Finn Peacock မှ - Chartered Electrical Engineer၊ ယခင် CSIRO၊ EV ပိုင်ရှင်၊ SolarQuotes.com.au ကိုတည်ထောင်သူ
သင်သည် EV တစ်စီးဝယ်ရန် စဉ်းစားနေသည်ဖြစ်စေ၊ ပို့ဆောင်ရန် စောင့်ဆိုင်းနေသည်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် EV ကားကို မောင်းနှင်နေသည်ဖြစ်စေ ၎င်းတို့သည် ပိုင်ဆိုင်မှု၏ (မည်ကဲ့သို့) ကောက်ခံသည်ကို သိရှိခြင်းသည် ပိုင်ဆိုင်မှု၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဤလမ်းညွှန်တွင် ပါဝါ (kW) နှင့် စွမ်းအင် (kWh) ကို ဆွေးနွေးပါမည်။ ကွာခြားချက်ကို သိရန် အရေးကြီးပါသည်။ လူအများသည် ဤအရာများကို အချိန်တိုင်း ရောနှောနေကြသည် - ပိုသိသင့်သော လျှပ်စစ်သမားများပင်။
ပုံမှန်ဓာတ်ဆီကားတစ်စီးသည် လောင်စာဆီ 1 လီတာမှ 10 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးကို ရရှိသည်။ ပုံမှန်လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား 1 kWh မှ 6 ကီလိုမီတာခန့် ရရှိသည်။
ဓာတ်ဆီကားတစ်စီးအတွက် ကီလိုမီတာ 100 ခရီးအတွက် လောင်စာဆီ 10 လီတာ လိုအပ်ပါသည်။ လောင်စာဆီတစ်လီတာလျှင် $1.40 ၊ 10 x $1.40 = 14 $14 ကီလိုမီတာ 100 ။
မှတ်ချက်- စာရေးချိန်တွင် ဓာတ်ဆီသည် တစ်လီတာလျှင် ၂ ဒေါ်လာကျော်ဖြစ်သည်၊ သို့သော် ရုရှားအာဏာရှင်က လောင်စာဆီစျေးနှုန်းကို ချဲ့ကားပြောဆိုခြင်းမရှိလျှင်ပင် EV များသည် အလွန်စျေးသက်သာကြောင်း ပြသရန် ဒေါ်လာ ၁.၄၀ ဖြင့် ကပ်ထားပါမည်။
လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးတွင် ကီလိုမီတာ 100 သွားလာရန် လျှပ်စစ်မီး 16 kWh ခန့် လိုအပ်ပါသည်။ သင့်လျှပ်စစ်လက်လီရောင်းချသူက kWh လျှင် 21 cents ကောက်ခံပါက ကုန်ကျစရိတ်မှာ 16 x $0.21 = $3.36 ဖြစ်သည်။
လျှပ်စစ်ကားများသည် ဆိုလာပြားများမှ အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် အချိန်ကုန်မှု (ToU) အခွန်နှုန်းထားများပေါ်မူတည်၍ အားသွင်းရန် စဉ်းစားပါက မောင်းနှင်ရန် စျေးပိုသက်သာပါသည်။ ဥပမာပြရန် နံပါတ်အချို့ကို ကြည့်ကြပါစို့။
သင့်တွင် လျှပ်စစ်မီတာခ 21c နှင့် နေရောင်ခြည်သုံးနှုန်းထား 8c ရှိပါက၊ ကားကို ဆိုလာစွမ်းအင်ဖြင့် အားသွင်းခြင်း၏ အသားတင်ကုန်ကျစရိတ်မှာ 8c ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးအား လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသွင်းခြင်းထက် 13c သက်သာပါသည်။
လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းမှ သင်ရရှိသည့် နေ့အချိန်ပေါ် မူတည်၍ အမျိုးမျိုးသောနှုန်းထားများကို အချိန်အလိုက် စည်းကြပ်ခွန်များ ကောက်ခံပါသည်။
Aurora Energy Tasmania ၏ မတူညီသော လျှပ်စစ်စျေးနှုန်းများကို နေ့စဥ်အချိန်အမျိုးမျိုးတွင် နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ပါ-
သင်၏ EV အားသွင်းကိရိယာကို Aurora ဖြင့် နံနက် ၁၀ နာရီမှ ညနေ ၄ နာရီအထိ ဤ ToU ပရိုဂရမ်တွင်သာ လုပ်ဆောင်ရန် သတ်မှတ်ထားပါက၊ အကွာအဝေး 100 ကီလိုမီတာသည် သင့်အား 16 x $0.15 = $2.40 ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။
