မကြာသေးမီက တောင်ကိုရီးယားသည် စွမ်းအင်ဘက်ထရီအသစ်များ၏ နယ်ပယ်တွင် အဓိကအောင်မြင်မှုတစ်ခုကို ကြေညာခဲ့ပြီး စွမ်းအင်အသစ်အကွာအဝေးကို ကီလိုမီတာ 4,000 အထိ တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည့် "ဆီလီကွန်" ကို အခြေခံထားသည့် ပစ္စည်းအသစ်ကို တီထွင်ခဲ့ပြီး 5 နာရီအတွင်း အားအပြည့်သွင်းနိုင်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ၏ ထိပ်တန်းစွမ်းအင်ဘက်ထရီကုမ္ပဏီ CATL သည် မကြာသေးမီက ၎င်း၏စျေးကွက်တန်ဖိုး သိသိသာသာကျဆင်းလာသည်ကို တွေ့မြင်ရပြီး နိုင်ငံခြားကုမ္ပဏီများထံမှ ၎င်း၏အဆင့်အတန်းကို စိန်ခေါ်လာစေသည်။ကိုရီးယားမီဒီယာများက တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်ရင်းမြစ်အသစ်များသည် ၎င်းတို့၏ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို ဆုံးရှုံးသွားပြီဟု ဆိုကာ ဤအခွင့်အရေးကိုပင် ရယူခဲ့သည်။သို့သော် အမှန်တရားသည် ထိုမျှမရိုးရှင်းပါ။
ဂျပန်နှင့် ကိုးရီးယား မော်တော်ကားကုမ္ပဏီများသည် ရာစုနှစ်တစ်ဝက်ကြာ လောင်စာဆီသုံးကားများနယ်ပယ်တွင် ထိပ်တန်းရာထူးကို သိမ်းပိုက်ထားနိုင်ခဲ့သည်။သို့သော် စွမ်းအင်ခေတ်သစ် ထွန်းကားလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် တစ်ချိန်က လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ဆန့်ကျင်ခဲ့ကြပြီး လျှပ်စစ်ကားများသည် အနာဂတ်မရှိဟု ဆိုကြသည်။ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံသည် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအခွင့်အလမ်းများကို ဆုပ်ကိုင်ထားပြီး ၎င်း၏ကြွယ်ဝသော ဂရပ်ဖိုက်အရင်းအမြစ်များ (လီသီယမ်ဘက်ထရီများအတွက် ကုန်ကြမ်း) ဖြင့် စွမ်းအင်နယ်ပယ်သစ်တွင် သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုကို ရရှိခဲ့သည်။စွမ်းအင်ဘက်ထရီအသစ်ထုတ်လုပ်သည့်လုပ်ငန်းသည် စျေးကွက်၏လေးပုံသုံးပုံဖြစ်သည်။Ningde ခေတ်၏ ဈေးကွက်တန်ဖိုးသည်လည်း လိုက်လျောညီထွေ မြင့်တက်လာသည်။
သို့သော်၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီနည်းပညာ၏ ကန့်သတ်ချက်များသည် တဖြည်းဖြည်း ထင်ရှားလာသောအခါ၊ Solid-state ဘက်ထရီများသည် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ဦးတည်ချက်အသစ်ဖြစ်လာသည်။ဂျပန်နိုင်ငံ၏ တိုယိုတာသည် မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ စွမ်းအင်အသစ်များကို ခုခံနိုင်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် လျှို့ဝှက်စွာ စလင်းစတိတ်ဘက်ထရီကို သုတေသနပြုကာ ဘက်ထရီသက်တမ်း ကီလိုမီတာ 1,200 အထိ အောင်မြင်မှုရရှိခဲ့သည်။သို့သော်၊ Solid-state ဘက်ထရီများ၏ ကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားမှုကြောင့် အနိမ့်ဆုံးဈေး ယွမ် ၄၀၀,၀၀၀ ဖြင့် စျေးကွက်ချဲ့ထွင်ရန် မဖြစ်နိုင်သောကြောင့် မီဒီယာများက “စက္ကူစကားပြောခြင်း” အဖြစ် လှောင်ပြောင်ခဲ့ကြသည်။
ဇီဝကမ္မဆိုင်ရာ အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ဆန့်ကျင်သည့် နယ်ပယ်တွင် ဂျပန်နိုင်ငံသည်လည်း စျေးကွက်အခက်အခဲများ ကျရောက်ခဲ့သည်။“Velopai Pro” သဘာဝအပင်များမှ ထုတ်ယူထားသော ကုန်ချောထုတ်ကုန်များ၏ အဓိကပါဝင်ပစ္စည်းများသည် အိုမင်းမှုညွှန်းကိန်းများကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပြီး ဘဝသံသရာကို သက်တမ်းတိုးပေးနိုင်ကြောင်း သက်သေပြထားသော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်ကြီးမြင့်မှုကြောင့် စျေးကွက်တွင် လူကြိုက်မများနိုင်ပါ။အဲဒါက ကျွန်တော်တို့နိုင်ငံရဲ့ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် သင်ခန်းစာယူစရာပါပဲ။
ယခုအကြိမ် တောင်ကိုရီးယားမှ ကြေညာခဲ့သည့် "ဆီလီကွန်ဘက်ထရီ" နည်းပညာသည် ကြာရှည်သောဘက်ထရီသက်တမ်း၏ သီအိုရီအရ အားသာချက်များရှိနေသော်လည်း စျေးကွက်ချဲ့ထွင်ရန်အတွက် စိန်ခေါ်မှုများစွာကို ရင်ဆိုင်နေရဆဲဖြစ်သည်။လက်ရှိတွင် စွမ်းအင်ရထားအားသွင်းသည့် အစုအပုံအသစ်များ၏ ပါဝါသည် အများအားဖြင့် 7 ကီလိုဝပ်ဝန်းကျင်ရှိပြီး ဓာတ်ရထားအားအပြည့်သွင်းရန် 10 နာရီနီးပါးကြာသည်။"ဆီလီကွန်ဘက်ထရီ" ကို ငါးနာရီအတွင်း အားသွင်းသည့်အမြန်နှုန်းရရှိရန်၊ အားသွင်းပုံ၏ပါဝါသည် အရပ်ဘက်နယ်ပယ်တွင် ရရှိရန်ခက်ခဲသည့် အနည်းဆုံး 120 ကီလိုဝပ်သို့ရောက်ရှိရန် လိုအပ်သည်။ထို့အပြင်၊ ကန့်သတ်ပါဝါသုံးစွဲမှုသည် "ဆီလီကွန်ဘက်ထရီများ" ၏စျေးကွက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုကန့်သတ်ရန်အရေးကြီးသောအချက်လည်းဖြစ်သည်။
ဆူဇီ
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
၀၀၈၆ ၁၉၃၀၂၈၁၅၉၃၈
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ ၁၆-၂၀၂၄
