတားအဆီးများကိုကျော်လွှားရန်ထောက်ပံ့ကြေးများ၊ တိုးမြှင့်ထောက်ပံ့မှုနှင့်တိုးတက်သောစီးပွားရေးပတ်ဝန်းကျင်တစ်ခုလိုအပ်လိမ့်မည်။အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းစင်တာများ တည်ထောင်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်အခြေခံလျှပ်စစ် ရွေ့လျားနိုင်မှုအတွက် မက်လုံးများပေးခြင်းတို့သည်လည်း အရေးကြီးသောအဆင့်များဖြစ်သည်။
လျှပ်စစ် ရွေ့လျားနိုင်မှု တိုးတက်စေရေးအတွက် နိုင်ဂျီးရီးယားသည် လုံလောက်သော အခြေခံအဆောက်အဦများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို ဦးစားပေးဆောင်ရွက်ရမည်ဖြစ်သည်။၎င်းတွင် စကူတာလမ်းသွယ်များနှင့် လူသွားစင်္ကြံလမ်းများကဲ့သို့သော လမ်းဒီဇိုင်းတွင် မိုက်ခရိုရွေ့လျားနိုင်သောရွေးချယ်စရာများ ပေါင်းစပ်ပါဝင်ပါသည်။ထို့အပြင်၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပို့ဆောင်ရေး၊ အားသွင်းရုံများနှင့် အများသုံးလျှပ်စစ်ယာဉ်များဆီသို့ ဆိုလာလိုင်းတစ်ခု ထူထောင်ခြင်းသည် ရေရှည်တည်တံ့သော ရွေ့လျားသွားလာမှုဆီသို့ အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို ပိုမိုအားကောင်းလာစေနိုင်သည်။
ယေဘုယျအားဖြင့်၊ နိုင်ဂျီးရီးယား၏ လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှုကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန် ကတိကဝတ်ကို ချီးကျူးထိုက်သည်။စွမ်းအင်အကူးအပြောင်းအစီအစဉ်၏ ရည်မှန်းချက်ကြီးသောပစ်မှတ်များသည် အစိုးရနှင့်ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍအစပျိုးမှုများနှင့်အတူ နိုင်ဂျီးရီးယား၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍကို ပြောင်းလဲရန်နှင့် ရေရှည်တည်တံ့သောမြို့ပြဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေရန် အလားအလာများကို ထိန်းထားသည်။စိန်ခေါ်မှုများရှိနေသေးသော်လည်း သက်ဆိုင်သူများသည် နိုင်ဂျီးရီးယားရှိ လျှပ်စစ်ရွေ့လျားသွားလာမှု၏အနာဂတ်နှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် ၎င်း၏အပြုသဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုများနှင့်ပတ်သက်၍ အကောင်းမြင်နေကြဆဲဖြစ်သည်။
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
၀၀၈၆ ၁၉၁၅၈၈၁၉၆၅၉
စာတိုက်အချိန်- Jan-05-2024