သြစတြေးလျနိုင်ငံ၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အစီအစဉ်၏ အနာဂတ်မှာ အချိန်ကုန် စည်းကြပ်ခွန်များ၊ နေ့ဘက်တွင် အပေါဆုံးလျှပ်စစ်ဓာတ်အား (နေရောင်ခြည် အများအပြား) နှင့် ညဘက် (များသောအားဖြင့် လေပြင်းများ နှင့် လိုအပ်ချက်အနည်းငယ်ဖြင့်)။
ဩစတေးလျတောင်ပိုင်းတွင်၊ "နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးရေမြှုပ်" ကိုပေးဆောင်သည့် အသုံးအဆောင်အကောက်ခွန်တစ်ခုအတွင်း နေ့စဥ်တစ်ကီလိုဝပ်တစ်နာရီလျှင် 7.5 ဆင့် ကောက်ခံပါသည်။
အချို့သော လက်လီအရောင်းဆိုင်များသည် သင်၏ EV အား အချိန်အနည်းငယ်အတွင်း သို့မဟုတ် အကန့်အသတ်မရှိ အားသွင်းရန်အတွက် နေ့စဥ်နှုန်းထားဖြင့် သက်သာသော per-kWh နှုန်းကို ပေးဆောင်နိုင်သည့် အထူး EV အခွန်အကောက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။
နောက်ဆုံးတစ်ခု - "ဝယ်လိုအားအခွန်အခများ" ကိုသတိထားပါ။ ဤဓာတ်အားပေးအစီအစဉ်များသည် သင့်အား စုစုပေါင်းလျှပ်စစ်ကုန်ကျစရိတ်ပိုသက်သာသော်လည်း သင့်လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှုသည် သတ်မှတ်ထားသောကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်ပါက သင့်အား ကြီးမားသောပြဿနာဖြစ်စေနိုင်သည်။ သင်၏ EV 3-phase 22 kW အားသွင်းကိရိယာဖြင့် အားသွင်းပါ။ သင့်စံမီတာခ 10 ဆ ပေးဆောင်ရမည်ဟု ဆိုလိုပါသည်။
အခြေခံ EV အားသွင်းကိရိယာသည် အလွန်ရိုးရှင်းသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အလုပ်မှာကားအားသွင်းမှုတစ်ခုခုကိုလက်ခံနိုင်လားရှိ၊ မရှိကို "မေး" ရန်ဖြစ်ပြီး အကယ်၍ ရပ်တန့်ရန်အမိန့်ပေးသည့်အချိန်အထိ ယာဉ်အား ဘေးကင်းစွာ ပါဝါပေးဆောင်ပါ။
EV အားသွင်းကိရိယာသည် ကားတောင်းဆိုသည်ထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပါဝါမပေးနိုင်ပါ (အန္တရာယ်ရှိသော)၊ သို့သော် သင့်တွင် ဉာဏ်ပညာရှိလျှင် အားသွင်းမှုနှေးကွေးရန် သို့မဟုတ် အခြားအခြေအနေများအပေါ် အခြေခံ၍ ဆုံးဖြတ်နိုင်သည် - ဥပမာ-
အိမ်သုံး EV အားသွင်းကိရိယာများသည် AC လည်းဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် အထူးတလည် ဘာမှ မလုပ်ခဲ့ပါ။ ၎င်းတို့သည် ကားထဲသို့ 230V AC ကီလိုဝပ်ကို ထိန်းညှိပေးသည်။
အမှန်တကယ်တော့ သင့်ကားအား အားသွင်းရန် သင်ဝယ်နိုင်သော အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းသေတ္တာသည် နည်းပညာအရ အားသွင်းကိရိယာမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ထိန်းညှိထားသော AC ပါဝါကို ပေးစွမ်းသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ နည်းပညာအရ၊ အမှန်တကယ်အားသွင်းကိရိယာသည် ကားထဲတွင်ရှိပြီး AC မှ DC သို့ပြောင်းပြီး အခြားအရာအားလုံးကို ဂရုစိုက်ပါသည်။ အားသွင်းအလုပ်များ။
ဤ onboard EV အားသွင်းကိရိယာတွင် ၎င်း၏ AC-DC ပြောင်းလဲခြင်းတွင် ပြင်းထန်သောပါဝါကန့်သတ်ချက်ရှိသည်။ Tesla Model 3 နှင့် Mini Cooper SE ကဲ့သို့သော လျှပ်စစ်ကားများစွာအတွက် 11 ကီလိုဝပ်သည် ကန့်သတ်ချက်ဖြစ်သည်။
Nerd ၏ ဝန်ခံချက်- သင့်ကားတွင် သင်တပ်ဆင်ထားသော စက်ပစ္စည်းကို EVSE (လျှပ်စစ်ယာဉ် ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်း) ဟု နည်းပညာအရ ခေါ်ဆိုသင့်ပါသည်။သို့သော် ၎င်းသည် လူအများစုကို ရှုပ်ထွေးစေမည်ဖြစ်ရာ အငြိမ်းစား အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးထံမှ ဒေါသအလျောက် အီးမေးလ်တစ်စောင် ရနိုင်ခြေရှိသဖြင့် ဤစက်ပစ္စည်းများကို "အားသွင်းကိရိယာများ" ဟုခေါ်ပါသည်။ ”
သီးသန့် မြန်နှုန်းမြင့် အများသူငှာ EV အားသွင်းကိရိယာများသည် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် DC ပါဝါကို ဘက်ထရီထဲသို့ တိုက်ရိုက် ဖြည့်သွင်းပေးသော အားသွင်းကိရိယာများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို အသုံးမပြုသောကြောင့် ကားအားသွင်းကိရိယာဖြင့် အကန့်အသတ်မရှိပါ။
သင့်ကားသည် ၎င်းအား ကိုင်တွယ်နိုင်ပါက၊ အဆိုပါ လူဆိုးများသည် 350 kW DC အထိ အားသွင်းနိုင်သည်။ သင့်ဘက်ထရီ 70% လောက်ရောက်သောအခါတွင် သိသိသာသာ နှေးကွေးသွားရမည်ကို သတိပြုမိသော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် 10 မိနစ်အတွင်း အကွာအဝေး 350 ကီလိုမီတာကို ထပ်ထည့်နိုင်သည်။ .
လုပ်ငန်းသည် အနှေး၊ အလယ်အလတ်နှင့် အမြန်အားသွင်းခြင်းကို ဖော်ပြရန် စည်းမျဉ်းများကို လက်ခံထားသည်။ ငြီးငွေ့စရာကောင်းသည့်အစား၊ ၎င်းကို အဆင့် 1၊ အဆင့် 2 နှင့် အဆင့် 3 အားသွင်းခြင်းဟုခေါ်သည်။
အဆင့် 1 အားသွင်းကိရိယာသည် ပုံမှန်ပါဝါပွိုင့်သို့ ချိတ်ဆက်သည့် ကေဘယ်လ်နှင့် ပါဝါအုတ်မျှသာဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် စံအိမ်သုံးပေါက်ပေါက်မှ 1.8 မှ 2.4 kW ဖြင့် အားသွင်းပါသည်။
Pro အကြံပြုချက်- သင့်ကားထုတ်လုပ်သူသည် သင့်ကားအတွက် မိုဘိုင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာကို မပံ့ပိုးပါက၊ သင်ဝယ်ပြီး နှာမောင်းထဲတွင် သိမ်းဆည်းထားရန် သေချာပါစေ- ၎င်းသည် သင့်အိမ်တွင် မည်သည့်အခါမှ အသုံးမပြုသော်လည်း ဘေကွန်တစ်ရက်ကို သက်သာစေနိုင်သည်။
အဆင့် 1 အားသွင်းနှုန်းသည် 1.8 kW ၏ အဓိပ္ပါယ်ကို သရုပ်ဖော်ရန် - ၎င်းသည် သင့်ကားဘက်ထရီသို့ တစ်နာရီလျှင် 1.8 kWh ပေါင်းထည့်မည်ဖြစ်သည်။
EV ဘက်ထရီတွင် ပါဝါ 1 kWh သည် အကွာအဝေး 6 ကီလိုမီတာခန့်နှင့် ညီမျှသည်။ ထို့ကြောင့် အဆင့် 1 အားသွင်းကိရိယာသည် တစ်နာရီလျှင် 10 ကီလိုမီတာခန့် အကွာအဝေးကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် ကားကို တစ်ညလုံး (၈ နာရီခန့်) အားသွင်းပါက သင့်အား ပေါင်းထည့်မည်ဖြစ်သည်။ ကီလိုမီတာ 80 အကွာအဝေး။
သို့သော် အဆင့် 1 သည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အားသွင်းနိုင်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူပေါ်မူတည်၍ သင့်စက်တွင် လဲလှယ်နိုင်သော ပလပ်များ ပါရှိနိုင်ပါသည်။
သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော EV အားသွင်းကိရိယာများအားလုံးသည် သင့်အိမ်ရှိ အခြားစက်ပစ္စည်းများအားလုံးနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်ပြီး ပုံမှန် 10A ပလပ်ပေါက်များပါရှိသော်လည်း အချို့မှာ လဲလှယ်နိုင်သော 15A ပလပ်ပေါက်များပါရှိသည်။ ၎င်းတွင် ပိုကျယ်သောမြေပြင်ပေါက်ရှိပြီး 15A တွင် ပိုထူသောဝိုင်ယာကြိုးများကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည့် အထူးပလပ်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ အကယ်၍ သင် ကာရန်ကားတစ်စီးပိုင်ဆိုင်သည်၊ သင်သူတို့နှင့်ရင်းနှီးနေပေမည်။
မိုဘိုင်းအားသွင်းကိရိယာအချို့တွင် 15A “အမြီး” ပါရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် သြစတြေးလျရှိ Tesla မိုဘိုင်းအားသွင်းကိရိယာပါရှိသည့် 10A နှင့် 15A အမြီးစွန်းများဖြစ်သည်။
သင်၏ခရီးဆောင်အားသွင်းကိရိယာသည် အဆုံးတွင် 15A ဖြစ်ပြီး အိမ်တွင်အားသွင်းလိုပါက၊ သင့်ကားပါကင်တွင် 15A ပလပ်ပေါက်တစ်ခု လိုအပ်ပါမည်။ ဤတပ်ဆင်မှုအတွက် ဒေါ်လာ 500 ခန့်ပေးချေရန် မျှော်လင့်ပါသည်။
Nerd Fact- သင့်စက်တွင်းဂရစ်ဗို့အား မြင့်မားပါက (230V ဖြစ်သင့်သော်လည်း အများအားဖြင့် 240V+) ပါဝါ = လက်ရှိ x ဗို့အားကြောင့် ပါဝါပိုမိုရရှိမည်ဖြစ်သည်။
အပိုဆု nerdy အဖြစ်မှန်- ထုတ်လုပ်သူပေါ် မူတည်၍ မိုဘိုင်းအားသွင်းကိရိယာများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်းတို့၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိ 80% တွင်သာ ကန့်သတ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် 10A အားသွင်းကိရိယာသည် 8A တွင်သာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး 15A စက်သည် 12A တွင်သာ လည်ပတ်နိုင်သည်။ ဂရစ်ဗို့အား အတက်အကျများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဆိုလိုတာက မိုဘိုင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာအတွက် တိကျတဲ့ EV အားသွင်းမြန်နှုန်းကို မပေးနိုင်ဘူးလို့ ဆိုလိုတာပါ။
Tesla Nerd အချက်အလက်- 2021 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် တင်သွင်းလာသော Tesla မိုဘိုင်းအားသွင်းကိရိယာများသည် အသုံးပြုသည့်အမြီးပေါ်မူတည်၍ 10A သို့မဟုတ် 15A အပြည့်ဖြင့် အားသွင်းနိုင်ပါသည်။
Pro အကြံပြုချက်- သင့်တွင် မကြာသေးမီက Tesla တစ်ခုရှိပြီး ကားဂိုဒေါင်တွင် အဆင့်သုံးဆင့်ထွက်ပေါက်တစ်ခုရရန် ကံကောင်းပါက၊ မိုဘိုင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာကို အသုံးပြု၍ 4.8 မှ 7kW (20 မှ 32A) အထိ အားသွင်းနိုင်သော ပြင်ပကုမ္ပဏီအမြီးကို သင်ဝယ်နိုင်ပါသည်။
âš¡ï¸ âš¡ï¸ အားသွင်းမြန်နှုန်း- ခန့်မှန်းခြေ အကွာအဝေး 40 km/h (single-phase) သို့မဟုတ် 130 km/h အထိ (အဆင့်သုံးဆင့်)
အဆင့် 2 အားသွင်းခြင်းတွင် သင့်ပါဝါအပိတ်သို့ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဝိုင်ယာကြိုးများဖြင့် သီးခြားနံရံအားသွင်းကိရိယာတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။
အဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာများသည် ဟာ့ဒ်ဝဲအတွက် $900 မှ $2500 ကုန်ကျပြီး တပ်ဆင်ရန် $500 မှ $1000 ကျော်ခန့် ကုန်ကျပါသည်။ ဤစျေးနှုန်းသည် သင့်ပါဝါကြိုးနှင့် ပင်မများသည် အပိုဝန်ပိုအားကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည်ဟု ယူဆပါသည်။ ၎င်းတို့မလုပ်နိုင်ပါက၊ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာ ကုန်ကျနိုင်ပါသည်။
single-phase 7 kW အဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာသည် အကွာအဝေးတစ်နာရီလျှင် 40 ကီလိုမီတာခန့် တိုးနိုင်သည်။ သင့်ကားက ၎င်းကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပါက သုံးဆင့် 22 kW EV အားသွင်းကိရိယာသည် အကွာအဝေးတစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 130 ခန့် ထပ်တိုးမည်ဖြစ်သည်။
Nerd အဖြစ်မှန်- 3-phase၊ အဆင့်-2 အားသွင်းကိရိယာများသည် 22 kW အထိ အားသွင်းနိုင်သော်လည်း ကားများစွာသည် AC ပါဝါကို မြန်မြန်ဆန်ဆန် မပြောင်းလဲနိုင်ပါ။ ၎င်း၏ အမြင့်ဆုံး AC အားသွင်းနှုန်းကို ကြည့်ရန် သင့်ကား၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို စစ်ဆေးပါ။
ဤအားသွင်းကိရိယာသည် လုံးဝ DC ဖြစ်ပြီး အထွက် 50 kW မှ 350 kW အထိရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် တပ်ဆင်ရန် $100,000 ကျော်ကုန်ကျပြီး ပါဝါအရင်းအမြစ်များစွာ လိုအပ်သောကြောင့် သင့်အိမ်တွင် တပ်ဆင်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။
Tesla ၏ Supercharger ကွန်ရက်သည် အဆင့် 3 အားသွင်းကိရိယာ၏ အကျော်ကြားဆုံး ဥပမာဖြစ်သည်။ အသုံးအများဆုံး "V2" စူပါအားသွင်းကိရိယာသည် အမြင့်ဆုံးထွက်အား 120 kW နှင့် 15 မိနစ်အတွင်း 180 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးကို မောင်းနှင်နိုင်သည်။
Tesla ၏ စူပါအားသွင်းစခန်းများ၏ ကွန်ရက်သည် အခြားအဆင့် 3 အားသွင်းကိရိယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရေပန်းစားသော ခရီးသွားလမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် ၎င်းတို့၏ တည်နေရာကြောင့် အခြား EV ထုတ်လုပ်သူများထက် အပြိုင်အဆိုင် အားသာချက်ကို ပေးသည်။
သို့သော် လျှပ်စစ်ကားများ ပိုမိုအသုံးများလာသည်နှင့်အမျှ အခြားသော ပြိုင်ဆိုင်မှုကွန်ရက်များသည် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် ပေါ်ထွက်လာပြီး ၎င်းတို့၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်။
Tesla Nerd Fact- Australia ၏ အနီရောင်နှင့် အဖြူရောင် “V2″ Tesla Superchargers များသည် DC အမြန်အားသွင်းစနစ်ဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် 40-100 kW တွင် ၎င်းတို့ကို တစ်ချိန်တည်းအသုံးပြုနေသော အခြားကားများပေါ်တွင်မူတည်၍ ၎င်းတို့အား အခြားကားမည်မျှအားသွင်းသည်အပေါ် မူတည်သည်။ သြစတြေးလျတွင် အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော 'V3' စူပါအားသွင်းကိရိယာ လက်တစ်ဆုပ်စာ 250 kW အထိ အားသွင်းနိုင်ပါတယ်။
အကြံပြုချက်- လမ်းခရီးများတွင် နှေးကွေးသော AC အားသွင်းကိရိယာများကို သတိထားပါ။ အချို့သော လမ်းဘေးအားသွင်းကိရိယာများသည် 3 မှ 22 kW မှ 22 kW အထိသာ အားသွင်းနိုင်သည့် နှေးကွေးသော AC အမျိုးအစားများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ကားရပ်သည့်အခါ အနည်းငယ်အားသွင်းနိုင်သော်လည်း အဆင်ပြေပြေအားသွင်းရန် မမြန်ပါ သွားပါ။
2020 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ 1 ရက်နေ့တွင် သြစတြေးလျတွင် ရောင်းချသော လျှပ်စစ်ကားများအားလုံးတွင် 'Type 2' (သို့မဟုတ် တစ်ခါတစ်ရံ 'Mennekes') ဟုခေါ်သော AC အားသွင်းပေါက်ပါရှိပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၀၂-၂၀၂၂
